為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,經(jīng)公司研究決定:在東回風(fēng)井安裝一臺(tái)架空人車(chē)來(lái)運(yùn)送人員。為確保安裝工作的順利進(jìn)行及作業(yè)人員的安全,特編制本措施。
一、工程概況
1、井筒概況
?(1)井筒斜長(zhǎng):546米,傾角26°。
(2)人車(chē)總長(zhǎng)≈546米,機(jī)頭、機(jī)尾于傾斜布置在巷道中,安裝傾斜度與巷道坡度一致。
?? (3)井巷的橫面斷面尺寸(最小處):半圓拱巷道,寬3米,有效凈高3米,架空人車(chē)安裝中心線延巷道中心線向左幫偏移100mm,詳細(xì)見(jiàn)附圖。
(4)橫梁底面安裝高度(垂直巷道腰線方向)2.2 m,橫梁間距8m。
??? 2、設(shè)備簡(jiǎn)介
?
設(shè) 備 設(shè) 施 |
序號(hào) | 名稱(chēng) | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 架空乘人器 | ? | 套 | 1 | ? |
2 | 電氣設(shè)備 | ? | 套 | 1 | 配套開(kāi)關(guān)等 |
3 | 通訊設(shè)備 | ? | 套 | 1 | ? |
4 | 監(jiān)控設(shè)備 | ? | 1 | 套 | ? |
3、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述
設(shè)備的主要部件有:支撐梁、機(jī)頭裝置、機(jī)尾裝置、張緊裝置、托輥架、托輥、鋼絲繩及其他輔助設(shè)施。
??? 二、施工組織
組長(zhǎng):王運(yùn),負(fù)責(zé)本工程的整體安排。
副組長(zhǎng):
樊成金——負(fù)責(zé)本工程的安裝技術(shù)指導(dǎo)工作。
黃志康——負(fù)責(zé)具體實(shí)施本工程及現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)配。
查作榮、李仕宏——負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。
馮秋容——負(fù)責(zé)本工程的安全工作。
責(zé)任單位:機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)。公司相關(guān)部門(mén)協(xié)助,機(jī)電部全程指導(dǎo)。
三、準(zhǔn)備工作
1、所有參加設(shè)備安裝的人員必須熟悉所安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。
2、機(jī)運(yùn)隊(duì)安裝負(fù)責(zé)人員和機(jī)電部設(shè)備管理員須認(rèn)真檢查架空人車(chē)的各部件及零件是否齊全、完好。并觀察各部件外觀有無(wú)裂紋、變形、腐蝕和磨損等情況。螺絲、銷(xiāo)等小件必須編號(hào),進(jìn)行特殊管理。
3、掘進(jìn)隊(duì)按照設(shè)計(jì)要求編制相關(guān)的技術(shù)措施,組織人員對(duì)安裝圓鋼的預(yù)埋孔進(jìn)行施工。
4、機(jī)運(yùn)隊(duì)按照設(shè)計(jì)圖紙加工安裝所需的各種配件。
5、機(jī)運(yùn)隊(duì)提前備好5t手拉葫蘆3臺(tái),鋼絲繩扣3副,電鉗工日常工器具3套,鐵梯子2架,木棒、鐵絲等若干。
6、機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前對(duì)設(shè)備經(jīng)過(guò)的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜等其他設(shè)備設(shè)施認(rèn)真檢查,保證設(shè)備所經(jīng)過(guò)巷道暢通無(wú)阻,車(chē)輛兩側(cè)和上部間隙符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定;有不合格的巷道,礙事的管路、電纜和設(shè)備等要及時(shí)整改,確保車(chē)輛安全通過(guò)。
7、機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前在機(jī)頭和機(jī)尾安裝地點(diǎn)施工好專(zhuān)用起吊錨桿(錨索)兩根,兩根錨桿間距不得小于800mm,起吊錨桿選用18×1800mm型高強(qiáng)度錨桿(或選用錨索15.25×3200mm)(每根錨桿用2卷MCK10-60樹(shù)脂固劑,錨固力不小于5t)。
7、機(jī)運(yùn)隊(duì)提前完成人車(chē)機(jī)頭位置的橫梁安裝工作。
