??? 4．刮板鏈故障及原因分析

??? 1）刮板輸送機(jī)斷鏈
??? 原因分析：裝煤過多，在超載情況下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；鏈條在運(yùn)行中突然被卡?。绘湕l過緊；鏈條過松或磨損嚴(yán)重或兩鏈條長短不一；兩鏈條的鏈環(huán)節(jié)距不一樣；牽引鏈的連接螺栓丟失；變形鏈環(huán)多；工作面底板不平；回空鏈帶煤過多；井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。

??? 2）刮板輸送機(jī)掉鏈
??? 原因分析：機(jī)頭不正，機(jī)頭第二節(jié)溜板或底座不平，鏈輪磨損超限或咬進(jìn)雜物，都可使刮板鏈脫出輪齒；邊雙鏈的刮板鏈兩條鏈的松緊不一致，刮板嚴(yán)重歪斜；刮板太稀或過度彎曲。

??? 3）刮板輸送機(jī)飄鏈
??? 原因分析：輸送機(jī)不平、不直，出現(xiàn)凹槽； 刮板鏈太緊，把煤擠到溜槽一邊。刮板鏈在煤上運(yùn)行；刮板缺少或彎曲太多；刮板鏈下面塞有矸石。

??? 4）刮板輸送機(jī)刮板鏈底鏈出槽
??? 原因分析：刮板輸送機(jī)本身不平直，上鼓下凹，過度彎曲。溜槽嚴(yán)重磨損；兩條鏈條長短不一，造成刮板歪斜或因刮板過度彎曲使兩條鏈條的鏈距縮短。

??? 二、常見安全事故及原因分析

??? 1．機(jī)頭、機(jī)尾翻翹傷人事故

??? SGW—40T、SGW—34T和SGD—20等中小型鏈板運(yùn)輸機(jī)，在緊鏈、接鏈、處理機(jī)頭掉鏈、飄鏈等故障時(shí)，常發(fā)生機(jī)頭或機(jī)尾被拉翻翹使在機(jī)頭或機(jī)尾處的人員碰擊頂板而死亡。

??? 1）機(jī)頭翻翹傷亡事故原因分析
??? 機(jī)頭翻翹傷亡事故是在機(jī)頭與過渡槽無連接螺栓固定或機(jī)頭無支撐壓柱的條件下，刮板鏈同時(shí)處于下列三個(gè)情況下而發(fā)生：向機(jī)頭方向正轉(zhuǎn)起動(dòng)；在下槽被卡阻，負(fù)載驟增；在機(jī)頭部分出槽。

??? 2）機(jī)尾翻翹的原因
??? 機(jī)尾翻翹的原因是在機(jī)尾無支撐柱（壓柱）的條件下，刮板鏈同時(shí)處在下列三個(gè)條件下而發(fā)生：向機(jī)頭方向運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)；在下槽被卡住，負(fù)載驟增；在機(jī)尾出槽。

??? 2．液力聯(lián)軸器噴油著火傷人事故

??? 近年來，我國刮板輸送機(jī)及皮帶運(yùn)輸機(jī)使用的液力聯(lián)軸器，曾多次發(fā)生過噴油著火事故，有些單位釀成多人窒息致死。

??? 原因分析：液力聯(lián)軸器的噴油著火必須在運(yùn)輸機(jī)過載、液力聯(lián)軸器不使用油為傳動(dòng)介質(zhì)和使用不合格易熔合金保護(hù)塞三個(gè)條件同時(shí)具備的情況下，才能發(fā)生?；蛘呤褂貌缓细竦挠汀⑦\(yùn)輸機(jī)過載也可能發(fā)生噴油著火。使用油為液力聯(lián)軸器的傳動(dòng)介質(zhì)是液力聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)規(guī)定，而使用不合格的易熔合金保護(hù)塞，卻是一項(xiàng)人為事故性的行為（如安裝位置錯(cuò)誤、用熔絲代替易熔合金、用螺栓或木塞堵死易熔塞孔等）。

??? 3．溜槽凸翹傷人事故

??? 原因分析：綜采工作面采煤機(jī)截割底板不平，特別是割出臺(tái)階后，將阻礙推溜工作的正常進(jìn)行，如果推溜力過大，就可能把溜槽連同電纜槽推翹起，這時(shí)如果在電纜槽翹起的地方有人，就有被傷害的危險(xiǎn)。

??? 4．在刮板輸送機(jī)上摔倒傷人事故

??? 原因分析：人在停止或運(yùn)轉(zhuǎn)中的溜槽內(nèi)行走；開刮板輸送機(jī)時(shí)，司機(jī)未發(fā)出警告信號(hào)，以通知有關(guān)人員離開運(yùn)輸機(jī)；用腳踩刮板鏈的辦法來臨時(shí)處理飄鏈而摔倒。

??? 三、減少故障和安全事故的對(duì)策

??? 1．減少故障的對(duì)策

??? 1）參加安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)與故障處理的工作人員應(yīng)熟悉刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理和相應(yīng)的各項(xiàng)注意事項(xiàng)。
??? 2）在輸送機(jī)投入正式運(yùn)行以前，必須對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查。確保鋪設(shè)質(zhì)量、確保所有部件符合要求，刮板鏈必須松緊合適，避免掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈；確保溜槽中無任何可能阻礙運(yùn)行的異物存在，所有擋、護(hù)板均已到位且安全可靠；并檢查所有啟動(dòng)、控制及通信設(shè)備，確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。
??? 3）維護(hù)工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項(xiàng)工作。維護(hù)的目的是及時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。它包括更換一些易損件，調(diào)整緊固和潤滑注油等，使刮板輸送機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運(yùn)行效率和延長設(shè)備的服務(wù)壽命的一種重要措施。通過定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前。
??? 4）刮板輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)做到正確判斷、迅速處理，把故障的影響縮小到最低限度。

??? 2．減少安全事故的對(duì)策

??? 1）關(guān)心職工的身心健康。在安全工作中應(yīng)做到以人為本，注意區(qū)分不同人的能力、智力，注意關(guān)心職工的思想、身體狀況，認(rèn)識(shí)到“人”的隱患是最大的隱患，需要休息的嚴(yán)禁其工作。
??? 2）司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格，持證上崗。
??? 3）開機(jī)前應(yīng)做好檢查準(zhǔn)備工作。檢查巷道內(nèi)有無障礙物；檢查運(yùn)輸機(jī)上是否有人；檢查電纜是否掛好；檢查機(jī)尾撐子是否按要求打設(shè)好；開機(jī)前必須發(fā)出警告信號(hào)或喊話，當(dāng)確認(rèn)無人妨礙正常工作時(shí)方可開機(jī)。
??? 4）嚴(yán)禁工作人員乘坐溜子或在溜子上工作，發(fā)現(xiàn)故障要停電檢修，以防人被輸送機(jī)傳動(dòng)部分絞傷或拽人。
??? 5）司機(jī)要堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)事故時(shí)及時(shí)報(bào)告和處理，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。