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建筑風(fēng)門、密閉常規(guī)安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年11月09日

通風(fēng)區(qū)為確保井下建筑風(fēng)門、密閉的施工安全和施工質(zhì)量,特編制常規(guī)安全技術(shù)措施如下:
??????? 一、?運(yùn)輸安全措施:
??????? 1、由運(yùn)輸單位安排絞車司機(jī)負(fù)責(zé)開(kāi)車,通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)截人。
??????? 2、在絞料前由運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,確保絞車?yán)K及繩頭合格、擋車器齊全有效,信號(hào)系統(tǒng)靈敏可靠。
??????? 3、絞車司機(jī)、把勾工、信號(hào)工必須持證上崗。開(kāi)工前各工種統(tǒng)一好聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
??????? 4、運(yùn)料期間,做好各通路口的截人工作,堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”的原則并嚴(yán)格執(zhí)行礦井輔助運(yùn)輸八不準(zhǔn)規(guī)定。負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌嘟M長(zhǎng)要派專人截人,通往運(yùn)輸區(qū)段的通道口都要截好人。
??????? 5、鋼絲繩與平車用專用的沙勾和銷子連接好并掛好保險(xiǎn)繩,嚴(yán)禁用其它物品代替。
??????? 6、在運(yùn)輸過(guò)程中,要按規(guī)定使用好現(xiàn)場(chǎng)的擋車裝置,待車停穩(wěn)后打好眼,再進(jìn)行卸料工作。卸料時(shí)人員要站在車的兩邊,嚴(yán)禁站在車的下方,并做好自主保安與相互保安。
??????? 二、施工質(zhì)量要求
??????? (一)建造永久密閉質(zhì)量要求
??????? 1、施工時(shí)先將施工地點(diǎn)清理干凈,將上頂插背好,保持后路的暢通。
??????? 2、砌筑時(shí)必須進(jìn)行掏槽,見(jiàn)硬底、硬幫,與煤巖接實(shí)(掏槽深度不小于500mm)。掏槽順序:要先挖好底槽,然后采取邊砌筑邊拆幫的方式進(jìn)行砌筑。在接近上頂時(shí),嚴(yán)禁一次拆清,應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行,一次拆頂500mm、一次拆幫200mm,然后進(jìn)行砌筑。如上頂破碎必須采取臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁大拆大卸。
??????? 3、進(jìn)行掏槽前必須嚴(yán)格執(zhí)行“找掉觀山”制度,并安排專人進(jìn)行找掉,找掉時(shí)由兩人進(jìn)行,一人觀山,一人找掉,找掉人員要選好退路,然后進(jìn)行找掉。與找掉無(wú)關(guān)人員一律退到工作面10米以外地方。
??????? 4、砌筑材料選用磚或木段,要求灰漿飽滿,灰:沙=1:3,使用擠灰。
??????? 5、砌筑過(guò)程中按要求在密閉上部下一根Φ50mm管帶堵盤供檢查有害氣體及取氣樣用,平時(shí)將管口封嚴(yán)封實(shí)。在密閉下部下一根Φ108mm管,以備泄水用。在密閉中上部下一根Φ108mm管,以備注漿用(以上管路下到兩道密閉以里)。在密閉上方下兩根帶法蘭盤Φ50mm管供注防火材料用(下到兩道密閉之間)。
??????? 6、有涌水地點(diǎn)須砌筑泄水池,泄水池砌筑規(guī)格為高500mm、寬500mm,泄水池下一泄水管,管高度在400mm以上。
??????? 7、砌筑完畢對(duì)墻體抹厚度不小于10mm的墻面,要求墻面平整凹凸度不大于10mm。
??????? 8、砌筑完畢對(duì)密閉四周與煤巖接觸處抹不小于100mm的裙邊。
??????? 9、砌筑結(jié)束把密閉前5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈,并打好柵欄,掛好說(shuō)明牌、警標(biāo)和檢查牌。
??????? 付圖一(建造密閉剖面圖)
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??????? (二)建造臨時(shí)密閉質(zhì)量要求
??????? 1、施工時(shí)先將施工地點(diǎn)清理干凈,將上頂插背好,保持后路的暢通。
??????? 2、砌筑時(shí)必須進(jìn)行掏槽,見(jiàn)硬底、硬幫,與煤巖接實(shí)(掏槽深度不小于500mm)。掏槽順序:要先挖好底槽,然后采取邊砌筑邊拆幫的方式進(jìn)行砌筑。在接近上頂時(shí),嚴(yán)禁一次拆清,應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行,一次拆頂500mm、一次拆幫200mm,然后進(jìn)行砌筑。如上頂破碎必須采取臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁大拆大卸。

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