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頂板事故及防治

  
評(píng)論: 更新日期:2015年07月21日

??????? ④加強(qiáng)對(duì)巷道迎頭附近圍巖穩(wěn)定狀況的觀察。如果頂板松軟,或巷道接近斷層時(shí),應(yīng)采用前探梁支護(hù)頂板,并縮小棚距。
??????? ⑤掘進(jìn)工作面放炮崩倒的棚子應(yīng)由外向里逐架扶正背牢。
??????? ⑥厚煤層中下分層順槽掘進(jìn)時(shí),事先要探明頂板冒落矸石的壓實(shí)情況,掘進(jìn)中要及時(shí)對(duì)前方老巷、構(gòu)造等情況及時(shí)觀察,并及時(shí)制定有效控制措施。
??????? ⑦在大傾角煤層中掘進(jìn)順槽時(shí),如果是破頂掘進(jìn),則要隨時(shí)隨刻注意支架封頂情況,出現(xiàn)空頂要及時(shí)打木垛封頂。如果發(fā)現(xiàn)上幫破頂處支架受力、變形較大,應(yīng)及時(shí)加大斜撐或抬棚,提高支架的側(cè)向承載能力。
??????? (2)掘進(jìn)巷道冒頂事故防治措施:
??????? ①可能的情況下巷道應(yīng)布置在穩(wěn)定的巖體中,并盡量避免采動(dòng)的影響。
??????? ②巷道支架應(yīng)有足夠的支護(hù)強(qiáng)度以抗衡圍巖的壓力。
??????? ③巷道支架所能承受的變形量,應(yīng)與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應(yīng)。
??????? ④盡可能做到支架與圍巖共同承載。支架選型時(shí),盡可能采用有初撐力的支架;特別注意頂與幫的背嚴(yán)背實(shí)問題,杜絕支架與圍巖間的空頂與空幫現(xiàn)象。
??????? ⑤凡因支護(hù)失效而空頂?shù)牡攸c(diǎn),重新支護(hù)時(shí)應(yīng)先護(hù)頂,再施工。
??????? ⑥巷道替換支架時(shí),必須先支新支架,再拆老支架。
??????? ⑦在易發(fā)生推垮型冒頂?shù)南锏乐幸岣呦锏乐Ъ艿姆€(wěn)定性,可以在巷道的支架之間用拉撐件連接固定,增加架棚的穩(wěn)定性,以防推倒。傾斜巷道中支架被推倒的可能性更大,其支架間拉撐件的強(qiáng)度、密度要適當(dāng)加大。
??????? (3)掘進(jìn)巷道交叉點(diǎn)處冒頂事故防治措施:
??????? ①開岔口應(yīng)避開原來巷道冒頂?shù)姆秶?br /> ??????? ②必須在開口抬棚支設(shè)穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿,不得過早拆除,切忌先拆棚后支架棚。
??????? ③注意選用抬棚材料的質(zhì)量與規(guī)格,保證抬棚有足夠的強(qiáng)度。
??????? ④當(dāng)開口處圍巖尖角被壓壞時(shí),就及時(shí)采取加強(qiáng)抬棚穩(wěn)定性的措施。
??????? (4)掘進(jìn)巷道過斷層等構(gòu)造變化帶時(shí)的安全措施。
??????? ①加強(qiáng)巷道掘進(jìn)地段的地質(zhì)調(diào)查工作,特殊地段,應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的針對(duì)性措施,否則不能開工。
??????? ②巷道在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間。
??????? ③施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、交接班和安全檢查制度。
??????? ④掘進(jìn)工作面臨近斷層或穿斷層帶時(shí),巷道支護(hù)應(yīng)盡量采用砌璇或U型鋼可縮性支架支護(hù),棚距要縮小。
