d、爆破
①爆破前，帶班長派專人在所有可能進入放炮地點的通道口設(shè)置警戒線。警戒距離不小于75m。瓦檢員對爆破地點附近20m范圍內(nèi)進行瓦斯檢測，瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%以下，方可爆破；
②爆破時，如通電不爆，至少要等15分鐘后方可沿線檢查，找出原因進行處理。爆破后應(yīng)先去掉爆破母線電源，并將爆破母線扭結(jié)在一起，發(fā)現(xiàn)瞎炮應(yīng)及時處理，若為炸藥或雷管的質(zhì)量問題，需在距瞎眼300mm處鉆一與之平行的炮眼，重新裝藥爆破處理；嚴(yán)禁手拉或掏挖瞎炮雷管。
㈡ 施工錨桿工藝及要求
工藝流程：定錨桿孔位—施工錨桿鉆孔—安裝錨固劑—安裝錨桿—緊固
①施工錨桿支護時，必須在可靠的臨時支護下進行作業(yè)。打錨桿時，必須由中間向兩邊，先安裝好頂錨，再施工幫錨。
②錨桿鉆孔采用單體錨桿鉆機完成，鉆孔時錨桿機升起，使鉆頭插入相應(yīng)的托梁孔中，然后開動錨桿機進行鉆孔，頂錨桿鉆孔深度要求為：1900±50mm；角錨桿鉆孔深度要求為：2100±50mm；幫錨鉆孔深度要求為：1500±50mm；并保證鉆孔角度，鉆頭鉆到預(yù)定孔深后，縮下錨桿機，同時清孔，清除煤粉和泥漿。
③放入樹脂藥卷，先放入K2355快速藥卷，然后放入Z2355中速藥卷，幫錨只放一支K2355快速藥卷。錨桿體套上托盤及帶上螺母，桿尾插入專用攪拌器與錨桿機機頭連接，桿端插入已安裝好藥卷的鉆孔中，升起錨桿機，將孔口處的藥卷送入孔底。
④利用錨桿鉆機攪拌藥卷，攪拌時間嚴(yán)格控制在15～30S，同時要求攪拌過程連續(xù)進行，中途不得間斷，停止攪拌后等1分鐘，利用錨桿鉆機擰緊螺母，使錨桿具有一定的預(yù)緊力。
⑤錨桿間距誤差不得超過設(shè)計值±50mm。
㈢ 施工錨索工藝及要求
工藝流程：定錨索孔位—施工錨索鉆孔—安裝錨固劑—安裝錨索—張拉預(yù)緊
①在巷道及三岔口處施工錨索加強支護
②孔深控制在6000～6100mm內(nèi)
③安裝藥卷：先放入一支K2355快速藥卷，然后放入兩支Z2355中速藥卷，插入錨索將藥卷推至孔底
④錨索下端用專用攪拌器與錨索鉆機相連，開機攪拌，先慢后快，待錨索全部插入鉆孔后，采用全速旋轉(zhuǎn)攪拌15～30S，停止攪拌后等待1分鐘，收縮錨索鉆機，卸下攪拌器，攪拌后錨索外露長度應(yīng)控制在200mm。
⑤張拉錨索：等待15分鐘后裝上鋼板、鎖具，用張拉千斤頂張拉錨索至設(shè)計預(yù)緊力8～12T之后卸下千斤頂。
⑥錨索間距誤差不得超過設(shè)計值±50mm。
㈣ 噴漿施工工藝及要求：
①采用轉(zhuǎn)Ⅶ型噴漿機進行噴漿，每次初噴厚度不得小于50mm，然后進行復(fù)噴。
②噴漿時，噴頭與受噴面之間的距離要求保持在0.6～1.2m 之間，且噴頭垂直與受噴面，成螺旋式旋轉(zhuǎn)，移動半徑為100～200mm。
③噴射混凝土料要嚴(yán)格按比例配料，砂石混合料到施工地點后與水泥人工攪拌時必須攪拌均勻，攪拌次數(shù)不少于3次。速凝劑的摻量一般為水泥重量的3%～4%,有淋水地點可適當(dāng)增大，隨上料隨摻。
④噴射混凝土料的潮度以手握成團、松手散、揚起沒有浮游粉塵為宜。
⑤噴射混凝土前，要認真按照中線進行找線定輪廓，并采用掛線噴射。保證噴射厚度和表面平整度。
⑥噴射混凝土?xí)r，先初噴30—50mm，待凝固后再復(fù)噴成巷。無論是初噴還是復(fù)噴，噴射前都必須用壓力水沖洗所噴巖面，沖凈浮塵。
⑦噴射混凝土后的巷道要定期養(yǎng)護，每小班用水沖灑一遍，養(yǎng)護時間不少于28天。
⑧要保證噴射材料的質(zhì)量，水泥使用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，砂子和石子不得含有雜物和泥土，過期和受潮變質(zhì)的水泥及速凝劑嚴(yán)禁使用。
⑨拌料前將砂、石用水沖洗，潮濕拌料?；旌狭袭?dāng)班用完，防止失效。噴射回彈率不超過15%。
噴漿質(zhì)量要求
①噴射混凝土的強度、配合比、速凝劑用量必須符合設(shè)計要求?；炷帘砻嫫秸仍试S值為50mm。
②水泥、水、骨料、外加劑質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。
③配合比、外加劑摻量必須符合設(shè)計要求。
④噴射砼：中線至任何一幫距離不得超出設(shè)計值的±100mm。
⑤噴射砼厚度不小于設(shè)計值。
7、起吊橫梁
刷大至東、西皮帶機頭段時，在皮帶機頭段15m范圍內(nèi)，對巷道兩幫掏鑿橫梁梁窩，梁窩高度距底板2.5m，左幫梁窩深度600mm，右?guī)土焊C深度300mm，橫梁間距3m，起吊橫梁采用11#工字鋼，共需11根。待刷大工程及起吊橫梁架設(shè)完畢后，對梁窩進行澆注，砼的設(shè)計強度不得小于C30。
8、通風(fēng)系統(tǒng)
通風(fēng)路線:
主斜井--清撒煤斜巷--繞道--皮帶巷--西部軌皮聯(lián)巷--西軌道巷--原井底車場通道--副斜井—地面
通風(fēng)部門根據(jù)施工段情況，提前對該巷道風(fēng)量進行調(diào)整，確保巷道內(nèi)有足夠的新鮮風(fēng)流。
