3.絞車安裝的質(zhì)量要求
（1）本工作面安裝所用絞車均采用打地錨、打壓車柱及安裝留繩地錨的方式進(jìn)行固定。
（2）巷道坡度大于5°時(shí)，25KW及以下絞車加裝4根壓車柱，40KW及以上絞車加裝6根壓車柱。打壓車柱時(shí)，前兩根戧柱要向前傾斜30°左右，打在頂板柱窩內(nèi)，后幾根壓車柱要垂直于頂?shù)装?，要確保每根壓車柱不得松動(dòng),并且都要拴齊拴牢防倒繩。
（3）絞車就位后，要上緊地錨螺絲，并使用5分鋼絲繩將絞車和生根地錨連為一體。其中，生根地錨深入底板要不小于1.4m，留繩不得少于3圈，并要用不少于3副繩卡將其卡牢，卡距為繩徑的6～7倍。
（4）絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無(wú)打結(jié)現(xiàn)象，摩擦圈數(shù)不少于5圈。鉤頭繩卡不得少于6付，繩卡應(yīng)和鋼絲繩直徑相配套使用，開(kāi)口要朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑的6倍，并且鉤頭上要配裝護(hù)繩環(huán)。
（5）絞車滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。
（6）所有絞車的安裝都應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軌道中心線，若因現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件或方式的限制，使絞車的牽引方向與軌道中心線不一致時(shí)，必須加裝鋼絲繩防跑偏裝置。
（7）絞車安裝整體平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，齒箱不漏油，閘把杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠。電氣設(shè)備保護(hù)齊全，且靈敏可靠。
（8）絞車信號(hào)必須使用具有通話功能的聲光信號(hào)，要確保其清晰、靈敏、可靠，嚴(yán)禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。其中，切眼對(duì)拉絞車要每隔50m設(shè)置一部信號(hào)，以便于現(xiàn)場(chǎng)打點(diǎn)工能夠及時(shí)聯(lián)系停車。
六、安全技術(shù)措施
?1.設(shè)備的起吊裝卸
?（1）起吊作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)、作業(yè)環(huán)境及起吊點(diǎn)狀況進(jìn)行檢查確認(rèn)，以確保其符合安全施工要求?，F(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。
?（2）根據(jù)被起吊設(shè)備質(zhì)量的大小，選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具，并對(duì)其完好情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)所使用的索具其安全系數(shù)應(yīng)能滿足《煤礦安全規(guī)程》中大于6.5規(guī)定。
?（3）起吊設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離重物，嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的下方操作手拉葫蘆，應(yīng)站在設(shè)備的斜上方作業(yè)，以確保設(shè)備滑落時(shí)波及不到。
?（4）起吊設(shè)備時(shí)，吊索捆縛應(yīng)用設(shè)備上專用的吊裝部位進(jìn)行操作，設(shè)備應(yīng)捆縛穩(wěn)固，找好被吊物件的重心，以防脫扣和傾倒。在起吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備時(shí)，要采取多點(diǎn)起吊的方法進(jìn)行操作。
?（5）起吊時(shí)，設(shè)備上滑動(dòng)的部件應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)后碰撞。嚴(yán)禁把設(shè)備的外凸處，如手柄、接線盒等易損部位作為吊裝掛繩之用。
?（6）開(kāi)始起吊時(shí)，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無(wú)誤后再行起吊。起吊過(guò)程中要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑突然落下。
?（7）起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
?（8）起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)垂直起吊，如受環(huán)境或機(jī)具的限制不得不斜向起吊或牽拉時(shí)，操作人員站位應(yīng)處于安全位置，應(yīng)避開(kāi)大件可能傾倒或歪斜的方向。
?（9）設(shè)備在起吊過(guò)程中，無(wú)特殊情況不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起吊工具的操作者更不得離開(kāi)崗位，確實(shí)需要中間停頓時(shí)，必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。
?（10）在任何情況下，嚴(yán)禁使用人體重量來(lái)平衡被吊重物，嚴(yán)禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機(jī)具升降，嚴(yán)禁用手直接校正已張緊的吊具。設(shè)備吊起后，如需旋轉(zhuǎn)調(diào)向的，必須安排兩個(gè)人掛鉤子拴繩遠(yuǎn)距離操作，嚴(yán)禁貼身手扶。
?（11）設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固方可拆除起吊工具。
?（12）不得使用作為支護(hù)的金屬網(wǎng)、鋼帶作為起吊工具的生根點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)如使用棚梁作為承力點(diǎn)，則必須先用兩根單體對(duì)其進(jìn)行加固。
