為保證15101工作面安裝前絞車（雙速絞車、調(diào)度絞車）入井前后裝運(yùn)安全，特制定以下安全措施，望相關(guān)人員貫徹學(xué)習(xí)。
一、裝運(yùn)時(shí)間：2015年7月26日～30日。
二、準(zhǔn)備工作(責(zé)任人：當(dāng)日值班礦長(zhǎng)、值班科長(zhǎng)、運(yùn)輸隊(duì)/魏玉琴）
運(yùn)輸時(shí)由調(diào)度室提前通知機(jī)電科、安全指揮中心、運(yùn)輸隊(duì)，裝運(yùn)前由機(jī)電科、安全指揮中心、調(diào)度室派專人在主斜井現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)裝運(yùn)相關(guān)安全事項(xiàng)，其它運(yùn)輸線路上的安全事項(xiàng)由運(yùn)輸隊(duì)自行負(fù)責(zé)。
三、運(yùn)輸路線
主斜井→井底車場(chǎng)→軌道大巷→15101回風(fēng)順槽→聯(lián)絡(luò)巷→15101輔助回風(fēng)順槽→15101切眼。
四、運(yùn)輸方式
主斜井采用JK－2.5/31.5型單滾筒絞車運(yùn)輸，鋼絲繩繩徑為30mm；軌道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw絞車運(yùn)輸， JD-25kw絞車?yán)K徑為Φ15.5mm，JD-11.4kw絞車?yán)K徑為Φ12.5mm。
五、絞車固定與連接(責(zé)任人：當(dāng)日值班礦長(zhǎng)、值班科長(zhǎng)、運(yùn)輸隊(duì)/魏玉琴）
1、使用平板車裝運(yùn)設(shè)備前，必須要先檢查車輛的完好狀況，不完好車輛嚴(yán)禁使用。
2、采用叉車時(shí)，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
3、采用叉車將絞車搬運(yùn)至平板車上，與平板車接觸前考慮絞車重心在各坡度和平板車輪軸的關(guān)系，由專人指揮確保絞車與平板車左右重心重合，前后中心絞車稍后。
4、叉車搬運(yùn)下放過程中，如需擺正、轉(zhuǎn)動(dòng)絞車，必須用繩拉或長(zhǎng)工具推。
5、然后用15．5mm鋼絲繩或5t倒鏈將絞車與平板車固定牢固，再用道木、勾木、楔子等將設(shè)備背緊，不得超高、超寬，嚴(yán)禁偏載。
6、平板車要用配套銷子、三鏈環(huán)，用鏈子時(shí)不能低于SGB-22型鏈子，規(guī)格為Φ14*50mm（破斷力為23T）。
7、根據(jù)主斜井底實(shí)際狀況，在絞車與平板車間加設(shè)枕木，確保主斜井底運(yùn)輸安全。
六、設(shè)備運(yùn)輸(責(zé)任人：當(dāng)班跟班礦長(zhǎng)、安全員、運(yùn)輸隊(duì)/魏玉琴）
1、運(yùn)送絞車時(shí)，一次只準(zhǔn)限掛一個(gè)，并要使用保險(xiǎn)繩。運(yùn)輸前經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁及車輛連接情況，發(fā)現(xiàn)異常要停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。
2、運(yùn)輸過程中，一旦車輛掉道，碰住巷幫、管路等發(fā)現(xiàn)不安全隱患時(shí)，要立即停止運(yùn)輸，待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。
3、掉道事故的處理：車輛掉道后，嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)位。上道要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道，每次提起高度不得超過150mm，抬起后用道木墊好、墊穩(wěn)，嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。
4、斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘開三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理；同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把，不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場(chǎng)要有專人警戒。處理掉道事故時(shí)，掉道車的下方必須設(shè)置好阻車器及其它防止跑車的設(shè)施。
5、翻車事故的處理：車輛翻倒后，要用倒鏈進(jìn)行處理，先將絞車掛到巷道頂部重新打好的專用錨索上，不得在原巷道支護(hù)上吊掛，并用鎖具鎖死，然后將倒鏈一頭掛在設(shè)備蛤蟆口上，兩人拉動(dòng)倒鏈起吊，另外還要有人監(jiān)護(hù)。倒鏈數(shù)量及掉掛位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理確定。處理掉道、翻車事故時(shí)，要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)，車輛下方不得有人作業(yè)。
6、運(yùn)輸過程中，倒鉤時(shí)除使用正常的阻車器外，要再加一活動(dòng)阻車器(三角凳)，形成雙重阻車。
7、運(yùn)輸沿途要提前查看，特別是經(jīng)過轉(zhuǎn)彎路段的地點(diǎn)，如有妨礙運(yùn)輸時(shí)，要提前和礦調(diào)度、相關(guān)部門聯(lián)系，采取措施，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)運(yùn)輸絞車。
8、15101聯(lián)絡(luò)巷上口外軌道轉(zhuǎn)彎處必須打設(shè)地錨。
七、安全措施
1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作，持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程，杜決“三違”。
2、副立井運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)必須是一人操作，一人監(jiān)護(hù)。如電流波動(dòng)異常，需及時(shí)平穩(wěn)停車。
3、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好，否則不得使用。運(yùn)輸過程中 的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)?，齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行-聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下、亂聲事故的信號(hào)制度。
4、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求。
5、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股，不打結(jié)，無變形現(xiàn)象，并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
6、所有防跑車裝置的安設(shè)要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠，嚴(yán)禁使用木楔、勾木等物料擋車。
7、每班運(yùn)輸前要由專人對(duì)絞車及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查，不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸。
8、運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人’’制度，并分區(qū)段設(shè)專人進(jìn)行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員，行人必須聽從警戒人員的指揮，不得強(qiáng)行通過。
9、每次掛鉤前，掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好；運(yùn)輸線路上有無障礙物；車輛的連接和裝載情況；做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。待車輛停穩(wěn)后方可摘鉤，嚴(yán)禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
10、絞車司機(jī)必須慢速起動(dòng)絞車，待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速；提(放)空車時(shí)將鋼絲繩排好，防止咬繩。往下放車時(shí)，絞車必須帶電操作，并且車速要與絞車速度同步，不得有余繩，嚴(yán)禁放飛車。絞車起動(dòng)后，嚴(yán)禁用手或其它物料撬動(dòng)鋼絲繩。
11、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提(放)車輛，待處理后方運(yùn)輸。
12、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。JD一25KW、JD-11．4KW絞車全部由滾筒下方出繩。
13、絞車運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí)，必須立即停車，且牢牢閘緊制動(dòng)閘，不得離人。其他人員處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
14、運(yùn)輸過程要有專人指揮，要求分工明確，責(zé)任到人。
15、除執(zhí)行本措施外，其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、以及集團(tuán)下發(fā)的《小巷運(yùn)輸管理規(guī)定》。
八、運(yùn)輸物件明細(xì)
1、絞車型號(hào)JSDB-19
尺寸：3825（長(zhǎng)）*1074（寬）*1187（高）mm
重量：5500kg
2、絞車型號(hào)JSDB-13
尺寸：3182（長(zhǎng)）*968（寬）*987（高）mm
重量：3000kg
3、絞車型號(hào)JD-11.4kw
尺寸：850（長(zhǎng)）*1100（寬）*750（高）mm
重量：550kg
4、絞車型號(hào)JD-25kw
尺寸：930（長(zhǎng)）*1500（寬）*790（高）mm
重量：1460kg
