4.1.4.29 磨煤機(jī)停用時(shí)間不得超過2h以上，防止積存煤粉停留時(shí)間長(zhǎng)而發(fā)生自燃現(xiàn)象。
4.1.4.30 當(dāng)制粉系統(tǒng)停止運(yùn)行后要及時(shí)關(guān)閉粉倉(cāng)吸潮管門，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)進(jìn)行處理。
4.1.4.31 制粉系統(tǒng)停運(yùn)前，給煤機(jī)必須走空，嚴(yán)禁存煤。
4.1.4.32 停爐備用時(shí)要壓死鎖氣器，防止漏風(fēng)。
4.1.4.33 遇有48小時(shí)及以上停爐時(shí)，要按規(guī)定將粉倉(cāng)內(nèi)煤粉燒凈，以防粉倉(cāng)煤粉自燃著火。
4.1.4.34 當(dāng)發(fā)現(xiàn)制粉系統(tǒng)有自燃現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止通風(fēng)，防止空氣進(jìn)入其內(nèi)部。磨煤機(jī)入口發(fā)現(xiàn)自燃時(shí)，應(yīng)加大給煤，同時(shí)采取措施壓住回粉管鎖氣器。
4.1.4.35 粉倉(cāng)內(nèi)發(fā)生自燃時(shí)，停止向粉倉(cāng)繼續(xù)送粉，并關(guān)閉粉倉(cāng)吸潮管，進(jìn)行降粉，然后再升粉位，采用多次升降粉位的方法處理。
4.1.4.36 發(fā)生制粉系統(tǒng)爆炸，應(yīng)調(diào)整鍋爐燃燒，防止鍋爐滅火。
4.1.4.37 制粉系統(tǒng)消防蒸汽的投入，應(yīng)采用電動(dòng)門控制，確保能可靠投入，若手動(dòng)不但投入慢，而且易對(duì)操作人員構(gòu)成威脅。
4.1.5 燃燒系統(tǒng)
4.1.5.1 燃燒器的火焰檢測(cè)裝置運(yùn)行可靠。
4.1.5.2 鍋爐聲光報(bào)警信號(hào)反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確。
4.1.5.3 鍋爐各種聯(lián)鎖、保護(hù)性能可靠，好用，防止鍋爐爆燃事故的發(fā)生。
4.1.5.4 運(yùn)行值班人員應(yīng)根據(jù)管道一次風(fēng)壓，調(diào)整一次風(fēng)速，防止堵管。
4.1.5.5 預(yù)燃室在不需穩(wěn)燃的情況下，盡量不投入運(yùn)行。
4.1.5.6 運(yùn)行中及時(shí)檢查噴燃器、預(yù)燃室的燃燒和結(jié)焦情況，防止其被燒壞。如有噴燃器結(jié)焦時(shí)，必須及時(shí)處理，否則停運(yùn)該噴燃器。
4.1.5.7 應(yīng)保證吹灰器的定期吹掃，每班至少一次，并作好記錄。
4.1.5.8 運(yùn)行人員要定期利用各檢查孔、門處檢查受熱面的結(jié)焦情況，發(fā)現(xiàn)結(jié)焦和堵灰要及時(shí)處理，確保受熱面清潔。
4.1.5.9 噴燃器燒紅時(shí)，停止與之對(duì)應(yīng)的給粉機(jī)運(yùn)行，并通風(fēng)冷卻。
4.1.5.10 鍋爐啟動(dòng)初期保持額定負(fù)荷時(shí)25%的風(fēng)量（防止一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)使噴燃器二次風(fēng)變?yōu)樨?fù)壓倒抽）。
4.1.5.11 低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)小停用噴燃器的一次風(fēng)壓，同時(shí)，保持運(yùn)行噴燃器的一次風(fēng)速在30m/s左右（？）。
4.1.5.12 鍋爐停運(yùn)后，具備條件時(shí)檢修人員要對(duì)所有受熱面進(jìn)行全面檢查，根據(jù)受熱面結(jié)焦和堵灰情況，制定鍋爐定期停爐清焦和清灰計(jì)劃。
