為切實(shí)加強(qiáng)我礦一水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸安全管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，現(xiàn)結(jié)合我礦一水平運(yùn)輸大巷運(yùn)輸工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，特制定本措施，請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
??????? 一、運(yùn)輸安全措施
??????? 1.一水平大巷采用軌道運(yùn)輸作為礦井主運(yùn)輸大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄電池電機(jī)車配合38Kg/m軌道運(yùn)輸線路牽引MD2.6-6（A）底卸式礦車、MG1.1-6（A）固定式礦車、MC1.1-6（A）材料花攔車、3t15t18t平板車、PR12-6/3平巷人車等運(yùn)送原煤、設(shè)備、材料物資及人員。除運(yùn)輸超長、超寬、超高、超重（以下簡稱"四超"）物料以外，禁止人力推車（特殊情況時，須由施工區(qū)隊編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施，經(jīng)礦總工批準(zhǔn)，礦生產(chǎn)調(diào)度室同意后方可進(jìn)行）。
??????? 2.一水平運(yùn)輸大巷的交叉巷道口、必須安設(shè)隔爆兼本安語音聲光報警裝置，并保證其靈敏可靠。每班接班后，由運(yùn)輸區(qū)機(jī)電隊專職電鉗工進(jìn)行試驗，并將試驗結(jié)果上報礦運(yùn)輸調(diào)度室。
??????? 3.特殊防爆型蓄電池電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按《窄軌電機(jī)車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。機(jī)車行進(jìn)交叉巷道口、硐室口、彎道、坡度較大、前有人員、視線不清或噪聲較大等薄弱環(huán)節(jié)地段，都必須提前60m減低速度（速度不得超過1.4m/s）并發(fā)出警號，及時提醒來往行人及車輛；有障礙時，先排除障礙再通過；經(jīng)過道岔時，先停穩(wěn)車、搬好道岔，再鳴號慢速（速度不得超過1.4m/s）通過，再確認(rèn)列車全部通過道岔時方可加速運(yùn)行。
??????? 4.運(yùn)輸大巷禁止在彎道處會車，會車必須在直巷內(nèi)，會車必須發(fā)出警號并減速（速度不得超過1.4m/s）慢行通過。同時，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)列車會車"避讓原則"（分支巷道車輛避讓主巷道車輛；小車避讓大車；空車避讓重車；巖石煤矸車或材料車避讓煤車；上行車避讓下行車；各種車輛避讓人車；特殊路段執(zhí)行礦運(yùn)輸調(diào)度指令）規(guī)定。
??????? 5.任何時候、任意地點(diǎn)出現(xiàn)車輛掉道或機(jī)車脫軌，機(jī)列車司機(jī)必須保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警示、警戒，并立即匯報礦運(yùn)輸調(diào)度室，由礦運(yùn)輸調(diào)度室通知運(yùn)輸區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)立即啟動事故應(yīng)急處置預(yù)案，安排人員趕赴現(xiàn)場，查明原因，制定措施，指揮處理，處理時必須有專人監(jiān)護(hù)并使用復(fù)軌器。
??????? 6.2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，防止追尾、碰頭、撞車事故的發(fā)生。列車制動距離：運(yùn)送物料時不得超過40m；運(yùn)送人員時不得超過20m。
??????? 7.運(yùn)行的列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈；正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車的前端（調(diào)車或處理事故時，不受此限），列車行駛速度不得超過3m/s，進(jìn)出調(diào)車場速度不得超過1.4m/s。
??????? 8.調(diào)車或處理事故時，如果使用機(jī)車頂推車輛，司機(jī)必須聽從跟車人員指揮，車速不得超過1.4m/s，對車或鏈車要隨時注意插掛鏈人員的安全。