?（13）起吊作業(yè)期間采取封閉管理,人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。需經(jīng)過(guò)作業(yè)區(qū)時(shí),要事先聯(lián)系方可進(jìn)入。
2.人力推車
（1）一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車或?qū)Ｓ密噧蓚?cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m，巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，若發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，或從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。
3.斜巷運(yùn)輸
??? （1）斜巷運(yùn)輸管理要求
?①斜巷運(yùn)輸必須做到絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；上、下口地?fù)?、道岔必須?shí)現(xiàn)氣動(dòng)化；“一坡三擋”等安全設(shè)施必須齊全、可靠，并確保正常投入使用。
?②斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。絞車司機(jī)、把鉤工必須持證上崗，并做到“六不開(kāi)”、“六不掛”。所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道變化情況，確保開(kāi)車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽(tīng)清信號(hào)，回清點(diǎn)，再啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)開(kāi)車，并密切注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁生拉硬拽，嚴(yán)禁不帶電松車。
③把鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛，掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等進(jìn)行全面檢查。在確認(rèn)安全可靠后，把鉤工方可按規(guī)定發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。
④把鉤工必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)，并目送車輛，提升過(guò)程中人員必須進(jìn)入躲避硐室。
?⑤把鉤工必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求作業(yè)，嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)的情況下摘掛鉤頭，嚴(yán)禁讓他人代替摘掛鉤頭或發(fā)送信號(hào)。
⑥斜巷上下口車場(chǎng)是重要的安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)把鉤工允許，嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須做到堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗。
⑦不得在能自動(dòng)滑行坡道上停放車輛，如確需停車，必須使用專用阻車器將車掩牢。
⑧在斜巷中打運(yùn)大件一律用慢速輸送，打運(yùn)前，必須用手拉葫蘆將絞車鉤頭和綜采大件拉緊，以調(diào)整大件車輛在斜巷中的重心，嚴(yán)禁發(fā)生翻車事故。
⑨在使用兩臺(tái)絞車對(duì)拉時(shí)，信號(hào)必須明確，兩臺(tái)絞車松、拉速度必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故發(fā)生。
⑩絞車運(yùn)行期間，嚴(yán)禁人員進(jìn)入鋼絲繩波動(dòng)范圍內(nèi)，斜巷上、下口必須設(shè)置好警戒，嚴(yán)禁人員通過(guò)。
?運(yùn)輸軌道質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)軌道陰陽(yáng)，軌枕接底不實(shí)，軌道變形嚴(yán)重時(shí)，必須修復(fù)后再進(jìn)行運(yùn)輸工作。
?組裝硐室外車場(chǎng)停放重車時(shí)，必須使用B型地?fù)鹾蛢筛弊柢嚻魍瑫r(shí)掩車，其中，阻車器直接和專用車輪相接觸，B型地?fù)踝鳛榉雷o(hù)之用。
?各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道軌道、絞車、鋼絲繩、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。
?? （2）絞車的使用管理
?①所有絞車的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，安裝竣工后，應(yīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。
?②絞車牽引斜長(zhǎng)超過(guò)15米時(shí)，必須安裝聲光信號(hào)，并確保靈敏可靠。
?③絞車滾筒上的鋼絲繩要排列整齊，無(wú)斷絲和繩鼻子現(xiàn)象,運(yùn)行中也不得出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。當(dāng)絞車出繩方向與牽引方向不一致時(shí)，必須使用導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪要和鋼絲繩的繩徑相匹配，并且要使用地錨鏈加以固定。
?④工作面所有絞車必須按要求對(duì)其進(jìn)行上鎖管理。