8、如因安裝需要,需打開(kāi)防爆門(mén)時(shí),機(jī)運(yùn)隊(duì)須提前填寫(xiě)停主扇的工作票,工作票應(yīng)說(shuō)明所需停風(fēng)時(shí)間,并報(bào)總工程師審批,通風(fēng)部提前編制好停風(fēng)措施,其他相關(guān)單位應(yīng)提前做好勞動(dòng)組織,減小停風(fēng)造成的生產(chǎn)影響。
四、運(yùn)輸
1、吊裝
(1)吊裝前,認(rèn)真檢查作業(yè)區(qū)周?chē)沫h(huán)境、起吊用具、鉤頭等,排除隱患。
(2)吊離地面后,停吊檢查各部件無(wú)問(wèn)題后,可繼續(xù)提吊,人員不得在起吊重物下面行走。
(3)起吊時(shí),找準(zhǔn)設(shè)備重心,合理選擇起吊點(diǎn),均勻緩慢提起,下放時(shí)要均勻緩慢落下,下放鋼絲繩要慢,防止打滑、設(shè)備突然落下,損壞設(shè)備或傷人。
(4)起吊工作完成后,要待設(shè)備放平穩(wěn)后,方可摘掉鋼絲繩。
(5)嚴(yán)禁超高、超寬、偏載裝車(chē)。
(6)設(shè)備大件若采用平板材料礦車(chē)運(yùn)輸,部件的重心需與平板車(chē)的重心一致,待調(diào)整好后,應(yīng)用鋼絲繩或鐵絲將其固定結(jié)實(shí),防止重心偏移引起礦車(chē)掉道等不良后果。
(7)裝車(chē)人員須對(duì)設(shè)備(在井下運(yùn)輸過(guò)程中)可能受到碰撞的手柄、把手、接線嘴等部件采取可靠的保護(hù)措施。
??? 2、運(yùn)輸
(1)運(yùn)輸路線及運(yùn)輸方式:
①機(jī)頭裝置:用裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到防爆門(mén)口,經(jīng)防爆門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)至安裝位置,運(yùn)輸中。由于機(jī)頭安裝位置的橫梁須提前安裝,為了運(yùn)輸和安裝方便,提起前在防爆門(mén)內(nèi)橫梁和巷道之間搭設(shè)滑道。將機(jī)頭裝置移到滑道上,采用5T或兩臺(tái)3T手拉葫蘆牽引滑移。
此過(guò)程施工中,需提前在機(jī)頭安裝位置下方搭好工作平臺(tái),平臺(tái)的高度及具體布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)方便操作為準(zhǔn)。
②機(jī)尾裝置及張緊裝置:有如下兩種方案:
運(yùn)輸機(jī)尾裝置時(shí),提前將機(jī)尾裝置拆卸成幾部分,分開(kāi)進(jìn)行運(yùn)輸,拆件的標(biāo)準(zhǔn)以方便運(yùn)輸且方便組裝為宜。各部件通過(guò)1.6M絞車(chē)下放到+650m水平,人力推到+650m水平底板抽放巷,采用人工搬運(yùn),通過(guò)回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷最終轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝位置。
③橫梁和小材料:將東回風(fēng)井分作上、中、下三段,分別從東回風(fēng)井井口、經(jīng)東進(jìn)風(fēng)井至+750水平或+700m水平運(yùn)至安裝點(diǎn)。
④鋼絲繩和座椅:從防爆門(mén)口下放或搬運(yùn)入井。座椅也可從安全門(mén)搬運(yùn)入井。
(2)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,所有參與運(yùn)輸?shù)娜藛T必須服從指揮。
(3)采用絞車(chē)下放時(shí),機(jī)電部鋼絲繩檢測(cè)員須提前對(duì)提升繩進(jìn)行一次全面的檢查,井口把鉤工須對(duì)各連接、緊固部位進(jìn)行仔細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,必須及時(shí)消除,否則嚴(yán)禁下放。
(4)下放較大的設(shè)備時(shí),絞車(chē)的線速度應(yīng)控制在2米/秒以?xún)?nèi),如速度仍然過(guò)快,工作人員須立即通知絞車(chē)司機(jī)減速。
(
5)在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)頭裝置、機(jī)尾裝置和張緊裝置時(shí),必須由安裝負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,工程安全負(fù)責(zé)人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安全程序,以防轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中造成人員傷害。