一般情況下,在立井提升安全管理中,機電部門主要負(fù)責(zé)提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各個部分的檢查維修和絞車司機的操作運轉(zhuǎn)等。運輸部門主要負(fù)責(zé)上、下井口人員、材料、空重車上下并、收發(fā)信號,撩扣擋及罐簾或開關(guān)罐門及安全門,開裝罐機、推車摘掛鏈、開沉車等工作.

(一)事故類別及直接原因

1.上、下罐時墜人事故

(1)信號工思想不集中,馬虎大意,正在上、下人員時沒有看清井口情況盲目發(fā)出開車信號,造成罐籠誤運行所致。

(2)乘罐管理混亂,開車前不關(guān)罐門及安全門,罐籠開始運行時,人員還在搶上搶下造成并口信號控制系統(tǒng)有故障或不完善,信號把鉤工發(fā)現(xiàn)問題無力制止。

(3)沒有執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百八十四條規(guī)定:“立井使用罐籠提升時,并口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖:罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開安全門未關(guān)閉,只能發(fā)出調(diào)平和換層信號,但發(fā)不出開車信號。”

2.罐籠運行中墜冰、墜人事故

(1)乘罐超員太多,罐內(nèi)十分擁擠,罐籠沒有罐門或罐簾、罐門未關(guān),罐簾未放到底罐簾橫桿間距大于200mm,罐簾下部距罐底距離超過250mm,造成人員被擠出罐籠墜人井筒內(nèi)。

(2)冬季北方?jīng)]有暖風(fēng)設(shè)備的人風(fēng)提升人員井筒,特別在淋水大的井筒,由于并壁大塊結(jié)冰掉冰沖擊罐籠,因此造成罐籠強烈顛簸震動,將罐內(nèi)人員拋出墜人井筒內(nèi)。

3.井簡墜落礦車及其他物件事故

(1)把鉤工違反操作規(guī)程:罐籠提升前未關(guān)好井口門未恢復(fù)阻車器位置即行放車;礦車未完全進(jìn)入罐籠就讓信號工發(fā)出開車信號;罐籠裝車后,不檢查罐門、擋車器、罐內(nèi)阻車器是否靈活好用,礦車人罐后是否正常,即讓信號工發(fā)出開車信號,造成礦車墜人并筒內(nèi)。

(2)井口阻車器、并口門出現(xiàn)故障,礦車不標(biāo)準(zhǔn)、高度不夠,擋車器擋不住礦車;推車機操作錯誤,推車工人未注意失誤的推動礦車,造成礦車從井口墜人井筒內(nèi)。

(3)阻車器未與罐籠停止位置聯(lián)鎖,致使罐籠不在井口,阻車器還能打開,造成礦車滑行進(jìn)人井筒內(nèi)。

(4)在沒有制定措施,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下,在井口出車側(cè)進(jìn)車裝車。

(5)并簡下放設(shè)備材料捆綁不牢,懸吊不合理,在井簡內(nèi)墜落。

4.斷繩、過卷、罐及卡罐等事故

這些事故發(fā)生的直接原因較復(fù)雜,雖然主要應(yīng)由機電部門負(fù)責(zé)但上下井口信號工、把鉤工、推車工在提升量超載,提升運行不正常,提升容器及上、下井口裝卸設(shè)備有故障,有可能發(fā)生這些事故時,未能向絞車房發(fā)出急停信號,未能及時向機電部門反映情況,未能安排足夠的檢修時間,配合機電科及時檢修,造成這些事故難以避免。

(二)預(yù)防事故的主要措施

1,防止上、下罐時墜人、切人事故的措施

(1)人員上、下井時,必須遵守乘罐制度,從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后,嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠.