施工前，在距施工地點20—30m處安裝爆破噴霧，工作面爆破后及時打開噴霧，凈化風(fēng)流并對工作面灑水降塵。
施工過程中，要定期對清撒煤斜巷進行清挖，保證新鮮風(fēng)流的暢通。
工作面施工爆破后掉落的煤及矸石堆積量不得大于原巷道斷面的1/3。
9、運輸系統(tǒng)
運料路線：副斜井--井底車場通道--軌道大巷--軌皮聯(lián)巷—皮帶巷---工作面
一采皮帶巷側(cè)刷大段人工將矸石攉入皮帶巷刮板輸送機，二采皮帶巷側(cè)刷大段人工將矸石攉入煤庫。
排矸路線：皮帶巷（刮板輸送機）--主煤庫--主井（強力皮帶）--地面煤場
10、供電系統(tǒng)
采用井下臨時中央變電所供電
施工中爆破前，要提前對巷內(nèi)的電纜及線路進行保護，在施工地段前后20m范圍內(nèi)，將吊掛的電纜及線路松開，使之落地，然后用道木密蓋，再用廢舊皮帶覆蓋好，防止爆破將其崩壞。
11、避災(zāi)路線
避災(zāi)的原則是，發(fā)生水災(zāi)往高處走，但不可進入回風(fēng)巷道，發(fā)生火災(zāi)往進風(fēng)巷道走。
發(fā)生水災(zāi)時避災(zāi)路線
工作面--西皮帶巷--軌皮聯(lián)巷--軌道大巷--原井底車場通道––原井底車場—行人副斜井—地面
發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時避災(zāi)路線
工作面—東皮帶巷—繞道--清撒煤斜巷--主斜井--地面
三、安全措施：
A、施工安全措施：
1、整個施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制，及時將頂板及兩幫的危巖、活石用長柄工具挑落。堅持采用初噴作為臨時支護。嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
2、施工時必須刷大一段，錨網(wǎng)支護成巷一段。所施工的錨桿必須安排專人進行緊固，有失效錨桿必須及時補打，當(dāng)班進度當(dāng)班必須錨固，不得留有空幫。
3、施工過程中，必須有專人觀察頂板動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要立即撤出人員，待一切正常后，方可作業(yè)。
4、堅持隊干跟班上崗、靠前指揮，及時消除隱患。加強現(xiàn)場管理，確保施工安全。
B、爆破安全措施：
1、放炮要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度，打眼采用濕式打眼，放炮前后要求對作業(yè)地點灑水降塵，裝矸時要灑水。
2、每次開炮前，必須由代班長指派專人在距放炮地點100m以外的所有通道，設(shè)置多項安全警戒。撤除警戒也必須由代班長派專人撤除。
3、火工品管理嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第324條規(guī)定。瞎炮及殘炮處理必須符合《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定。炮眼封堵嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第329條規(guī)定。
4、工作面爆破地點附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時嚴(yán)禁爆破。
C、運輸安全措施：
1、運料前，要認真檢查絞車各部件是否完好，確認無問題后方可開車。
2、絞車的聲光信號要齊全可靠，開停必須有信號聯(lián)系，做到操作準(zhǔn)確、統(tǒng)一、及時。
4、掛車數(shù)量符合運輸管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車。
5、運送物料使用好擋車器和“一披三擋”裝置。
6、物料要用鋼絲繩捆綁，不得用其他繩索代替；并用勾木背緊背牢。確保運輸中的安全。
7、所裝物料不得超高、超寬、超重、運輸超長物料必須采取相應(yīng)措施。
8、運送物料時，必須在運料范圍的兩頭設(shè)好警戒，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
9、各輸送機司機必須持證上崗。
10、刮板輸送機司機必須集中注意力，按信號操作，無信號或信號不清不得開機，禁止強制啟動和頻繁啟動，不得長時間空運轉(zhuǎn)。
11、刮板輸送機司機不允許坐在機頭對面，必須坐在頂板完好的安全地點。
12、刮板輸送機運轉(zhuǎn)時要灑水降塵，開機供水，停機停水。
13、任何人不準(zhǔn)蹬刮板輸送機，并且不允許運送物料、設(shè)備。
14、刮板輸送機機尾必須蓋蓋板；行人需跨越運輸機的地方必須安設(shè)行人過橋。
其他未盡之處嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦工人崗位操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
四、審核意見
1、刷大時，要及時清挖通風(fēng)口，保持此處的風(fēng)流暢通；
2、補充運輸物料時的安全注意事項。