4.1.5.13 鍋爐滅火后，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，應(yīng)切斷燃料，嚴(yán)格執(zhí)行吹掃程序，嚴(yán)禁搶點(diǎn)，引起爆燃。
4.1.5.14 發(fā)生滅火后重新啟動(dòng)時(shí)，一次風(fēng)機(jī)擋板要緩慢的開啟，逐漸加大風(fēng)量吹掃一次風(fēng)管，嚴(yán)格執(zhí)行吹掃程序。
3.2 技術(shù)措施
3.2.1 遼寧發(fā)電廠在1～3號(hào)鍋爐進(jìn)行褐煤試燒工作。
3.2.2 褐煤摻燒比例應(yīng)從低到高，逐步增加。首先選擇在20%，根據(jù)制粉系統(tǒng)和燃燒調(diào)整試驗(yàn)，以及鍋爐熱力計(jì)算確定最大的摻燒比例。
3.3.2 1～3號(hào)鍋爐制粉系統(tǒng)采用熱煙干燥，熱風(fēng)送粉，磨煤機(jī)出口溫度控制在65℃～70℃。★
3.2.4 粉倉(cāng)溫度不應(yīng)超過磨煤機(jī)出口溫度。
3.2.5 針對(duì)不同摻燒比例，通過鍋爐及制粉系統(tǒng)相關(guān)試驗(yàn)來確定合適的煤粉細(xì)度。
3.2.6 由于褐煤揮發(fā)分高，為防止燃燒器燒損，應(yīng)適當(dāng)提高一次風(fēng)速。但不同摻燒比例下的一次風(fēng)速應(yīng)以燃燒調(diào)整試驗(yàn)和相關(guān)計(jì)算來確定。★
3.2.7 通過燃燒調(diào)整試驗(yàn)使同層燃燒器風(fēng)量偏差不超過5%?！?/div>
3.2.8 磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過再循環(huán)門和熱煙擋板開度調(diào)節(jié)磨煤機(jī)入、出口溫度。
3.2.9 在進(jìn)行試燒之前，應(yīng)首先要求熱工人員將給粉機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，防止出現(xiàn)一次風(fēng)管因給粉不均而出現(xiàn)堵管和燃燒不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
3.2.10 根據(jù)褐煤制粉系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，磨煤機(jī)出口含氧量應(yīng)小于12%（請(qǐng)了解通遼電廠有關(guān)規(guī)定后再定）。★
3.2.11 當(dāng)鍋爐出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)渣情況時(shí)，應(yīng)立即降低摻燒比例?！?/div>
3.2.12 建議1～3號(hào)爐由熱風(fēng)送粉改為溫風(fēng)送粉，更有利于輸送褐煤煤粉。
3.2.13 建議更換減溫水電動(dòng)門，保障減溫水能夠投自動(dòng)。燃用褐煤易造成受熱面超溫。現(xiàn)1、3、7號(hào)爐減溫水均靠手工調(diào)節(jié)，難以滿足主蒸汽參數(shù)的要求。如出現(xiàn)汽溫?zé)o法控制情況，應(yīng)降低摻燒比例。
3.2.14 對(duì)1～3號(hào)爐冷灰斗及爐墻進(jìn)行改造，減少漏風(fēng)，防止火焰中心上移所造成的受熱面超溫。
3.2.15 根據(jù)鍋爐摻燒、優(yōu)化試驗(yàn)，制定運(yùn)行卡片。
3.2.16 對(duì)摻燒前后的鍋爐進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。
3.2.17 對(duì)摻燒前后磨煤機(jī)電耗進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。
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4．撫電安全技術(shù)措施
4.1 安全措施
4.1.1 煤場(chǎng)