??????? ⑤減少放炮裝藥量,除低因放炮對(duì)斷層附近破碎頂板的震動(dòng)。
??????? ⑥減少空頂距離,及時(shí)支設(shè)臨時(shí)支架,永久支架要跟上,滯后距離不得大于2-4m。
??????? ⑦巷道支架背板要嚴(yán)實(shí),一方面提高支架對(duì)圍巖的支護(hù)能力,另一方面要防止掘進(jìn)中漏頂或漏幫。
??????? ⑧當(dāng)斷層帶處頂板特別松軟、破碎時(shí),要采用超前探梁支護(hù)的辦法管理端面不穩(wěn)定頂板,即用長5m左右的釬桿沿支架頂梁的周邊把斷層破碎帶處頂板裂隙圈起來。
??????? ⑨在掘進(jìn)迎頭挖柱窩時(shí),要先架好探板式撞楔,然后人在撞楔下工作。
??????? ⑩在頂板巖性突變地段,要及時(shí)打點(diǎn)柱支護(hù)突變帶頂板。對(duì)傘檐狀危害巖要及明敲掉,敲不下時(shí),要在傘檐下打上撐柱,并在其下加密柱棚,可加打抬板棚。
??????? ⑩巷道臨近斷層等構(gòu)造帶時(shí),放炮前還必須檢查掘進(jìn)頭瓦斯等有害氣體的積存情況,工作面附近20m內(nèi)瓦斯等有害氣體濃度不得超過1%。如果斷層與某含水層有水力聯(lián)系,事先還必須做好斷層水的疏排工作。
??????? (5)掘進(jìn)巷道在開幫或貫通時(shí)的安全措施
??????? ①選好開幫和貫通的地點(diǎn),要選在頂板和地質(zhì)條件比較好、遠(yuǎn)離交岔點(diǎn)與停采線、煤柱等各種受集中承力影響的地方。
??????? ②要在貫通前進(jìn)行超前探測,在兩巷貫通前15m打好超前鉆,探鉆眼深不得小于3m,并保持1.5m以上的超前探眼,以觀察異常。貫通掘進(jìn)時(shí)放小炮,貫通后再刷大,防止冒頂。
??????? ③開幫貫通與被開幫貫通的巷道之間要保持一定的夾角。夾角在45°-90°之間為好。
??????? ④開幫貫通點(diǎn)附近的支架要加固好,要將受施工影響的棚子進(jìn)行加強(qiáng),其方法有挑棚、打點(diǎn)柱、設(shè)木垛等。
??????? ⑤開幫貫通巷道的交接處要及時(shí)扶上抬棚,抬棚承載能力應(yīng)視圍巖性質(zhì)而定,一般選擇大于正常支護(hù)材料承載能力的2-3倍。
??????? ⑥要處理好被透點(diǎn)的積水及瓦斯等有害氣體。
??????? 5、巷道維修冒頂事故的防治
??????? (1)維修井巷支護(hù)時(shí),必須有安全措施。嚴(yán)防頂板冒落傷人、堵人和支架歪倒。
??????? (2)擴(kuò)大和維修井巷連續(xù)撤換支換時(shí),必須保證有在發(fā)生冒頂堵塞井巷人員能撤退的出口。在獨(dú)頭巷道維修支架時(shí),必須由外向里逐架進(jìn)行,并嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修地點(diǎn)以里。
??????? (3)撤掉支架前,應(yīng)先加固工作地點(diǎn)的支架。架設(shè)和拆除支架時(shí),在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行;不連續(xù)施工時(shí),每次工作結(jié)束前,必須接頂封幫,確保工作地點(diǎn)安全。
??????? (4)維修傾斜井巷時(shí),應(yīng)停止行車;需要通車作業(yè)時(shí),必須制定行車安全措施。嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)。
??????? 八、頂板事故的預(yù)防和處理
??????????? 1、總的原則:
