??? 11、皮帶機尾、給煤機、絞車整體起吊過程中，施工人員必須躲開機頭有可能歪倒傷人的地方，起吊時，施工人員不得站在機件下側(cè)，并與機件保持1M的安全距離,機件到位后，必須放穩(wěn)墊實。

??? 12、延長主井強力皮帶用料使用JD－25調(diào)度絞車配合導(dǎo)向輪采取倒拉牛的方式提升，施工人員提前到達(dá)預(yù)停點，待車輛到位后，打點停車，確認(rèn)無誤后卸車，施工中有專人監(jiān)護(hù)，下車場躲避峒室安專人站崗，嚴(yán)禁有人進(jìn)入施工區(qū)域。

??? 13、使用JH-14T回柱絞車下松強力機尾、從下車場向新強力機尾提皮帶，JH-14T回柱絞車使用地錨固定，每根托鐵固定錨桿（￠20mm）不少于4根，壓鐵壓實緊固有背帽，使用導(dǎo)向輪下松強力機尾時，施工人員及絞車司機在躲避峒室操作，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，下車場躲避峒室安專人站崗嚴(yán)禁有人進(jìn)入下車場。

??? 14、強力機尾使用JH-14T回柱絞車配合5T導(dǎo)向輪進(jìn)行下松，施工中，安專人在5T導(dǎo)向輪后5m處進(jìn)行看護(hù)并站崗，嚴(yán)禁有人進(jìn)入繩道，施工負(fù)責(zé)人必須佩戴清晰可靠的口哨，電鈴信號靈敏可靠；

??? 15、新強力機尾至下車場底彎道60m的頂板上每個2m打一組（每組兩根）錨桿，距底板1.5m，用于托頂皮帶用，施工順序：施工前先全速開車，把舊皮帶前頭開到底皮帶機尾前2米處，先把墜砣卸車放好，用14T回柱機提機尾2米，待皮帶松不受力后，從機尾滾筒處剝開膠皮，使用大錘、截子斷開皮帶，使用JH-14T回柱絞車慢松機尾至新機尾處，留好。撤除軌道90m,擺新架子90米，機腿打基礎(chǔ)，上支架安上托輥完善好。機尾施工，機頭扒逆止器合低速減速箱部分，用低速倒開車100米，使皮帶頭至新機尾，與新皮帶硫化好（4＃硫化頭），用低速正開車，底皮帶使用特制滑靴引導(dǎo)至機尾，使用JD-25調(diào)度絞車配合JH-14T回柱絞車把舊皮帶疊好放在新機尾以下，待上皮帶全部受力稍動，停止皮帶運轉(zhuǎn)，量出需要長度，斷開底皮帶，與上皮帶頭達(dá)接硫化（5＃硫化頭），同時機架精找，檢查各部完好，確認(rèn)無誤后，準(zhǔn)備試車。

??? 16、驅(qū)動間安設(shè)專門負(fù)責(zé)人，機尾斷開皮帶，主井皮帶在驅(qū)動間使用低速減速箱運行時，在1＃、2＃傳動滾筒間安裝兩付特制大板卡，采取預(yù)留措施，運行前，稍緊固，加大板卡與皮帶間的摩擦。停車及發(fā)現(xiàn)異常及時緊固板卡，對皮帶進(jìn)行預(yù)留。施工人員在皮帶使用低速減速箱運行時，集中精力，手不準(zhǔn)離板卡轉(zhuǎn)輪，并有專人監(jiān)護(hù)。

??? 17、皮帶按照要求施工，每3m一組，上托輥1.5m一組，支撐架、橫撐、底托輥3m一組，上跑偏、下跑偏每30m一組，支架必須找平找直；

??? 18、施工時，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，停電時必須做到停電、驗電、放電、掛停電牌、接地線，并有專人看護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

??? 19、施工完畢，清理施工現(xiàn)場衛(wèi)生，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤，方可按照規(guī)定聯(lián)系送電，點動試車，試車時，施工人員與設(shè)備保持1.5m以上的安全距離；

??? 20、施工現(xiàn)場多人同時作業(yè)時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場施工人員統(tǒng)一指揮及安全監(jiān)護(hù)，工作中要協(xié)調(diào)一致，互相配合，口令清晰統(tǒng)一；

??? 21、工作結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人要對施工地點進(jìn)行全面檢查，核點人員及工具，匯報工區(qū)值班員得到許可后方可離開工作現(xiàn)場。

??? 七、《主井處理卸載導(dǎo)向滾筒安全技術(shù)措施》施工人員學(xué)習(xí)簽字：（省略）