??????? 4. 強滲水帶挖孔樁樁質量的保證措施
??????? 4.1樁身完整性的保證措施
??????? 1）淤泥質滲水人工挖孔樁采用鋼筋混凝土護壁，
??????? 2）挖進過程采用抽水量大于滲水量的水泵不斷抽水
??????? 3）樁基夾泥、斷裂防治措施：認真做好清孔，防止孔壁坍塌；盡可能提高混凝土灌注速度，開始澆混凝土時盡量備夠足量的混凝土，首批混凝土產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力，快速連續(xù)灌注使混凝土和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導管堵塞；提升導管要準確可靠，灌注混凝土過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規(guī)程；灌注水下混凝土前要對導管進行氣密性及抗拉力試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。
??????? 4）樁基混凝土離析防治措施：混凝土灌注前認真檢查導管氣密性。嚴格控制混凝土的質量，塌落度及粗骨料粒徑符合設計和規(guī)范要求。在地下水活躍地段，事先要用套管或水泥進行止水處理，止水成功后方可灌注混凝土。
??????? 5）樁基頂部混凝密實性較差防治措施：依據(jù)樁徑和樁底的泥漿相對密度,正確確定出第一斗混凝土的體積,一般可按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041--2000）中所給出計算公式計算,也可以按樁身的設計體積的10 %加以控制。成樁質量與樁身的灌注高度有關,一般控制成樁高度高出設計樁頂標高0. 5～1. 0 m。待鑿去高出部分的混凝土后,剩余部分不應有浮漿和夾泥,混凝土標號應符合設計要求。導管插入混凝土內的長度應適宜,一般為2～6 m ,長樁可相應有所增加。
??????? 4.2樁底支承條件的保證措施
??????? 樁基底部沉淀土厚度的大小極大地影響樁端承載力的發(fā)揮，因此在施工過程中必須嚴格控制樁底部沉淀土的厚度。根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041--2000）規(guī)定，對于摩擦樁清孔后沉淀厚度應符合設計要求，當設計無要求時對于直徑≤1.5m的樁，沉淀厚度≤300mm。對于直徑大于1.5m或樁長大于40m或土質較差的樁，沉淀厚度≤500mm。支承樁的沉淀厚度不大于設計規(guī)定值；在混凝土拌合地點和灌注地點分別作混凝土檢測試驗，并在施工前認真檢驗原材料和施工配合比；施工過程中要認真比對現(xiàn)場鉆渣是否和圖紙設計地質相一致。
??????? 4.3混凝土灌注施工的技術要點
??????? 樁基混凝土施工屬隱蔽工程,很容易產(chǎn)生縮徑 、擴徑、夾泥、斷裂、混凝土離析及樁頂混凝密實性較差、承載力不足等,因此,必須嚴格控制水下混凝土的灌注質量,包括精選原材料、優(yōu)化配合比、革新施工機具、嚴格按操作規(guī)程施工、規(guī)范施工管理等方面。
??????? (1)經(jīng)檢驗合格的原材料（砂、石、水泥、外加劑等）要準備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。
??????? (2)混凝土和易性要好，坍落度要控制在18～22cm。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。
??????? (3)關鍵設備（混凝土攪拌設備、發(fā)電機、運輸車輛）要有備用，以便應對突發(fā)事件以保證混凝土能連續(xù)灌注。
??????? (4)完成挖孔到混凝土澆灌過程的作業(yè)時間要緊張有序科學合理的進行;混凝土的泥漿指標要符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術規(guī)范,澆灌混凝土量不得低于設計值。
??????? (5)導管口距孔底要控制在25～40cm之間，同時能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1m。在首批混凝土灌注過程中,應將導管緩慢下降10cm,使灌注初期導管被混凝土埋入的深度盡可能加大,以保證底層的混凝土質量。
??????? (6)在灌注過程中,要嚴格把握混凝土灌注進度和施工時間,經(jīng)常輕微小幅度抖動導管,以使混凝土均勻注入孔內。導管埋入混凝土的深度一般控制在2～6 m 之間,每間隔15～20 min ,要對混凝土面和導管埋入深度進行一次測量和計算校核。
??????? (7)施工過程中發(fā)生混凝土堵塞導管的現(xiàn)象,要分清成因有針對性地加以解決,切不要無控制地靠提管消除堵塞。
??????? (8)在提拔導管時要通過量測混凝土的灌注深度，及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)量測和計算而盲目提拔導管。
??????? 4.4樁基成樁質量的檢測
??????? 鉆孔灌注樁質量的檢驗內容和方法應符合規(guī)范規(guī)定和施工圖紙要求。樁基完整性檢測應用最廣泛的是反射波（JTG/TF81-01-2004），其次是超聲波法（JTG/TF81-01-2004）。樁基承載力檢測中靜載試驗仍是最可靠的檢測法，目前還有比較成熟的動測試驗方法（凱斯法）。
??????? 5.結論
??????? 滲水段挖孔樁樁事故處理的方法很多，難度也較大，無論采取什么先進的辦法處理都將對工程的進度、質量及施工企業(yè)的信譽帶來不可忽視的影響。因此，在鉆孔樁施工中必須做到每個工序嚴格按照規(guī)范操作加強施工過程動態(tài)管理，水下混凝土灌注要統(tǒng)一指揮、緊張而有序，對可能出現(xiàn)的問題制定切實有效的防范措施及時有效解決出現(xiàn)的問題，盡最大努力杜絕事故的發(fā)生。
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