??????? (1)首先加固冒頂邊緣支架,防止冒頂擴(kuò)大。當(dāng)工作面有局部冒頂和垮塌的預(yù)兆時(shí),應(yīng)首先組織人力,物力根據(jù)不同情況采取不同的特殊支護(hù)方式,如加密支柱,關(guān)墩口增大墩口的寬度和厚度等。當(dāng)工作面出現(xiàn)大冒頂?shù)念A(yù)兆時(shí),值班隊(duì)長要果斷指揮人員撤離工作面。(撤退路線為,若冒頂發(fā)生在中段,人員往兩頭撤,發(fā)生在上段,人員往下撤,反之往上撤)待頂板壓力穩(wěn)定后,由值班隊(duì)長帶領(lǐng)有經(jīng)驗(yàn)的老工人詳查。確認(rèn)不再冒頂后,方能組織人員進(jìn)行處理,處理時(shí)要專人觀察頂板和煤壁的動(dòng)態(tài),預(yù)防再次冒頂造成事故。
??????? (2)發(fā)生冒頂埋人事故時(shí),要以最近的途徑、最快的速度搬運(yùn)矸石,接近被埋人員。搬矸中,只能用手扒,不許用鎬挖,防止傷及被埋人員,人員救出后,先現(xiàn)場急救再升井。
??????? (3)采煤工作面處理冒頂時(shí),要用木垛剎實(shí)頂板,不能架空棚。
??????? (4)掘進(jìn)工作面的冒頂根據(jù)實(shí)際情況可采用木垛接頂法或撞楔法處理。
??????? (5)在處理冒頂和搶險(xiǎn)救人的整個(gè)過程中,都要有專人觀察頂板,發(fā)現(xiàn)有二次冒頂危險(xiǎn)時(shí)要立即撤人,防止事故擴(kuò)大。若冒頂發(fā)生傷亡時(shí),現(xiàn)場人員在積極組織搶救的同時(shí),還應(yīng)立即派人向井口報(bào)告,以便組織人力,物力進(jìn)行搶救。
??????? 2、采煤工作面冒頂時(shí)的避災(zāi)自救措施
??????? (1)迅速撤退到安全地點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作地點(diǎn)有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡?,而?dāng)時(shí)又難以采取措施防止采煤工作面頂板冒落時(shí),最好的避災(zāi)措施是迅速離開危險(xiǎn)區(qū),撤退到安全地點(diǎn)。
??????? (2)遇險(xiǎn)時(shí)要靠煤幫貼身站立或木垛處避災(zāi)。從采煤工作面發(fā)生冒頂?shù)膶?shí)際情況來看,頂板沿煤壁冒落是很少見的,因此,當(dāng)發(fā)生冒頂來不及撤退到安全地點(diǎn)時(shí),遇險(xiǎn)者應(yīng)靠煤幫貼身站立避災(zāi),但要注意煤壁片幫傷人。另外,冒頂時(shí)可能將支柱壓斷或推倒,但在一般情況下是不可能壓垮或推倒質(zhì)量合格的木垛。因此,如遇險(xiǎn)者所在位置靠近木垛時(shí),可撤至木垛處避災(zāi)。
???????? (3)遇險(xiǎn)后立即發(fā)出呼救信號(hào),冒頂對(duì)人員的傷害主要是砸傷、掩埋或隔堵。冒落基本穩(wěn)定后,遇險(xiǎn)者應(yīng)立即采用呼叫、敲打,如敲打物料、巖塊(可能贊成新的冒落時(shí),則不能敲打,只能呼叫)等方法,發(fā)出有規(guī)律、不間斷的呼救信號(hào),以便救護(hù)人員和撤出人員了解災(zāi)情,組織力量進(jìn)行搶救。
??????? 遇險(xiǎn)人員要積極配合外部的營救工作。冒頂后被煤矸、物料等埋壓的人員,不要驚慌失措,在條件不允許時(shí)切忌采用猛烈掙扎的辦法脫險(xiǎn),以免造成事故擴(kuò)大。被冒頂隔堵的人員,應(yīng)在遇險(xiǎn)地點(diǎn)有組織地維護(hù)好自身安全,構(gòu)筑脫險(xiǎn)通道,配合外部的營救工作,為提前脫險(xiǎn)創(chuàng)造良好的條件。
??????? 3、獨(dú)頭巷道迎頭冒頂被堵人員應(yīng)急措施
??????? (1)遇險(xiǎn)人員要正視已發(fā)生的災(zāi)害,切忌驚惶失措,堅(jiān)信礦領(lǐng)導(dǎo)和同志們一定會(huì)積極進(jìn)行搶救。應(yīng)迅速組織起來,主動(dòng)聽從災(zāi)區(qū)中班組長和有經(jīng)驗(yàn)的老工人的指揮。團(tuán)結(jié)協(xié)作,盡量減少體力的隔堵區(qū)的氧氣消耗,有計(jì)劃地使用飲水、食物和礦燈等,做好較長時(shí)間避災(zāi)的準(zhǔn)備。