?⑤絞車司機(jī)上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車的固定、鋼絲繩的完好情況、聲光信號(hào)是否靈敏及制動(dòng)閘是否靈活可靠等可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的方面，做好安全確認(rèn)工作，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
?⑥絞車運(yùn)行期間，不得用手、工具或其他物件觸及正在運(yùn)行中的鋼絲繩?；刂g車司機(jī)必須站在絞車的側(cè)后方操作，為保障安全，絞車前兩個(gè)壓車柱即滾筒上方應(yīng)捆扎一塊木板，以作為擋繩板使用，并且閘把要采取拴繩的方式進(jìn)行操作。
⑦絞車司機(jī)在接到停車信號(hào)后應(yīng)立即停車。停車后，司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當(dāng)車輛在坡道上停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取防止下滑措施。
?⑧絞車的檢修必須按照班檢查和日檢查相結(jié)合的原則進(jìn)行，班檢查由司機(jī)負(fù)責(zé)，日檢查由檢修工負(fù)責(zé)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)或處理。
?⑨如絞車鋼絲繩其斷絲面積與鋼絲繩的總面積之比達(dá)到10%，則不能繼續(xù)使用；如鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)50%，則必須更換。
?⑩絞車運(yùn)行期間，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離由絞車?yán)K、導(dǎo)向輪、鉤頭所構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到安全地點(diǎn)。
（3）無(wú)極繩絞車的使用管理
①無(wú)極繩絞車應(yīng)由專職司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員作業(yè)。
②絞車在使用前，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)做如下檢查工作以進(jìn)行安全確認(rèn)，如：檢查起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常；通訊信號(hào)的接收是否正常；軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物；鋼絲繩的磨損程度、斷絲、插接繩段是否滿足使用要求；車輛之間的連接是否可靠；載重是否偏載等情況。
③跟車司機(jī)在確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于兩次，絞車司機(jī)要接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)絞車。
④跟車司機(jī)在車輛行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知司機(jī)停車處理。
⑤無(wú)極繩絞車運(yùn)行期間，應(yīng)在運(yùn)輸巷道的里外口各安排一名把鉤工，拉好警戒網(wǎng)，除2名跟車工以外，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的允許，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。
⑥跟車人員在跟車期間要與大件車輛保持10m遠(yuǎn)的安全距離，并行走在較寬處的人行道側(cè)，嚴(yán)禁在鋼絲繩拐彎處內(nèi)側(cè)行走，嚴(yán)禁觸碰或跨越鋼絲繩。在下坡段跟車時(shí)，跟車人員要走在大件車輛的后方，到達(dá)起坡點(diǎn)后應(yīng)打點(diǎn)停車,跟車人員快速通過(guò)大件車至其上方,然后打點(diǎn)開(kāi)車,在上坡段時(shí)要在大件車輛的上方跟車。
⑦風(fēng)巷無(wú)極繩絞車在運(yùn)送大件設(shè)備時(shí)，必須采用雙梭車的方式進(jìn)行作業(yè)，并且主梭車和尾部梭車之間應(yīng)使用Ф21.5mm的繩鼻子作為保險(xiǎn)繩懸掛使用。
⑧無(wú)極繩絞車進(jìn)重車采取慢速前推的方式作業(yè)，出空車則采取快速前拉的方式作業(yè)。大件車輛與梭車之間應(yīng)使用三環(huán)鏈或Ф24mm的繩鼻子和6.8T卸扣進(jìn)行連接，繩鼻子兩端要進(jìn)行插接，卸扣必須上滿絲，嚴(yán)禁使用異物代替，連掛車輛不得超過(guò)3車。
⑨在使用雙梭車運(yùn)送車輛時(shí)，必須確保其尾部梭車的鉤繩器壓緊鋼絲繩，以免在下坡段行駛時(shí)發(fā)生車輛掉道現(xiàn)象。
⑩跟車人員在無(wú)極繩絞車運(yùn)行期間要隨時(shí)注意觀察各車輛的連接銷是否上竄，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)打點(diǎn)停車并進(jìn)行處理，以確保鉤頭連接銷插裝閉鎖到位。
?無(wú)極繩絞車變換快慢速檔位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中變換檔位。
?無(wú)極繩絞車的檢修要按其日常維護(hù)細(xì)則進(jìn)行，要落實(shí)到人，對(duì)于損壞的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，確保絞車處于完好的狀態(tài)。
?? （4）車輛掉道處理措施
???? ①當(dāng)出現(xiàn)車輛掉道情況時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班人員必須及時(shí)向區(qū)值班和礦調(diào)度所進(jìn)行匯報(bào)，并到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮處理。
?②在進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)前，必須先檢查車輛裝車及連接情況，只有在確保車輛穩(wěn)固后，方可進(jìn)行下一步的復(fù)軌作業(yè)。
?③現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料且向每個(gè)參加復(fù)軌人員交待清楚，分好工后，方可開(kāi)始安排復(fù)軌工作。
