2）千斤頂?shù)纳祽S時加設或抽出保險墊木，構件底面與保險墊木間的距離應控制在5cm之內。

3）構件進入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應保持構件在落梁時的平衡穩(wěn)定。

4）頂升T梁、箱梁等大噸位構件時，必須在梁兩端加設支撐。構件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應支穩(wěn)、穩(wěn)牢。

5）預制場和墩頂裝載構件的滑移設備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構件滑移時，施力要均勻。

6）雙導梁向前推進中，應保持兩導梁同速進行。各崗位作業(yè)要精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7）雙導梁進入墩頂導輪支座前、后，應采取與單導梁相同的措施。

6、架橋機安裝構件時，應符合下列規(guī)定：

1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行。

2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

3）構件在架橋上縱、橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作。

4）全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時避開。

5）橫移不能一次到位的構件，操作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待構件落入后，再進入作業(yè)點進行構件頂推（或牽引）橫移等項工作。

7、跨墩龍門架安裝構件時，應根據龍門架的高度、跨度，采取相應的安全措施，確保構件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構件吊至墩頂，應慢速、平穩(wěn)地緩落。

8、吊車吊裝簡支梁、板等構件時，應符合起重吊裝的有關安全規(guī)定。

9、龍門架、架橋機等設備拆除前應切斷電源。拆除龍門架時，應將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應捆好向下吊放。

10、安裝涵洞預制蓋板時，應用撬棍等工具拔移就位。單面配筋的蓋板上應標明起吊標志。吊裝涵管應綁扎牢固。

11、各種大型吊裝作業(yè)，在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后（如一孔梁、板或一較大工序等）應適當進行人員休整，避免長時間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等。

4.2 就地澆筑上部結構施工安全控制要點

1、鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑時，應先搭設好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網等安全防護設施。

2、作業(yè)前，對機具設備及其拼裝狀態(tài)、防護設施等進行檢查，主要機具應經過試運轉。施工工藝及技術復雜的工程，對安全技術措施及安全操作細則等，應進行技術交底和培訓。

3、采用翻斗汽車或各種吊機提吊翻斗運送混凝土，不得超載、超速，停穩(wěn)后方可翻轉卸料或啟斗放料。嚴禁在未停穩(wěn)前，翻斗或啟斗。翻斗車行駛時，斗內不得載人。

4、在支架上澆筑混凝土，對簡支梁、連續(xù)梁、懸臂梁的澆筑順序，應嚴格按設計和有關規(guī)定辦理。

5、施工中，應隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況，應及時采取措施。支架、模板拆除，應按設計和施工的有關規(guī)定的拆除程序進行。

6、就地澆筑水上的各類上部結構，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)定進行施工、作業(yè)。

4.3 預應力張拉施工安全控制要點

1、預應力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應做好下列工作：

1）張拉作業(yè)區(qū)，應設警告標志，無關人員，嚴禁入內。

2）檢查張拉設備工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應按規(guī)定周期進行檢定。

3）錨環(huán)和錨塞使用前，應認真仔細檢查及試驗，經檢驗合格后，方可使用。

4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡。

5）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻。安全閥保持靈敏可靠。

6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號。張拉兩端應設便捷的通訊設備。

2、后張法張拉時，應檢查混凝土強度，必須達到設計要求強度后，方可進行張拉。

3、鋼束張拉應嚴格按規(guī)定程序進行。在事先穿好鋼絲束，并經檢查確認合格后，方可張拉。張拉作業(yè)中，應集中精力，儀表要看準，記錄要準確無誤。

4、張拉操作中，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如：油表振動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應立即停機進行檢查。

5、張拉鋼束完畢，退銷時，應采取安全防護措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。

6、張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側均應妥善保護，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。

7、先張法張拉施工，除遵守張拉作業(yè)一般安全規(guī)定外，還要按照下列要求做到：

1）先張法張拉臺座結構，應滿足設計要求。張拉前，對臺座、橫梁及各種張拉設備、儀器等進行詳細檢查，合格后方可施工。

2）先張法張拉中和未澆筑混凝土之前，周圍不得站人和進行其他作業(yè)。澆筑混凝土時，嚴防振動。振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構件時，張拉完成后，應切斷電源和卡固鋼絲繩。現(xiàn)澆混凝土，不得停留時間過長。養(yǎng)生期內應妥善防護，確保安全。

8、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應對錨具、連接器進行試驗檢查。

9、預應力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬烤坏谜救?，以防鋼筋斷裂，螺母滑脫，張拉設備出現(xiàn)事故而傷人。

10、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢，滑出傷人。

11、管道壓漿時，應嚴格按照規(guī)定壓力進行。施壓前應調整好安全閥，行檢驗，確認無誤后，方可作業(yè)。管道壓漿時，操作人員戴防護眼鏡和其它防護用品。關閉閥門時，作業(yè)人員應站在側面，以確保安全。

4.4 跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點

1、公路橋跨越鐵路或其它線路時，施工前，應編制專門的安全施工組織設計，并與鐵路或其他有關部門協(xié)商有關事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內容包括：利用列車間隔時間進行安裝的計劃、安全防護以及在發(fā)生緊急情況時的應急處理措施等。

2、公路橋跨越鐵路或其他線路時，施工期間，特別是梁體吊裝階段，應在施工現(xiàn)場及兩端足夠遠處適宜地點設置人員和通訊設備，與兩端火車站進行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時，立即通知停車。要避免在列車通過的情況下，進行吊梁安裝作業(yè)。

