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塔式起重機(jī)安全對(duì)策與措施

  
評(píng)論: 更新日期:2011年04月08日

 1.引言

??? 1.1塔機(jī)的特點(diǎn)及其類型

??? 塔式起重機(jī)是一種塔身直立,起重臂鉸接在塔帽下部,能夠作360°回轉(zhuǎn)的起重機(jī),通常用于現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑施工及設(shè)備安裝工程場(chǎng)所,具有適用范圍廣、起升高度高、回轉(zhuǎn)半徑大、工作效率高、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等特點(diǎn)。由于塔式起重機(jī)具備起重、垂直運(yùn)輸和短距離水平運(yùn)輸?shù)墓δ埽貏e對(duì)于高層建筑施工來(lái)說(shuō),更是一種不可缺少的重要施工機(jī)械,因而在現(xiàn)代多層、高層及超高層建筑的施工中得到廣泛的應(yīng)用。它對(duì)加速施工進(jìn)度、縮短工期、減低工程成本起著重要的作用,并促進(jìn)了建筑新技術(shù)、新工藝的發(fā)展,是施工現(xiàn)代化、文明化的象征,更是建筑施工企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)形象的象征。

??? 塔式起重機(jī)按旋轉(zhuǎn)方式分有上旋式、下旋轉(zhuǎn)式塔機(jī);按變幅方式分有動(dòng)臂式變幅、小車變幅式塔機(jī);按起重能力分有輕型、中型、重型塔機(jī);按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)分有移動(dòng)式、固定式塔機(jī),其中移動(dòng)式塔機(jī)根據(jù)行走裝置不同,又可分為軌道式、輪胎式、汽車式和履帶式等四種,固定式塔機(jī)根據(jù)安裝地點(diǎn)不同,又可分為附著自升式、內(nèi)爬式兩種。

??? 1.2塔機(jī)的安全現(xiàn)狀及存在的主要問(wèn)題

??? 由于塔式起重機(jī)機(jī)身較高,其穩(wěn)定性相對(duì)就差一點(diǎn),并且拆、裝轉(zhuǎn)移較頻繁以及技術(shù)要求較高,給施工安全帶來(lái)一定困難,操縱不當(dāng)或違章裝、拆極有可能發(fā)生塔機(jī)傾覆的機(jī)毀人亡事故,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡惡性事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1990年到1999年我國(guó)建筑施工傷亡事故每年平均發(fā)生1530件,死亡718人。2002年一年全國(guó)各地共發(fā)生起重機(jī)械事故125起。2003年共發(fā)生工程安全事故1292起,死亡1524人。2004年共發(fā)生安全事故1144起,死亡1324人。其中,物料提升機(jī)與外用電梯、塔吊、起重吊裝等施工機(jī)械造成的安全事故占有一定的比例。由于起重機(jī)械引發(fā)的傷亡事故已成為建筑行業(yè)“四大傷害”事故之一。

??? 目前,國(guó)內(nèi)擁有塔機(jī)制造許可證的企業(yè)有300多家,其中專業(yè)生產(chǎn)廠約200家,全國(guó)的塔機(jī)年產(chǎn)量約12000臺(tái)。隨著塔機(jī)越來(lái)越廣泛地使用,塔機(jī)的安全事故也頻頻發(fā)生,主要有五大類:整機(jī)傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機(jī)出軌、機(jī)構(gòu)損壞,其中塔機(jī)的傾覆和斷臂等事故占了70%。引起這些事故發(fā)生的原因主要有:⑴設(shè)備問(wèn)題。有的塔機(jī)缺少安全保險(xiǎn)、限位裝置或裝置失靈;塔機(jī)起重機(jī)存在設(shè)備陳舊、老化及有的塔機(jī)超過(guò)使用年限仍在使用的現(xiàn)象;設(shè)備缺乏定期檢修保養(yǎng),安全裝置(如,力矩限制器)失靈、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等造成事故;塔機(jī)的行走路基、軌道鋪設(shè)不堅(jiān)實(shí)、平整,致使路軌的高低過(guò)大,塔機(jī)重心失去平衡而傾覆;企業(yè)無(wú)塔機(jī)裝拆或相應(yīng)資質(zhì),有些起重設(shè)備未經(jīng)有資質(zhì)的安全主管部門(mén)驗(yàn)收合格即投入使用,給安全施工帶來(lái)隱患;⑵操作問(wèn)題。超載起吊導(dǎo)致塔機(jī)失穩(wěn)而倒塌;違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩,往往容易造成超載;沒(méi)有正確地掛鉤,盛放或捆綁吊物不妥,致使吊物墜落傷人;塔機(jī)在工作過(guò)程中,由于力矩限制器被司機(jī)有意關(guān)閉,造成司機(jī)在操作中盲目或無(wú)意超載起吊;起重指揮失誤或與司機(jī)配合不當(dāng),造成失誤;有的塔基基礎(chǔ)地基未經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)槽合格,或勘察報(bào)告不詳細(xì),施工單位就進(jìn)行了塔基基礎(chǔ)工程的施工,給塔機(jī)留下安全隱患;⑶人員、制度等問(wèn)題。行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱,缺少監(jiān)管機(jī)制;塔機(jī)裝拆管理不嚴(yán),指揮、操作人員有的未持證上崗和培訓(xùn),缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí),違章指揮、操作,冒險(xiǎn)蠻干;企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)班組有令不行、有禁不止、有章不循、管理不嚴(yán)、責(zé)任制不落實(shí)等等。

??? 塔機(jī)一旦倒塔極有可能發(fā)生群死群傷的特大事故,因此,機(jī)械操作、安裝、拆卸人員和機(jī)械管理人員必須全面地掌握塔機(jī)的技術(shù)性能,從思想上引起高度重視、從業(yè)務(wù)上掌握正確的安裝、拆卸、操作的技能,保證塔機(jī)的正常運(yùn)行,確保安全生產(chǎn)。

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