?④參加復(fù)軌的所有作業(yè)人員進(jìn)行工作前，必須看好退路，并將退路提前進(jìn)行清理。
?⑤進(jìn)行復(fù)軌前，必須先觀察巷道支護(hù)情況，支護(hù)不完好時(shí)，必須先解決支護(hù)問(wèn)題，以保證作業(yè)人員在安全、具有足夠操作空間的環(huán)境中工作。
?⑥在平巷段處理車輛掉道措施
?A.兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)軌端必須用木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后用木料墊實(shí)，待車輛邊緣與軌道工作邊重合時(shí)，抽出墊木后放下車體。
?B.四輪掉道時(shí)，按兩輪掉道復(fù)軌方法重復(fù)進(jìn)行兩次使車輛復(fù)軌；嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)軌。
?C.用手拉葫蘆復(fù)軌時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量；用錨桿作生根點(diǎn)時(shí)，生根點(diǎn)不小于三處；架棚巷道用棚梁做生根點(diǎn)時(shí)，必須事先對(duì)棚梁進(jìn)行加固。
?D.用葫蘆或千斤頂起吊時(shí)，每次起高不超過(guò)150mm，作業(yè)人員必須隨起隨墊道木，并墊實(shí)墊牢。葫蘆索鏈要栓牢，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，起吊重心位置要正確。
?E.兩個(gè)或兩個(gè)以上的車輛同時(shí)掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。
?F.超高或有傾倒可能的車輛掉道時(shí)，必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后，再進(jìn)行復(fù)軌。
?G.用千斤頂復(fù)軌時(shí)，底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平；千斤頂要垂直放置，頂部與掉道車體有防滑措施。
?H.采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須能定位，嚴(yán)防杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
?I.車輛復(fù)軌后，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)各項(xiàng)安全設(shè)施，并對(duì)軌道進(jìn)行檢查，如有損壞必須進(jìn)行修復(fù)加固，進(jìn)行空車試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)誤后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。
?⑦在斜巷段處理車輛掉道措施
?A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
?B.上口把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)觀察情況前，要通知絞車司機(jī)及下口把鉤工，并關(guān)閉斜巷上下?lián)踯囇b置。
?C.掉道車輛處理前應(yīng)先穩(wěn)好車，檢查連接裝置是否松動(dòng)失效；如有失效應(yīng)先處理好后再進(jìn)行復(fù)軌。
?D.復(fù)軌前必須與絞車司機(jī)聯(lián)系好，作好復(fù)軌準(zhǔn)備工作。絞車司機(jī)必須停電，并剎緊制動(dòng)閘，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。
?E.復(fù)軌前，必須用不小于Ф15.5mm 鋼絲繩套或40T鏈條鎖好復(fù)軌車輛非復(fù)軌端頭一側(cè)的車輪，鋼絲繩纏繞不少于2 圈，并用道卡卡牢。
?F.復(fù)軌時(shí)，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及連接器，提升鋼絲繩必須張緊， 嚴(yán)禁留有余繩。
?G.在處理掉道時(shí)，人員必須在車輛的上方操作。
?H.復(fù)軌過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方穿越。
?I.嚴(yán)禁使用絞車硬拉車輛復(fù)軌。
?J.復(fù)軌完成后，解除車輛的鎖掩措施，嚴(yán)格按由上而下的順序進(jìn)行。
?⑧使用單體支柱處理支架車輛掉道措施
????? A.施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查單體支柱、液壓管路、注液槍的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換。
????? B.根據(jù)支架車輛掉道的具體情況，合理確定單體的支撐位置。如是后兩輪掉道，則需要支撐在支架尾梁下部;如是前兩輪掉道，則單體需支撐在頂梁下側(cè);如支架車輛出現(xiàn)側(cè)歪情況，則需要將單體支撐在支架側(cè)板的起吊眼孔上。
?C.操作單體支柱時(shí)必須三人協(xié)同作業(yè)，做到一人觀察，一人扶柱，一人操作。
?D.注液時(shí)，應(yīng)將注液槍卡設(shè)牢固，并將其手把用細(xì)鐵絲固定在注液位置，然后采用遠(yuǎn)程控制操作，給單體緩慢小流量的進(jìn)行供液。
4.人力轉(zhuǎn)運(yùn)物料安全注意事項(xiàng)
（1）施工人員在轉(zhuǎn)運(yùn)鋼梁、單體、軌道等物料時(shí)，嚴(yán)禁兩人上肩作業(yè)，必須采用拴繩牽拉或搬抬方法進(jìn)行操作。
（2）行走路線一定要暢通，如有雜物阻擋時(shí)，必須先清理再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
（3）人力抬運(yùn)物料時(shí)，必須號(hào)令統(tǒng)一，步調(diào)一致，同拿同放。
（4）施工人員在轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，腳下要踩穩(wěn)，手要扶好，要慢行，防止踩空踩滑造成傷人。?
