( 三)點(diǎn)火升溫中注意事項(xiàng)

　　1. 點(diǎn)火升溫過(guò)程，應(yīng)嚴(yán)格按升溫曲線(或按熱載體爐制造廠提供的升溫曲線)進(jìn)行。升溫曲線的規(guī)定，目的在于保護(hù)設(shè)備和熱載體，不因升溫過(guò)快而造成設(shè)備熱膨脹不均勻，局部壓力集中而損壞，避免局部受熱不均引起熱載體過(guò)熱分解、結(jié)焦，和水分突然蒸發(fā)而使熱載體沖出，導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。

　　2. 當(dāng)熱載體溫度升到200℃以上時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備及整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，并對(duì)所有的螺栓連接部位進(jìn)行一次緊固，消除因熱膨脹所引起的泄漏。

　　3. 注意熱載體的膨脹量。低于100℃時(shí)為6%左右；100~200℃時(shí)為7%左右，200~300℃時(shí)7.5%左右。液相供熱系統(tǒng)熱載體的膨脹主由高位膨脹槽吸納的。若膨脹槽的液位過(guò)高，應(yīng)打開放液管，將熱載體放入低位貯罐，以免熱載體從高位槽中大量溢出引起事故。氣相供熱系統(tǒng)如沒有膨脹器，則熱載體的膨脹使鍋筒內(nèi)液位升高，蒸汽空間縮小，使操作不穩(wěn)，此時(shí)打開排液管將熱載體排出一部分到貯液罐，以維持正常的液位。

　　4. 冷爐點(diǎn)火必須先開循環(huán)泵再點(diǎn)火。北方寒冷地區(qū)在點(diǎn)火前應(yīng)先將熱載體用蒸汽加溫溶化，然后才能開動(dòng)循環(huán)泵。

　　5. 液相爐點(diǎn)火升溫過(guò)程中脫去的水分以水蒸氣形態(tài)經(jīng)膨脹管通人膨脹槽，其中一部分以氣體從排空管排出，另一部分凝成水分沉于槽底，要避免這些水分再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，在升溫過(guò)程中必須定期打開膨脹槽底部的排污管，放出冷凝水。

　　正常運(yùn)行

　　熱載體爐的運(yùn)行操作，應(yīng)貫徹“安全供熱、節(jié)約能源”的原則，保證安全運(yùn)行，注意節(jié)煤(油、氣)節(jié)電，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　1. 熱載體爐的正常運(yùn)行指標(biāo)

　　熱載體爐正常運(yùn)行是要保證給用熱設(shè)備提供足夠的熱量。因此，熱載體爐應(yīng)在規(guī)定的壓力、溫度和流量下運(yùn)行。由于常用的熱載體為液相鍋爐，故以下僅介紹液相熱載體鍋爐。

　　液相供熱的有機(jī)載體爐供熱量與輸出介質(zhì)的流量和溫度有關(guān)，當(dāng)流量一定時(shí)，介質(zhì)的出口溫度高，則輸出熱量大；介質(zhì)出口溫度低則輸出熱量少。但實(shí)際上從用熱設(shè)備散熱后回流入鍋內(nèi)的介質(zhì)還有一定溫度。因此熱載體爐的供熱量是以進(jìn)出口溫差和流量來(lái)衡量的。運(yùn)行指標(biāo)為流量(m3/h)和進(jìn)出口溫差A(yù)t(℃) 。

　　液相爐的流量一般是不進(jìn)行調(diào)節(jié)的。為了保證液相爐的 安全運(yùn)行，必須保證熱載體在受熱面管內(nèi)的流速，也就是必須保證熱載體的一定流量。為此不能用開關(guān)閥門的方式調(diào)節(jié)流量。液相爐的出口溫度又受介質(zhì)最高使用溫度的限制。一般限制出口溫度應(yīng)低于熱載體制造廠提供的最高使用溫度20~40℃，否則會(huì)加速熱載體的分解、氧化，縮短使用壽命，且會(huì)使受熱面和用熱設(shè)備的散熱器壁上沉積焦垢，降低傳熱效率。

　　由此可見，液相爐運(yùn)行調(diào)節(jié)指標(biāo)主要是進(jìn)出口溫差。當(dāng)進(jìn)出口溫差減小時(shí)(回油溫度提高)，說(shuō)明用熱量減少，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減弱燃燒；當(dāng)回油溫度降低時(shí)則應(yīng)強(qiáng)化燃燒。

　　熱載體爐的供熱量與用熱機(jī)的散熱量有著密切關(guān)系。有時(shí)回油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法來(lái)保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過(guò)熱載體的最高允許使用溫度，從而又加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成惡性循環(huán)，直至爐管爆破被迫停爐。因此，當(dāng)回油溫度高而用熱機(jī)不能滿足生產(chǎn)時(shí)，首先應(yīng)從用熱機(jī)方面查原因，如散熱器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)、油路設(shè)計(jì)不合理、流量分配不均；用熱機(jī)管道結(jié)垢，流量不足；散熱器積垢?jìng)鳠嵝实突蚝娓煽椢飼r(shí)水蒸氣未及時(shí)排除(通風(fēng)管堵塞)等，不能盲目采用提高出口溫度的方法來(lái)增加供熱量。當(dāng)出口溫度超溫，超溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)停爐清洗。