(2)把鉤工、信號工都必須執(zhí)行崗位責(zé)任制。

(3)人員上、下罐完畢關(guān)好罐門、井口門后才能發(fā)出提升罐籠信號,并且使提升信號與并門閉鎖。

(4)每一提升裝置,都必須在井底車場和井ㄩ之間,井口與絞車司機臺之間裝有信號裝置,井口信號裝置必須同絞車的控制回路閉鎖。信號控制系統(tǒng)不完善或有故障時,必須及時檢修和完善。

(5)除發(fā)送緊急停車信號或不帶乘人的箕斗提升外,底車場的信號必須經(jīng)由井口把鉤工向絞車司機轉(zhuǎn)發(fā)信號。

(6)多層罐籠升降人員時,必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十五條規(guī)定:井口總信號工收齊井口各層信號上信號井接到井下總信號工信號后,才可向絞車司機發(fā)出信號。

2.防止罐籠運行中墜冰、墜人事故的措施

(1)罐籠必須裝有符合規(guī)定的罐門或罐簾,井保持完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)故障時必須修好,不修好不得運行。罐籠運行前必須關(guān)好罐門或罐簾。

(2)罐籠一次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定,并應(yīng)在井口標(biāo)明。超過規(guī)定人數(shù)時,井口把鉤工有權(quán)制止。

(3)北方寒冷季節(jié)的人風(fēng)提升人員井筒必須有暖風(fēng)設(shè)備,保持并筒空氣溫度在2℃以上暫時未設(shè)暖風(fēng)設(shè)備的人風(fēng)提升人員井筒,寒冷季節(jié)每班提升人員前組織對井筒打冰,在井底人員出人罐的地方,臨時加設(shè)保護盤。

(4)發(fā)現(xiàn)罐籠在運行中出現(xiàn)顛簸、搖擺等異常情況,應(yīng)及時與絞車房取得聯(lián)系,防止事故的發(fā)生。

3.防止井簡墜礦車及其他物件事故的措施

(1)把鉤工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,罐籠提升前必須關(guān)好并口門,恢復(fù)阻車器位置后才準(zhǔn)許放車:罐籠裝車后,在檢查礦車已經(jīng)完全進(jìn)人罐籠,而且罐門擋車器、罐內(nèi)阻車器靈活好用后,方許可信號工發(fā)出開車信號。

(2)保持井裝卸設(shè)備完好可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時請有關(guān)維修人員徹底檢修。阻車器應(yīng)與罐籠停止位置相聯(lián)鎖,不準(zhǔn)許未經(jīng)培訓(xùn)井未取得合格證的人操作推車機。對礦車應(yīng)進(jìn)行檢查高度不合格的不許使用。

(3)不應(yīng)在井口出車側(cè)進(jìn)車裝車,如確有必要,應(yīng)制定措施經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

(4)下長料或設(shè)備通過井筒時,必須捆綁牢靠,懸吊合理防止散扣墜落或刮碰。

4.防止斷繩、過卷、罐及卡罐等事故的措施

(1)除機電科必須負(fù)責(zé)在提升裝置裝設(shè)保險裝置過卷高度和過放距離,鋼絲繩的使用、維護、試驗、檢查以及連接裝置等方面遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外,上、下井口信號工及把鉤工必須注意監(jiān)視罐籠運行情況及鋼絲繩是否松弛,發(fā)現(xiàn)提升運行不正常有可能發(fā)生斷繩、過卷、罐及卡事故時,必須發(fā)出緊停信號,以便進(jìn)行檢查處理,切忌反應(yīng)過慢,等采取措施則已為時過晚。

(2)罐籠和箕斗的最大載重量和最大載重差,應(yīng)在井口公布,嚴(yán)禁超載運行防止由于超載引起的過卷。同時改善現(xiàn)有裝載裝置,并加設(shè)超重保護

(3)為預(yù)防罐座開啟不靈活,使罐座沒有完全打開罐籠短時間卡住因卡阻不牢,罐籠很快滑脫,造成沖斷鋼絲繩事故,必須定期清掃檢查座保證罐座靈活可靠并根據(jù)煤礦安全規(guī)程》要求,必須對座設(shè)置閉鎖裝置。

(4)運輸部門應(yīng)與機電部門保持經(jīng)常的聯(lián)系,證安排必要的停罐時間,為每天檢查提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪、鋼絲繩以及提升絞車各部件創(chuàng)造條件,以便發(fā)現(xiàn)問題立即處理。