（1）按照支架安裝順序逐次安裝。

（2）將卸車倒鏈安設(shè)在重新補打的錨索上，不得在原支護(hù)上起吊，錨索采用φ15.24×5300錨索，用倒鏈卸載重車上的支架，將其卸載至底板。

（3）用頭尾回柱絞車協(xié)調(diào)擺放好支架的大體位置，利用單體液壓支柱或千斤頂就行支架就位。

（4）利用絞車牽引調(diào)向，并用單體液壓支柱輔助調(diào)向，使液壓支架垂直于刮板運輸機。

（5）調(diào)向完畢后，連接支架與溜槽，通過支架本身的推溜移架裝置調(diào)整支架前后位置，直到符合設(shè)計要求。

（6）連接液壓管路，通過乳化液泵站向支架供液升架，使其達(dá)到規(guī)程規(guī)定的初撐力支護(hù)頂板。

（7）打開側(cè)護(hù)板，以便安裝下一部支架時控制架間距。

（8）待支架全部安裝好后，微調(diào)、糾正支架位置，使所有支架成一條直線。

（1）安裝支架前必須確保底板無雜物，防止支架落地后傾斜、滑到或側(cè)翻。

（2）卸載支架前，嚴(yán)格檢查倒鏈等卸載工具的安全性能，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入使用，否則嚴(yán)禁卸車，并需及時采取措施處理。

（3）卸載支架時，員工必須注意支架落地位置，站在安全區(qū)域。防止壓腳、壓人事故。

（4）使用絞車牽引調(diào)向時，絞車司機必須集中精力，嚴(yán)格按照信號的指令操作，絞車運行時，作業(yè)人員撤到鋼絲繩搏擊范圍以外躲避，并隨時觀察支架的調(diào)向情況。若遇阻力過大，觀察員應(yīng)及時發(fā)出停車信號，查明原因，采取措施處理完畢后，方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁生拉硬扯。

（5）在使用單體液壓支柱輔助調(diào)向時，單體嚴(yán)禁打在支架缸體的活柱上，避免造成支架的損壞，單體柱采用遠(yuǎn)距離供液，注液人員站在已安裝的支架支護(hù)范圍下等安全地點進(jìn)行操作。

（6）在就位、調(diào)向、糾正時，必須有跟班隊長進(jìn)行現(xiàn)場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支柱等。支架在調(diào)向時，操作必須由有經(jīng)驗的老工人執(zhí)行，動作要利索，人員在支架下供液時，必須有防止單體滑到或其它可能傷人的措施。

（7）每次絞車調(diào)向后，必須仔細(xì)檢查鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)磨損量超過10%時應(yīng)停止使用，更換鋼絲繩或重新加工后方可繼續(xù)作業(yè)。

（8）支架調(diào)向后，應(yīng)立即接通液壓管路，將支架升起支護(hù)頂板，并保證有足夠的初撐力。（初撐力不得小于24Mpa）

（9）支架安好后，必須檢查支架是否接頂、底，是否存在漏液、竄液現(xiàn)象，若有這些現(xiàn)象，應(yīng)立即采取安全措施進(jìn)行處理。

（10）針對4103切眼下端，由于巷道較高，支架無法接頂時，采用底板墊浮煤的方式接頂，或開始回采后調(diào)整采煤機滾筒割煤高度，以便使支架接頂。

（1）如果4203工作面回撤時，頂板冒落導(dǎo)致工作面風(fēng)流不暢，需安裝兩臺局部通風(fēng)機，保證工作面通風(fēng)。

（2）局部風(fēng)機安裝在4203運輸順槽內(nèi)，全風(fēng)壓的風(fēng)量不得小于風(fēng)機的吸風(fēng)量。必須滿足回撤時人員的供風(fēng)量及排瓦斯量。

（3）局部通風(fēng)機使用2×30kw，吸風(fēng)量390m3/min。

（4）工作面撤架時，必須有足夠的風(fēng)量，確保安全。停風(fēng)時必須立即停止作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入無風(fēng)區(qū)或微風(fēng)區(qū)。

（5）工作面必須安設(shè)甲烷傳感器探頭，防止瓦斯超限，每班作業(yè)前必須由瓦斯檢查員檢查工作面的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定必須停止作業(yè)，并上報調(diào)度、由有調(diào)度組織專人進(jìn)行排放瓦斯，只有確認(rèn)瓦斯不超限時，方可進(jìn)行鉤頂作業(yè)。

（6）巡檢員對整個回撤期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng)，巡檢員每三天對井下工作面各探頭校正一次確定該系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈敏可靠。

（7）4^#煤軌道上山風(fēng)門必須進(jìn)行專人看守、過風(fēng)門時不能同時打開兩道風(fēng)門、防止風(fēng)流短路。

（1）替柱時嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則，所有支柱要支到實底上，迎山有力，如底軟時需穿柱鞋。

