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施工現(xiàn)場安全施工注意事項

  
評論: 更新日期:2011年09月16日

26、多人合運鋼筋,起、落、轉(zhuǎn)、停動作要一致,人工上下傳送不得在同一直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當、防止傾倒和塌落。
27、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,須搭設腳手架和馬道。
28、綁扎立柱、墻體鋼筋,不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內(nèi),重量不大,可在地面或樓面上綁扎,整體豎起;柱筋在4m以上,應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。
29、綁扎基礎鋼筋時,應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不得任意減少支架或馬凳。
30、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋,應搭設外架或安全網(wǎng)。綁扎時掛好安全帶。
31、起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須待骨架降落到離地1m以下始準靠近,就位支撐好方可摘鉤。
32、吊運短鋼筋應使用吊籠,吊運超長鋼筋應加橫擔,捆綁鋼筋應使用鋼絲繩千斤頭,雙條綁扎,禁止用單條千斤頭或繩索綁吊。
?33、吊運在樓層搬運、綁扎鋼筋,應注意不要靠近和碰撞電線。并注意與裸體電線的安全距離(1kv以下≥4m,1-10kv≥6m)。
34、夜間施工燈光要充足,不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上,導線應架空。

?無碴軌道工程質(zhì)量通病預防措施

通病現(xiàn)象
原因分析
預防措施
工具軌方向粗調(diào)后,若軌向不良,則改變軌道幾何狀態(tài)。
部分地段軌向不良,勢必進行調(diào)整,而支架螺栓位置亦發(fā)生改變,從而影響軌道的幾何狀態(tài)。
?細調(diào):通過螺桿調(diào)整器和兩側(cè)支撐桿來完成,螺桿支架調(diào)整軌道標高,支撐桿調(diào)整軌道方向,螺旋調(diào)整器調(diào)整軌距。
精調(diào):采用軌道測量系統(tǒng)進行,邊檢測、邊調(diào)整,確?;炷凉嘧⑶败壍蕾|(zhì)量達到規(guī)范要求。
曲線地段工具軌軌道一般設置超高,加之鋼軌的彈性作用,軌道調(diào)整較難,軌道的幾何狀態(tài)也容易發(fā)生變化
螺栓支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性和剛度顯得很單薄。
為保證支架系統(tǒng)具有牢固的穩(wěn)定性和一定的剛度,在鋼軌內(nèi)側(cè)架設側(cè)向支撐架來保證軌道的穩(wěn)定。
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