4.1.1.1 合理制定采購(gòu)運(yùn)輸計(jì)劃、防止擠、壓車現(xiàn)象發(fā)生。
4.1.1.2 做好廠內(nèi)鐵路的維護(hù)、檢修工作、確保線路暢通。
4.1.1.3 1、2號(hào)機(jī)組共有三個(gè)儲(chǔ)煤筒倉(cāng)，將3號(hào)儲(chǔ)煤筒倉(cāng)排空后，專用儲(chǔ)褐煤之用。
4.1.1.4 燃料處要合理控制來煤車量的均衡，力爭(zhēng)做到當(dāng)天來煤，當(dāng)天消化，盡量不在儲(chǔ)煤筒倉(cāng)存放。如果來煤量較大，超出3號(hào)筒倉(cāng)裝載能力，必須專門另選煤場(chǎng)，其存放措施參照褐煤煤場(chǎng)儲(chǔ)存通用措施執(zhí)行。
4.1.1.5 加強(qiáng)對(duì)3號(hào)儲(chǔ)煤筒倉(cāng)內(nèi)煤的溫度監(jiān)視工作，當(dāng)筒倉(cāng)溫度超過規(guī)定的溫度（褐煤自燃溫度130～170℃參考值）或筒倉(cāng)內(nèi)有自燃現(xiàn)象時(shí)，停止向該筒倉(cāng)內(nèi)上煤，并盡快排出該筒倉(cāng)的存煤。同時(shí)向該筒倉(cāng)內(nèi)噴淋適當(dāng)?shù)乃繉⒒鹣纭?/div>
4.1.1.6消防設(shè)施和消防水泵每天白班必須試轉(zhuǎn)一次消防水池，要保持高水位，確保安全可靠。
4.1.1.7如果發(fā)現(xiàn)來煤有自燃現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)將自燃部分清除，不準(zhǔn)將其輸送到3號(hào)筒倉(cāng)，以防燒壞筒倉(cāng)。
4.1.2 配煤
4.1.4.1 入爐前煤種要按20％比例混配褐煤。
4.1.3.2 入爐煤煤質(zhì)化驗(yàn)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，并且根據(jù)化驗(yàn)報(bào)告調(diào)整摻燒的比例。
4.1.3.2 采樣的工作人員上車采樣時(shí)，要注意觀察煤的表面溫度，發(fā)現(xiàn)自燃立即采取處理手段，并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。
4.1.2.4 冬季要嚴(yán)格控制備查室內(nèi)溫度，防止室內(nèi)溫度過高引起備查煤樣自燃，造成火災(zāi)。
4.1.3 輸煤系統(tǒng)
4.1.4.1全廠卸煤棚共有12車位，將空出車位作為專卸褐煤的位置，并與其它卸煤車位設(shè)有明顯標(biāo)志。
4.1.3.2 燃料分場(chǎng)輸煤系統(tǒng)各段皮帶及鍋爐皮帶給煤機(jī)皮帶均不是防火皮帶，因此燃料分場(chǎng)、運(yùn)行分場(chǎng)要設(shè)專人每天檢查消防系統(tǒng)，確保消防系統(tǒng)運(yùn)行正常，防止褐煤自燃后將輸煤皮帶燒損事故的發(fā)生。
4.1.3.3 輸煤皮帶在輸送褐煤時(shí)，運(yùn)行各段值班人員不得離開崗位，如發(fā)現(xiàn)褐煤冒煙著火時(shí)，及時(shí)處理將火撲滅，并匯報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.3.4 皮帶上煤時(shí)將原煤中攜帶的草、木材、油脂、雷管等易燃易爆物清除掉。
4.1.3.5褐煤粉塵濃度大，因此燃料運(yùn)行工作人員工作時(shí)要戴防塵口罩等個(gè)人防護(hù)用品，防止職業(yè)病的發(fā)生。
4.1.3.6運(yùn)行各班在上煤工作結(jié)束后，要將各輸煤段皮帶上和地面的煤與粉塵用水清掃干凈，不允許留有積煤與煤粉等雜物。
4.1.3.7 輸煤皮帶停止前，需將皮帶上存煤排空，方可停止輸煤皮帶，防止自燃損壞設(shè)備。
通信設(shè)施安全技術(shù)
車間安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)
