隨著液壓技術(shù)的發(fā)展進步，以及一些與液壓技術(shù)相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)的進步，液壓系統(tǒng)的工作性能較以前有了很大進步。其中液壓傳動系統(tǒng)的改進最為明顯，它相對于其他的液壓技術(shù)有著更多的優(yōu)點，因此在實際應(yīng)用中也很廣泛。然而，針對液壓系統(tǒng)的故障的研究一直以來都是人們關(guān)注的焦點，尤其是故障的診斷和維修方面。
    對于液壓系統(tǒng)的故障診斷有很多的方法來參考，本文主要是從液壓系統(tǒng)的故障的特點出來來介紹幾種常見的故障診斷方法，包括觀察判斷法、儀器診斷法、元件對換法、定期檢查法，然后針對故障提供了一些維修的方法，并對液壓系統(tǒng)的故障的預(yù)防提供了一些意見，并對不同的液壓系統(tǒng)的維修做了分析。
    液壓技術(shù)在現(xiàn)在的工程項目中應(yīng)用越來越廣泛，我國的工程機械也在不斷的進步。因此對于液壓系統(tǒng)的安全性就提出了更高的要求，系統(tǒng)的安全和可靠完全決定著工程的進度。降低液壓系統(tǒng)的故障發(fā)生率以及加強液壓系統(tǒng)的故障預(yù)防成為現(xiàn)在液壓系統(tǒng)的重中之重。
    1.故障診斷的方法
    對于液壓系統(tǒng)的故障診斷通常是由表及里的進行檢測，主要是觀察診斷法、儀器診斷法、元件對換法、定期檢查法四種方法。
    1.1 觀察判斷法
    所謂的觀察判斷就是通過外在的觀察來判斷故障的所在。主要是通過液壓系統(tǒng)的異常表現(xiàn)來進行判斷的，例如外部泄漏、一些部件額不正常運轉(zhuǎn)、儀表指示出錯、部件發(fā)熱等等異常表現(xiàn)，這些異常都能在一定程度上反映出液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了某些部位的故障，通過觀察分析，以及再通過一些操作試驗，再利用一些短路、斷路的檢測方法，最終可以對一些故障進行判斷，并采取一定的措施進行故障的排除。
    1.2 儀器診斷法
    儀器診斷法指指通過PFM型萬能液壓檢測儀來對故障部分進行檢測和排除，PFM型儀表是對液壓系統(tǒng)的流量、溫度以及系統(tǒng)部件的轉(zhuǎn)速進行檢測的儀器，這種儀表遍布全系統(tǒng)，隨時對各項數(shù)據(jù)進行檢測。
    1.2.1診斷步驟
    在利用檢測儀對系統(tǒng)進行故障檢測時，要根據(jù)一定的順序，依次對各個部件進行檢測，并逐一的進行故障排除。
    1.2.2診斷要求
    診斷額過程必須符合一定的條件，因為在流量進行測量的時候，其與液壓軸的黏度有很大的關(guān)系，黏度又受溫度的影響。這就對液壓油提出了一定的要求，其溫度必須控制在五十攝氏度左右。
    1.3 元件對換法
    所謂的元件對換法是把發(fā)生故障的元件用備用的元件進行替換，以此來達到對系統(tǒng)故障的檢測，最終找到發(fā)生故障的部位和故障原因。這種方法對一些體積較小的部件發(fā)生故障時的檢測是非常有效的，因此針對不同的故障應(yīng)當選擇不同的方法進行檢測。
    1.4 定期檢查法
    定期檢查法是一種為了進行故障預(yù)防所采用的方法，通過制定一系列的檢查方案和一些專業(yè)的檢修經(jīng)驗來定期對設(shè)備進行檢修，將那些潛在的安全故障隱患提早的進行發(fā)現(xiàn)。這種故障檢修的方法具有很大的科學(xué)性，應(yīng)該提倡在設(shè)備中進行使用。
    2.故障分析與維修