（2）加強兩端頭及工作面的頂板維護(hù)。

（3）所打戧柱、壓柱時，既要支撐有效，又要掌握角度。

（4）運輸支架過程中，一旦碰倒柱子，及時扶起重新打好。

（5）回撤靠采空區(qū)的支柱時，必須支好替柱，嚴(yán)禁不支替柱直接回撤，回撤人員必須站在支護(hù)完好地點，由專人指揮，監(jiān)護(hù)頂板及煤幫變化，發(fā)現(xiàn)問題，先處理后作業(yè)，施工中嚴(yán)禁任何人空頂作業(yè)。

（6）4103切眼下端，安裝好支架后必須用單體支柱對支架無法接頂?shù)膮^(qū)域進(jìn)行支護(hù)。

4203工作面→4203回風(fēng)順槽→4^#煤道上山；

4103切眼→4103回風(fēng)順槽

4203工作面→4203回風(fēng)順槽→4^#煤軌道上山→4^#煤集中運輸大巷→副斜井→地面；

4103切眼→4103回風(fēng)順槽→4^#煤回風(fēng)上山→4^#煤集中運輸大巷→副斜井→地面

4203工作面→4203運輸順槽→（4^#煤回風(fēng)上山）→8^#煤風(fēng)上山→8^#煤進(jìn)風(fēng)行人巷→主斜井（副斜井）→地面

4103工作面→4103運輸順槽（回風(fēng)順槽）→4^#煤運輸上山（4^#煤回風(fēng)上山）→4^#煤集中運輸大巷→主斜井（副斜井）→地面

1、最大運輸長度：L=480m，

2、礦車阻力系數(shù)：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數(shù)：f₂=0.15

4、坡度β=13⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=26mm???????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=23N/m????? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=447000N

6、提升絞車：

型號：JSDB-25

牽引力：160KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數(shù)：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

1、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin13+0.015Cos13）+23×520（Sin13+0.15Cos13）

=1×183000×（0.23+0.015*0.97）+11960*（0.23+0.15*0.97）

=183000*0.24+4490

????? ?=48410N

2、提支架時（最大載荷）的安全系數(shù)K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=447000/48410=9.2＞6.5

結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

由前面計算結(jié)果，實際最大靜張力為48410N，小于絞車額定牽引力160000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

1、最大運輸長度：L=50m，

2、礦車阻力系數(shù)：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數(shù)：f₂=0.15

4、坡度β=3⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ?????

破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JD-1??????

牽引力：10KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

?一次提升車數(shù)：n_平板車=1輛??

提重車時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin1+0.015Cos1）+15.6×50（Sin1+0.15Cos1）

=183000×（0.018+0.015*0.99）+780*（0.018+0.15*0.99）

=183000*0.03+130

=5620N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數(shù)K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/5620=56＞6.5

結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

由前面計算結(jié)果，實際最大靜張力為5620N，小于絞車額定牽引力25000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

1、最大運輸長度：L=50m

2、礦車阻力系數(shù)：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數(shù)：f₂=0.15

4、坡度β=9⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JH-20

牽引力：200KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數(shù)：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin9+0.015Cos9）+15.6×50（Sin9+0.15Cos9）

=1×183000×（0.16+0.015*0.98）+780*（0.16+0.15*0.98）

=183000*0.17+239

????? ?=31349N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數(shù)K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/31349=10＞6.5

結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

由前面計算結(jié)果，實際最大靜張力為31349N，小于絞車額定牽引力200000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

1、最大運輸長度：L=420m

2、礦車阻力系數(shù)：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數(shù)：f₂=0.15

4、坡度β=2⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=18.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=12.3N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=244000N

6、提升絞車：

型號：JD-2.5??????????

牽引力：25KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數(shù)：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×30000+153000）×（Sin2+0.015Cos2）+12.3×420（Sin2+0.15Cos2）

=183000×（0.03+0.015*0.99）+5166*（0.03+0.15*0.99）

=8208+922

????? ?=9130N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數(shù)K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=244000/9130=26＞6.5

結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

由前面計算結(jié)果，實際最大靜張力為9130N，小于絞車額定牽引力25000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

1、最大運輸長度：L=120m

2、礦車阻力系數(shù)：f₁=0.015

3、3、鋼絲繩阻力系數(shù)：f₂=0.15

4、坡度β=5⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JH-20

牽引力：200KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數(shù)：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin5+0.015Cos5）+15.6×120（Sin5+0.15Cos5）

=1×183000×（0.09+0.015*0.99）+1872*（0.09+0.15*0.99）

=183000*0.1+446

????? ?=18746N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數(shù)K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/18746=16.8＞6.5

結(jié)論：鋼絲繩安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

由前面計算結(jié)果，實際最大靜張力為18746N，小于絞車額定牽引力200000N，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

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