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內(nèi)燃機常見的使用誤區(qū)及注意事項

  
評論: 更新日期:2010年07月02日

? ?內(nèi)燃機使用不當,是目前造成其早期損壞和使用可靠性降低的重要因素之一。作者對在實際工作過程中常見的使用誤區(qū)及危害進行了說明分析,并介紹了預防方法和使用注意事項。

??? 1 循環(huán)加注潤滑油或不同品質的油摻兌使用
??? 循環(huán)加注潤滑油,是指在加注潤滑油時,不定期換油、不注重在用油的品質檢查,而隨意補添潤滑油,這種現(xiàn)象較普遍。
??? 據(jù)資料顯示,約有50%以上的燒瓦抱軸,活塞環(huán)過度磨損、粘環(huán)以及氣缸拉缸等故障,是由機油更換不及時或加添方法不當所致。特別是在用油變質嚴重的情況下,即使補添了品質很好的潤滑油也起不到應有的潤滑性能,新油在變質油的催化作用下,在很短的時間內(nèi)性能會急劇惡化。
??? 不同質量和粘度等級的潤滑油相互摻兌使用,還會因油的組份、添加劑種類、含量等因素不同,而引起因配伍性等問題產(chǎn)生的副作用,造成粘溫特性變差,油品的使用性能降低甚至變質等。
??? 注意事項:
??? 任何質量和粘度等級的潤滑油,在使用中都會逐漸老化、變質,以及性能惡化。所以,在加添或補充新的潤滑油時,應檢查在用油的質量,若外觀呈霧狀、混濁以及有強烈的“灼燒”、刺激或汽柴油氣味,應及時更換,并清洗潤滑油路。
??? 補添潤滑油時,所添加的油應與在用油的質量、粘度等級相同,且最好是同一廠家生產(chǎn)。
??? 不要隨便購買、使用無生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的所謂中、高檔潤滑油。

??? 2 選用的潤滑油粘度較高
??? 目前,在選擇潤滑油粘度時,普遍認為選用粘度高一些比低一些的潤滑油保險,粘度高的油在內(nèi)燃機工作時(尤其在氣溫較低時)油壓較高,供油量較大,潤滑性能較好,對內(nèi)燃機有利;而粘度低的油因其密封性差、粘度小,從而易稀釋,易竄入燃燒室燃燒。因此,習慣上在選用潤滑油時往往造成所用的粘度偏高。
??? 實際上,粘度大的潤滑油,一般殘?zhí)亢枯^大,配值和凝點較高,熱氧化安定性和油溫性能較差,使用效果不好。另外,高粘度的潤滑油在低溫使用時,還會因其流動性、泵送性差、油的流量小以及洗滌作用和降溫性能低等特點,易造成機件發(fā)生半干磨擦和干磨擦,引起機件的過度磨損以及燒瓦抱軸等故障。同時,使用粘度過大的潤滑油還會因其磨擦阻力的增加,而消耗發(fā)動機的功率。
??? 注意事項:根據(jù)上述分析,在選用潤滑油時,應注意以下事項。
??? 應根據(jù)環(huán)境溫度,合理選用潤滑油的粘度等級。
??? 新車或剛大修的發(fā)動機,在保證正常潤滑的前提下應優(yōu)先選用粘度低一些以及粘溫特性好、品質高、清洗性能強的中高檔的多級潤滑油。

??? 3 單向流量控制閥或通風軟管損壞后隨意拆除
??? 曲軸箱強制通風裝置上裝用的單向流量控制閥,其主要作用是當柴油機進氣時吸開此閥,強行將曲軸箱內(nèi)的廢氣吸入燃燒室進行二次燃燒,減少廢氣對潤滑油的侵蝕,延長其使用壽命等。該裝置目前在高強化、高壓縮比以及裝有廢氣渦輪增壓器的內(nèi)燃機上應用較廣泛。當單向流量閥或通風軟管損壞拆除后,曲軸箱的強制通風便成了自然通風,使內(nèi)燃機工作時廢氣排除不暢,大量的廢氣聚積在曲軸箱內(nèi)引起油溫升高,加速潤滑油的氧化變質過程,同時,過高的油溫還會引起大量的沉積物的生成,造成濾清器、油路堵塞以及增壓器損壞等。而且,大量的廢氣排入到大氣中還會造成對環(huán)境的污染。
??? 注意事項:
??? 1、定期清洗曲軸箱通風裝置的單向流量控制閥,以防因銹蝕造成損壞。
??? 2、通風軟管在使用過程中應及時檢查,若發(fā)現(xiàn)老化或損壞時應及時更換。

??? 4 大容量的蓄電池壽命長
??? 有一些駕駛員或機械操作手認為蓄電池容量越大,起動性能就越好,使用壽命就越長,所以在使用過程中隨便更換大容量的蓄電池。這種做法是極其錯誤的。因為對于結構一定的工程機械,柴油機的功率是固定的,因此,發(fā)電機的輸出電流也不能隨意增大。所以,當選用的蓄電池容量過大時,會使蓄電池長期充電不足,導致極板不可逆硫酸鉛化,壽命縮短。
??? 注意事項:
??? 選用蓄電池時,必須采用原有電器設計規(guī)定的型號,不得隨意加大蓄電池的容量。

??? 5 隨意加添電解液
??? 蓄電池在使用過程中,當發(fā)現(xiàn)電解液液面降低時只補添電解液,錯誤地認為加添電解液提高蓄電池的化學反應速度,增加蓄電池的容量。實際上當過量地補添電解液時,會造成電解液的密度過大,粘度和內(nèi)阻增加,這樣不但不會提高蓄電池的容量,反而會降低蓄電池的使用容量。試驗表明,如果將電解液密度增加2%時,蓄電池的壽命會降低10%左右;如果提高4%,使用壽命降低25%左右。另外,蓄電池長期在密度過大的狀態(tài)下工作,還會造成極板及隔板的腐蝕損壞等不良后果。
??? 注意事項:
??? 1、只要不是因為滲漏原因引起的電解液液面降低時,只允許加入蒸餾水來調整液面高度,禁止添加電解液。
??? 2、應根據(jù)地區(qū)和季節(jié)的變化正確選用電解液的密度,冬季時,在保證蓄電池不結凍的情況下,可適當降低電解液的密度(約1%左右),以提高其使用壽命。

??? 6 隨便調高發(fā)電機的端電壓
??? 隨便調高發(fā)電機的端電壓,此現(xiàn)象在目前操作過程中較常見。錯誤地認為發(fā)電機的端電壓高,可保證蓄電池能夠充足電。實際上,充電電壓(發(fā)電機端電壓)過高,會引起蓄電池過充而電解大量的水,在正、負極板上析出大量的氧氣和氫氣,造成負極板上活性物質脫落(氫氣)和正極板板柵的腐蝕(氧氣)。所以過充電對蓄電池的壽命影響最大,是造成鉛酸蓄電池壽命縮短的主要因素。
??? 注意事項:
??? 1、在使用過程中,操作手嚴禁隨意調整充電電壓(發(fā)電機端電壓)。
??? 2、若需調整時,其值必須符合規(guī)定值。一般規(guī)定12V電系的充電電壓為13.8~14.5V,24V電系的充電電壓為27.6~29V(夏季取接近規(guī)范的下限值,冬季取接近規(guī)范的上限值。)

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