（5）轉(zhuǎn)運(yùn)物料期間，同向運(yùn)輸?shù)娜藛T不能跟得太近，斜坡道上至少保持10m以上距離。
（6）物料在碼放或裝車時(shí)，施工人員一定要輕放，嚴(yán)防猛扔造成物料彈傷人員。
5.設(shè)備及物料裝封車注意事項(xiàng)
??? （1）用車前，要檢查所用車輛的完好情況，如車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、車體限位裝置焊接是否牢固、連接裝置是否完好等情況，對(duì)于存在問(wèn)題的車輛，嚴(yán)禁投入使用。
（2）能用平板車裝的設(shè)備部件必須使用專用平板車裝。
（3）設(shè)備裝車要找好重心，達(dá)到平穩(wěn)的要求，要固定牢靠，確保運(yùn)輸安全。
（4）對(duì)于形狀不規(guī)則的部件，且裝車時(shí)不能與平板車全面接觸的，必須先在其下方墊上枕木或木托盤(pán)，然后再進(jìn)行捆綁，以防止重物在斜巷運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
（5）用叉車或平板車裝運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)將連接銷孔留出以便連車。
（6）對(duì)于易丟失、易損壞和較貴重的物件，要安排專人、專車、專運(yùn)。
（7）裝車或卸車要做到輕吊輕放，以防損壞設(shè)備零部件。
（8）在用專用車運(yùn)送物料時(shí)，必須確保物料在專用車內(nèi)捆縛牢固可靠，否則嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)打運(yùn)。
6.其它安全措施
（1）IV512工作面安裝期間，區(qū)應(yīng)成立安裝領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，協(xié)調(diào)處理安裝期間所出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
（2）安裝期間所使用的絞車、軌道、保險(xiǎn)檔、起吊設(shè)備、語(yǔ)音閉鎖等設(shè)備設(shè)施安裝后,由機(jī)電科配合組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用,使用期間必須做到班班安全確認(rèn)。
（3）嚴(yán)格執(zhí)行礦跟帶班管理規(guī)定，跟班人員要按時(shí)參加班前會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)要盯重點(diǎn)、抓關(guān)鍵，做好隱患排查和安全環(huán)境的確認(rèn)工作。
（4）針對(duì)井下作業(yè)過(guò)程中所存在的安全隱患或其他問(wèn)題，當(dāng)班班長(zhǎng)及跟班人員應(yīng)及時(shí)向區(qū)值班進(jìn)行匯報(bào)，以便采取適當(dāng)措施，確保安全施工。
（5）工作面安裝期間，現(xiàn)場(chǎng)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要安設(shè)施工及安全負(fù)責(zé)人，職工也要提高自身的安全自主保安意識(shí)，做好聯(lián)?；ケ＜肮ば蜣D(zhuǎn)換的安全確認(rèn)工作。
（6）所有電氣設(shè)備安裝時(shí),嚴(yán)格按煤礦電氣操作規(guī)程執(zhí)行,杜絕失爆現(xiàn)象。
（7）對(duì)管轄范圍內(nèi)的所有設(shè)備和安全設(shè)施要執(zhí)行掛牌檢修制度，要落實(shí)到人，確保設(shè)備和設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。
（8）設(shè)備搭火及拆除要嚴(yán)格按照有關(guān)供電規(guī)章制度執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)要做到“一人操作，一人監(jiān)護(hù)”。
??? 本措施未盡事宜均按煤礦“三大規(guī)程”、《技術(shù)管理規(guī)定》及有關(guān)安全文件規(guī)定執(zhí)行。
七、施工與勞動(dòng)組織安排
1、所有參與此項(xiàng)安裝工程的作業(yè)人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)培訓(xùn)合格后方可下井作業(yè)。
2、現(xiàn)場(chǎng)工序安排合理、工作量安排適中，嚴(yán)禁同一地點(diǎn)多工種平行交叉作業(yè)。
3、井下作業(yè)實(shí)行兩班制，要求現(xiàn)場(chǎng)交接班，并嚴(yán)格執(zhí)行集體收工制度。
4、職工的工作安排要以其所能進(jìn)行分配。同撥人員作業(yè)，必須指定好施工及安全監(jiān)護(hù)人，以抓好現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量和安全工作。?