??????? 9.機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制手柄（鑰匙)取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
??????? 10.必須定期檢修機(jī)車和礦車，并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行點(diǎn)檢、強(qiáng)檢、隱患排查制度，做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。
??????? 11.機(jī)車正常運(yùn)行位置：12（J）機(jī)車為2檔和6檔；8（J）機(jī)車為2、4、6檔；5（J）機(jī)車為2、6檔；臨時位置只能停留2～3秒，且要不斷相互轉(zhuǎn)換。機(jī)車啟動后，加速手只能一級一級推，不能過快越檔，也不能停留在兩個位置之間。嚴(yán)禁甩掉機(jī)車保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值。
??????? 12.機(jī)車運(yùn)行中，不得無故停車。事故停車時，司機(jī)或跟車人員必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號攔截來往車輛；嚴(yán)格執(zhí)行信號規(guī)定，杜絕聽不清、看不清信號開車；前方有障礙時不得開車。
??????? （1）哨聲信號：一停、二拉、三頂、四慢拉、五慢頂；
??????? （2）固定信號：紅色燈表示禁止通行，綠色燈表示允許通行；
??????? （3）使用礦燈發(fā)送緊急停車信號：用礦燈燈頭正對來車方向，手持燈頭在水平位置往復(fù)劃"一"字，劃"○"表示緩慢通行，速度不得超過1.4m/s；
??????? （4）非緊急情況，任何人員不得使用緊急停車信號；
??????? 13.運(yùn)送物料時，礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘坐人員。如遇特殊情況，需要押車時，必須由施工區(qū)隊申請押車護(hù)送證明（押車護(hù)送證明內(nèi)容：單位、施工地點(diǎn)、時間或班次、物料名稱及數(shù)量、押運(yùn)線路、押運(yùn)人數(shù)及姓名等），經(jīng)礦生產(chǎn)調(diào)度室主任簽字批準(zhǔn)并加蓋礦生產(chǎn)調(diào)度室公章，在井口安全信息檢查站登記并由井口安全信息檢查站安監(jiān)員簽字確認(rèn)后，將押車護(hù)送證明送交到礦運(yùn)輸調(diào)度室存檔，經(jīng)礦運(yùn)輸調(diào)度室值班員確認(rèn)同意后方準(zhǔn)入井。
??????? 14.電機(jī)車副駕駛室嚴(yán)禁任乘坐何非指定跟車人員（礦井運(yùn)輸主管，運(yùn)輸區(qū)區(qū)長、安全副區(qū)長、運(yùn)輸主管技術(shù)員、機(jī)電隊隊長及機(jī)修組組長、經(jīng)礦生產(chǎn)調(diào)度室批準(zhǔn)的有關(guān)人員除外）。
??????? 15."四超"及以上大型設(shè)備、材料、物資等運(yùn)輸時，必須有專人現(xiàn)場指揮，需解體分解的必須解體分解，經(jīng)礦生產(chǎn)調(diào)度室同意，礦運(yùn)輸調(diào)度室安排單道運(yùn)行，并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行大型設(shè)備、材料、物資運(yùn)輸安全技術(shù)措施相關(guān)規(guī)定。
??????? 16.機(jī)車司機(jī)每次開車前必須先鳴鈴，并注意行人情況。
??????? 17.調(diào)車、頂車時機(jī)車與組列車輛必須可靠連接,跟車人員負(fù)責(zé)掛好列車兩端的尾燈，檢查每個車輛插銷是否插到位,連接是否可靠,并巡視頂車區(qū)域內(nèi)有無行人，在確定無行人和其它異常情況時，進(jìn)入安全地點(diǎn)并設(shè)好警戒，給機(jī)車司機(jī)發(fā)送行車信號，司機(jī)確認(rèn)信號后，必須鳴笛（長鳴一聲），方可運(yùn)行。
??????? 二、牽引車數(shù)規(guī)定
??????? 1.機(jī)車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定車數(shù)拉車。其中：CDXT2-12（J）機(jī)車?yán)\(yùn)MD2.6-6（A）底卸式礦車（煤車）20輛，PR12-6/3平巷人車15輛（不得超過17輛）MG1.1-6（A）固定式礦車40輛；CDXT2-5（J）機(jī)車?yán)\(yùn)MG1.1-6（A）固定式礦車空、重車15輛；CDXT2-8（J）機(jī)車?yán)\(yùn)MG1.1-6（A）固定式礦車空車30輛、重車25輛。