液化石油氣是一種常見的能源物質(zhì)，液化石油氣具有易燃、易爆、受熱膨脹性、帶電性、和腐蝕性的特性。并且比重比空氣重，泄漏出來的氣體能沿地面漂浮，向地面低洼處擴散，不易被吹散，大大提高了與火源的接觸機會。隨著液化石油氣與居民的生活聯(lián)系越來越密切，液化石油氣火災爆炸事故也隨之頻頻發(fā)生，造成了重大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。加強對這種火災爆炸事故的研究，可以最大限度的減少事故的發(fā)生和降低事故造成的危害。

　　1 液化石油氣泄漏發(fā)生爆炸。

　　泄漏爆炸的實質(zhì)是化學性爆炸，它是液化石油氣泄漏后與空氣結合，形成爆炸性混合物，達到爆炸極限遇明火發(fā)生爆炸。液化石油氣爆炸威力極大，1kg液化石油氣的爆炸的威力相當于4~10kgTNT炸藥的當量。液化石油氣火災爆炸事故中因泄漏而引起的最為常見，發(fā)生的概率最大。形成液化石油氣泄漏的主要原因有以下幾點。

　　1.1 儲存液化石油器的設備質(zhì)量低劣

　　儲存液化石油器的容器的質(zhì)量不好，如設備選材不當、設計存在缺陷、生產(chǎn)制造過程中不符合要求，都可能會降低產(chǎn)品的質(zhì)量，或缺乏必要的安全裝置（液面計、安全閥、壓力計、放空管等），就會很容易造成液化氣泄漏。

　　1.2 儲罐安全附件失效

　　如果液化石油氣儲罐的安全附件（壓力表、液位計、溫度計、安全閥、排污管等）失效，很容易造成儲罐超裝或超壓，導致罐體開裂引起泄漏；另外，如果安全附件與罐體的連接部位結合不嚴，閥門法蘭的密封墊片老化，旱縫質(zhì)量差，耐壓強度低而發(fā)生破裂，很容易引發(fā)液化石油氣泄漏。

　　1.3 人為失誤

　　生產(chǎn)、使用和儲存液化石油氣過程中，由于錯誤操作、違章操作、盲目指揮和設備檢修保養(yǎng)不善很容易導致出現(xiàn)物料的跑、冒、滴、漏事故，以及在輸送作業(yè)中，泵密封不嚴，開關、法蘭連接不嚴，擅自提高本的輸送壓力，使管線破裂，或管子連接不牢，造成管線連接處脫落跑氣。引起泄漏，繼而導致火災爆炸的惡性事故。同時由于運營者的安全意識差、運輸過程中違章駕駛、交通部門管理存在漏洞或由于監(jiān)視人員安全意識不夠，通過鐵路高架橋時，對橋的限高距離沒有與槽車的高度仔細對照，盲目開進，導致槽車的安全閥被橋體撞斷，引起泄漏。

　　2蒸汽爆炸

　　蒸汽爆炸是一種因液化石油氣泄放而形成的物理爆炸，當液化氣突然降壓時，儲罐中的液體處在相對過熱狀態(tài)，如果過熱度比較大，會造成過熱液體的猛烈蒸發(fā)，引起蒸汽爆炸。其特點是爆炸過程中有相變發(fā)生，是液相急劇氣化而引起的爆炸，爆炸能量來自沸騰液體和蒸汽的膨脹。

　　2.1 過量充裝

　　液化石油氣具有受熱膨脹的特性，液化石油氣的比重隨溫度的升高而變小，體積則增大。液態(tài)體積膨脹率比水的大10~16倍。液化石油氣溫度每升高一度，體積膨脹約為0.3%~0.4%，氣壓增大0.02~0.03MPa。由于液體實際是不可壓縮的，倘若容器的全部容積充滿石油氣，即使溫度升高不多易能因液體膨脹而產(chǎn)生很大的壓力，造成容器的變形爆炸。如果受到火焰烘烤，溫度升高到大約60度罐內(nèi)會充滿液態(tài)，罐體的膨脹力將直接作用于罐壁，經(jīng)實驗測定和理論計算，滿的液化石油氣鋼瓶，溫度升高1℃，瓶內(nèi)壓力增加10～20個大氣壓。當超過儲罐的安全設計壓力，易引起儲罐薄弱處形成裂縫導致液化氣泄漏，如果裂口過大、泄壓過快或超量灌裝或滿液，遇到陽光照射或其他情況使溫度升高時就引起蒸汽爆炸。過量充裝引發(fā)的蒸汽爆炸事故為數(shù)不少，西班牙發(fā)生的一起液化丙烯槽車爆炸事故的原因就是充裝過量。