    對于液壓系統(tǒng)的故障檢測和維修要通過對不同元件進行分析之后，找出發(fā)生故障的部位，然后再采用具體的措施進行維修。例如，一臺裝載機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主要的變現(xiàn)為方向盤的轉(zhuǎn)動困難，直接斷定是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，但是在進行完泵體的拆解之后發(fā)現(xiàn)不是泵體的故障，指因為調(diào)壓彈簧的折斷所引起的，因此在進行檢修時，不能盲目的進行系統(tǒng)的拆解，一定要在仔細的進行完系統(tǒng)分析后才下定論。
    2.1 液壓泵的維修
    液壓泵屬于液壓系統(tǒng)中的重要部件，液壓泵分為很多種，齒輪油泵就是一種常用的液壓泵。對于齒輪油泵來說，其主要的故障就是泄漏，由于液體油的泄漏會使設(shè)備不能達到預(yù)定的壓力或者流量，而引起泄漏的主要的原因是因為一些部件的老化，例如軸承、齒輪的磨損和損壞等等。對于一些齒輪泵，其齒頂會因為長時間的摩擦產(chǎn)生毛刺，這都會影響油泵的使用時間。
    葉片泵是另一種液壓泵，它的主要的故障主要是由于定子和流盤的磨損，其中定子內(nèi)測與圓弧連接的部位磨損的最為嚴重，因此，定子的使用時間決定著葉片泵的使用壽命。
    2.2 液壓馬達的維修
    相比較其他的部位，液壓馬達發(fā)生故障的概率最低。對于液壓馬達只要做好日常的維護工作，防止其被油垢污染就可以大大降低其故障發(fā)生率。因此，對液壓油的質(zhì)量要嚴格把控，減少其雜志的含量，防止對設(shè)備進行磨損。另外。還用注意油管的使用情況和維護，防止空氣進入油管，因為一旦有空氣進入就會造成設(shè)備振動。對于液壓泵的維修主要是設(shè)備維護方面，及時清理油污和設(shè)備內(nèi)的空氣。
    2.3 液壓油缸的維修
    液壓缸是液壓系統(tǒng)重要的運轉(zhuǎn)部件，承擔著重要的作用。液壓缸主要的故障時漏油和運行爬行。對于漏油故障主要是由于缸頭的密封部件磨損造成的，因此更換磨損的密封部件就可以了。液壓缸耳釘運動爬行的故障的原因有很多，例如油缸內(nèi)侵，空氣的進入，密封的過緊，活塞桿與活塞不同心等等。另外，液壓油的雜質(zhì)太多和平衡閥也會造成其發(fā)生故障。具體的維修是通過觀察油缸油管，查看接口處是否有油漏出，如果油缸在收縮說明油缸內(nèi)漏；如果接口有油漏出說明平衡閥出現(xiàn)了故障。
    2.4 控制閥的維修
    控制閥是對液壓系統(tǒng)進行系統(tǒng)調(diào)控和調(diào)節(jié)的元件。因為屬于控制部件，因此各個部件之間的配合要求比較嚴格，對于部件的精密性也有很高的要求，因此在維修時要非常的注意。如果是密封部位發(fā)生故障，那么在進行維修時一定不能轉(zhuǎn)動閥芯，避免影響閥芯的密封部位。如果是閥芯的接觸線發(fā)生磨損，要對接觸線進行修正和研磨。另外，閥芯的調(diào)壓彈簧也經(jīng)常發(fā)生故障。
    結(jié)語：對于液壓系統(tǒng)的維修不能進行盲目的判斷和處理，一定要有處理故障的原則，按照由表及里、由易到難的順序進行故障的處理。液壓系統(tǒng)的維修不僅需要的是專業(yè)的知識的儲備，對于維修經(jīng)驗也是必須的。隨著液壓系統(tǒng)的不斷進步和升級，對于其故障的檢測技術(shù)也在不斷的提升，因此尋求最高效最準確的檢修方法才能使液壓系統(tǒng)的工作效率達到最高，使用壽命延長?？傊?，再用科學(xué)的檢測方法和建立一套完善的設(shè)備檢測的機制，對于設(shè)備的檢測都是非常具有應(yīng)用價值的。另外，對于一些預(yù)防的方法也是不能忽視的，故障的預(yù)防在很大程度上不僅是對設(shè)備的一種保護，更是節(jié)省了維修的成本，把故障的損失降到了最低。