3、在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，不得損壞鐵路設施，包括各種信號、通信設施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應設圍欄、支撐及其他安全防護措施。防止火車震動，導致基礎坍陷或路基坍方。

4、跨越鐵路或公路的立交橋施工時，上面作業(yè)，下面通行車輛或行人，應設置遮蓋設施，并設崗哨監(jiān)視管理。

5、對結構復雜、施工期較長的大型立交橋施工時，必須做到：

1）施工前，應編制專門的安全施工組織設計，進行安全檢查，做好施工準備及安全防護設施的安裝、驗收工作。確保不發(fā)生影響通車及墜物傷人事故。

2）制定架梁吊裝施工方案及安全技術措施，向作業(yè)人員進行安全技術交底和培訓。

3）配備通訊設施，確保在緊急情況下，能夠妥善處理發(fā)生的事故。

5 混凝土預制場安全控制要點

5.1 預制場地的選擇，場地的平面布置，應符合關于公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。場內的道路、運輸和水電設施，應符合關于公路工程場內交通及水電設施的安全規(guī)定。

5.2 主要機械安全控制要點

1、砼攪拌站

1）砼攪拌站應按設計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。操作點應設平穩(wěn)的作業(yè)平臺及防護欄桿，下下應設扶梯。

2）砼攪拌站的電器設備和線路應絕緣良好。攪拌站內，所有機械設備的轉動部分，必須設有防護裝置。高大的攪拌站應設置避雷裝置。

3）砼攪拌站的機械設備安裝完畢，要重點檢查；設備安裝穩(wěn)定牢固情況，電機聯(lián)接與絕緣情況，制動器、離合器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等。確認良好后，進行空載運轉，經試運轉，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。

2、發(fā)電機組

1）工期較長的大型公路工程，發(fā)電機組應設置在安全可靠的機房內，其基礎應平整堅實，必要時應設置在混凝土基座上。機房內配備消防設備。

2）發(fā)電機應設接地保護，接地電阻不得大于4。發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設備的導線，必須絕緣良好，接線牢固。

3）施工用的發(fā)電機電源應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。

4）發(fā)電機附近及發(fā)電機房內不得放置易燃、易爆物品。

5.3 混凝土拌和及灌注

1、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應設有防滑設施。

2、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。

3、向攪拌機內傾倒水泥，應采用封閉式加料斗。為減少進出料口的粉塵飛揚應加設防護板。

4、作業(yè)結束時，應將料斗放下，落入斗坑或平臺上。

在清理斗坑或平臺時，應用銷子將料斗固定住，嚴防滑落下來傷人。

5、灌筑預制梁混凝土時，應搭設作業(yè)平臺和斜道，不得在模板上作業(yè)。

6、攪拌機運轉中，嚴禁用工具伸人料倉內撥弄，需要在料倉內檢修時，應停機。修理時，必須先切斷電源，電源邊設專人看護，并掛牌注明“倉內有人操作，切勿合閘”。

攪拌機運轉時，嚴禁從攪拌殼（筒或槽）的上蓋或機殼的邊槽幫上面行走，以免滑入攪拌機內被攪。

7、塔吊、汽車吊吊斗澆筑混凝土時，起吊、運送、卸料應由專人指揮。

8、電動振搗器應按照下列規(guī)定使用：

1）操作人員要佩戴安全防護用品。配電盤（箱）應加設漏電保護器，接線應使用電纜線。

2）在大體積混凝土中作業(yè)，電源總開關應放置在干燥處，多臺振搗器同時作業(yè)，應設集中開關箱，并由專人負責看管。

3）風動振搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。

5.4 泵送混凝土安全控制要點

1、混凝土泵（泵車）應設置在作業(yè)棚內，安裝應穩(wěn)定、牢固。泵車安設未穩(wěn)前，不得移動布料桿。作業(yè)前，應檢查輸送泵、電氣設備是否正常、靈敏、可靠。

2、泵送前，應檢查管路、管節(jié)、及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應做到：

1）管路布設要平順。在高處、轉角處應架設牢固，防止串動、移位。

2）管路應設專人經常檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。

3、混凝土泵在運轉時發(fā)現(xiàn)故障，應立即停機、斷電檢查，不得帶病作業(yè)。

4、混凝土輸送泵車操作人員，應熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術規(guī)定。

5、拆卸管路接頭前，應把管內剩余壓力排除干凈，防止管內存有壓力而引起事故。

6、在五級以上大風時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。

7、作業(yè)機結束，采用空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。

6 預制構件運輸中的安全控制要點

6.1 軌道平車運輸中的安全控制要點

1、鋪設鋼軌時，應選用合格的鋼軌和枕木。鋪設要達到規(guī)定的標準。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內。

軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象。

2、采用軌道平車運輸大型構件時，應對運梁用的軌道平車的轉向托盤或轉盤、制動器，按設計進行檢查，確認合格后，方可使用。

3、軌道與其他道路交叉時，應按規(guī)定鋪設交叉道口。

4、拖運大型預制構件時，應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉中，有無變形。

5、構件運輸時，速度要緩慢，時速不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨前進。縱坡不宜超過2%。并應備有制動器，當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。

6、軌道路基，應設專人經常檢查：

1）軌距有無超出誤差規(guī)定。

2）道釘、魚尾板有否松動。

3）路基有無沉陷變形，滑坡現(xiàn)象。

6.2 平板拖車運輸

1、大型預制構件平板拖車運輸，時速應控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤。

2、運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過。

3、平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜。

4、重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。

5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。

6、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。

7、重車停過夜時，應用木塊將平車的底盤均衡墊實。