??????? 拼接以檢查支撐的平直度。因斜撐與圍護(hù)結(jié)構(gòu)有一定的夾角，不宜直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力，第一層支撐，在施做冠梁時(shí)將斜撐支座用鋼筋混凝土澆筑成45度的三角形反力座，下層支撐安裝前先將斜撐支座及鋼圍檁與預(yù)埋在地下挖孔樁的鋼板進(jìn)行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與橫撐相同。支撐體系拆除的過程其實(shí)就是支撐的"倒換"過程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)向土壓力轉(zhuǎn)至永久支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。在拆撐過程中做好監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況做到信息化施工。
??????? 3 基坑安全分析與注意事項(xiàng)
??????? 錨頭失效、錨固端滑移、支撐非軸心受力、長(zhǎng)支撐中部無有效制約致使長(zhǎng)細(xì)比加大、支撐受碰撞或滑移土體沖擊等其他外力干擾、超挖嚴(yán)重支撐假設(shè)不及時(shí)引起基坑變形過大、圍檁剛度不足或圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸受力不穩(wěn)、斜撐部分抗剪破壞等問題都會(huì)導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，以上問題的發(fā)生必然會(huì)產(chǎn)生基坑安全問題，因此基坑開挖是車站施工安全的重要控制環(huán)節(jié)。針對(duì)基坑安全可能出現(xiàn)的問題，在土石方開挖階段應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
??????? ①一次開挖無支撐的高度應(yīng)嚴(yán)格按照確定的基坑開挖方案，嚴(yán)禁超挖，作好挖機(jī)與支撐之間的施工協(xié)調(diào)，開挖到位后及時(shí)架設(shè)支撐。
??????? ②在臺(tái)階式接力開挖時(shí)，控制好每臺(tái)階的放坡坡度以及長(zhǎng)度，特別是在雨季施工時(shí)，防止基坑內(nèi)土體滑移沖撞支撐體系。
??????? ③控制周邊荷載，堆載應(yīng)遠(yuǎn)離基坑，基坑周邊的堆載嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)容許的范圍內(nèi)，避免荷載過大改變圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系的受力，使設(shè)計(jì)輸入條件發(fā)生變化導(dǎo)致設(shè)計(jì)的支護(hù)體系不安全。
??????? ④密切注意基坑外圍土體的裂縫情況，加強(qiáng)基坑周邊的巡視，若有裂縫應(yīng)及時(shí)用水泥砂漿進(jìn)行填實(shí)，并分析出現(xiàn)裂縫的原因，避免流土破壞，使得一側(cè)樁體外側(cè)土體流空，使另一側(cè)樁體無法平衡，造成基坑坍塌。
??????? ⑤圍護(hù)樁剛度、強(qiáng)度不足或基坑超挖嚴(yán)重使得樁體變形過大，使樁的裂縫發(fā)展，形成斷樁，最后造成基坑坍塌，因此應(yīng)密切注意樁體的漏水情況以及樁的裂縫情況，防止基坑安全問題發(fā)生。
??????? ⑥錨撐體系施工注意以下事項(xiàng)：圍檁的安裝過程中，應(yīng)注意對(duì)撐兩邊的鋼圍檁標(biāo)高一致，以保證支撐的水平軸心受力。圍檁背后的填塞，安裝支撐前要度圍檁背后采用砂漿填充密實(shí)，保證圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)基面緊密相貼無空隙，使受力均勻，避免圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)局部點(diǎn)觸而產(chǎn)生失穩(wěn)。鋼圍檁連接應(yīng)順直，連接處三面的接縫均滿焊或采用鋼板圍焊連接，已保證圍檁連成一個(gè)整體，保證相鄰樁的整體受力。斜撐位置應(yīng)設(shè)置水平方向的牛腿以承受支撐的剪力。支撐安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。施加預(yù)應(yīng)力后，應(yīng)再次檢查并加固，其端板處空隙應(yīng)用微膨脹高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或細(xì)石混凝土填實(shí)。鋼支撐應(yīng)用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力值應(yīng)為設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值加上預(yù)應(yīng)力損失值。軸力施加應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制調(diào)整，不允許一次性施加軸力到設(shè)計(jì)值的100%，施加預(yù)應(yīng)力的
??????? 設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，且應(yīng)定期維護(hù)，如有異常應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)且施工前應(yīng)提在規(guī)定的鑒定中心進(jìn)行標(biāo)定。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。
??????? ⑦支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意事項(xiàng)：鋼支撐拆除前，先對(duì)上一層鋼支撐進(jìn)行一次預(yù)加軸力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求以保證基坑安全；應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂；利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的樓板或底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；鋼支撐的拆除時(shí)間一般按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，否則應(yīng)進(jìn)行替代支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定。
??????? 4 結(jié)語
??????? 安全施工應(yīng)放到第一位來認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)國(guó)家安全法的規(guī)定。施工安全隱患是壓在每個(gè)參建人員頭上的一塊重石。安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理在地鐵施工中是重要日常工作。要求施工、監(jiān)理單位貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，徹底分析各項(xiàng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)，有效杜絕各類安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和審查制度，督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及部分工程項(xiàng)目的安全技術(shù)交流；審查施工方案及安全技術(shù)措施，嚴(yán)格落實(shí)各分項(xiàng)工程或工序及關(guān)鍵部位的安全防護(hù)措施；定期組織安全綜合檢查，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查打分；發(fā)現(xiàn)冒險(xiǎn)作業(yè)的責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患的責(zé)令施工單位停工整改。