??????? (2)如人員被困地點(diǎn)有電話,應(yīng)立即用電話匯報(bào)災(zāi)情、遇險(xiǎn)人數(shù)和計(jì)劃采取的避災(zāi)自救措施;否則,應(yīng)采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法,發(fā)生有規(guī)律的呼救信號(hào),并每隔一定時(shí)間敲擊一次。不間斷地發(fā)出信號(hào),以便營救人員了解災(zāi)情,組織力量進(jìn)行搶救。
??????? (3)維護(hù)加固冒落地點(diǎn)和人員躲避處的支架,并派人檢查,以防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大,保障被堵人員避災(zāi)時(shí)的安全。
???????? (4)如人員被困地點(diǎn)有壓風(fēng)管,應(yīng)打開壓風(fēng)管給被困人員輸送新鮮空氣,并稀釋被隔堵空間的瓦斯?jié)舛?,但要注意保暖?br /> ??????? 九、事故案例
??????? (案例一)維修巷道措施不當(dāng)造成的重大冒頂事故
??????? 1986年11月14日14時(shí),永定縣某煤礦主平硐冒頂維修,由于礦領(lǐng)導(dǎo)違章指揮,錯(cuò)誤決定要工人冒險(xiǎn)作業(yè)造成頂板事故,死亡3人。
??????? 11月8日上午,班長在入井上班時(shí)發(fā)現(xiàn)425m處的叉巷大面積冒頂,損壞了5架支架,堵住了通道,怕再次冒落,當(dāng)天未進(jìn)行維修。班長在9日向礦長匯報(bào),礦長在沒有入井檢查和制訂檢修方案及防范措施的情況下,就冒然決定要班長維修。在維修過程中,礦長和技術(shù)人員一直未到現(xiàn)場監(jiān)督指揮,工人冒險(xiǎn)維修。14日上午,班長帶領(lǐng)9人入井維修支架,當(dāng)場3人來不及躲避,被冒落的石塊坑木壓住。經(jīng)過連續(xù)41小時(shí)的搶救才先后將3人扒出,因長時(shí)間被壓,3人均已死亡。
??????? (案例二)空頂作業(yè)造成的冒頂事故
??????? 永定縣某煤礦1997年11月9日15時(shí)30分,由于工人在無任何支護(hù)的情況下,在470-39號(hào)煤層廢巷殘采工作面進(jìn)行違章作業(yè),造成頂板事故,死亡1人。
??????? 11月9日上午班長洪××組織工人馬××、劉××等4人到采空區(qū)廢巷殘采39號(hào)煤柱,出了三板車煤后下班吃飯,13時(shí)許,洪××等4人又入井上班,出了一板車煤后,劉××到39號(hào)(殘采上山)7m處采煤,洪××在一旁觀察。突然洪頭頂上冒落下一塊1m×0.4m×0.2m的石頭,壓在洪××身上,劉××立即到井口叫人,搶救無效死亡。
??????? (案例三)違章作業(yè)造成的冒頂事故
??????? 1997年3月29日9時(shí)左右,新羅區(qū)某煤礦工作違章作業(yè),擅自拆除煤運(yùn)巷支架中柱,造成頂部煤層跨落,釀成頂板事故死亡一人。
??????? (例四)支護(hù)質(zhì)量低劣造成的重大冒頂事故
??????? 1998年6月21日零時(shí)左右,武平縣某煤礦由于巷道支護(hù)質(zhì)量低劣造成重大冒頂事故,死亡三人。
??????? 該礦在“立槽煤”半煤巷且煤層頂板與巷邊底板夾角近90°時(shí),采用單腿木棚支護(hù),因煤體松散,放炮震動(dòng)后造成煤層大量垮落,致使工作面附近6.4半長的煤巷突然發(fā)生冒頂,5個(gè)支架全部倒塌,4名工人均被煤炭埋住,3名死亡,1人受傷。
???

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