每臺電梯都有一整套安全保護系統(tǒng)。

　　當其安全保護系統(tǒng)任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障或失靈時，電梯就處于不安全狀態(tài)，如得不到及時有效的維護保養(yǎng)，隨時都可能出現(xiàn)事故或故障。

　　因此，根據(jù)電梯的特性，作一些必要的不安全狀態(tài)故障分析和采取有效的排除措施，就能使電梯避免和排除掉不安全狀態(tài)。

　　常見的電梯不安全狀態(tài)故障的種類、現(xiàn)象、原因以及排除方法如下：

　　1超速狀態(tài)

　　電梯向上或向下運行速度超過額定速度的115%。

　　1.1現(xiàn)象
　?。?）電梯轎廂空載或輕載向上運行，在途中緊急停駛。
　　（2）電梯轎廂以額定載重量向下運行，在途中緊急制動。

　　1.2原因
　?。?）轎廂空載或輕載向上出現(xiàn)超速行駛，是由于對重裝置中的對重鐵過重造成的；因此，電梯在運行時迫使限速器上的安全限位開關動作使電梯失電停駛。

　?。?）轎廂滿載向下出現(xiàn)超速行駛，是由于對重裝置中的對重鐵總重量偏輕引起的；因此，電梯在運行中迫使限速器安全限位開關和安全鉗楔塊同時動作，讓其失電并把轎廂卡在導軌上。

　　1.3排除措施

　?。?）到機房將限速器安全限位開關復位，使電梯能正常操作，然后，在轎廂內(nèi)放置額定載重量的40%～45%配重作上下全速全程運行，接著用電流表測量曳引電動機上行和下行電流量之差（在轎廂和對重運行至等高位置時測定），如上行時的電流量小，說明對重鐵偏重就應削減，并保持調(diào)整后測量電流量其差值近似于零為合格，這樣能排除轎廂空載和輕載時向上超速的狀態(tài)。

　?。?）至機房將限速器安全限位開關復位，通電使電梯上行，脫離被卡位置；如果通電后仍不能恢復正常操作，就得上轎廂頂用鋼絲繩和2只2t手拉葫蘆與轎廂上橫梁連接，幫助轎廂解脫被卡位置，解脫后可使電梯慢速下行至被卡部位，進行修光導軌被拉毛碰傷的地方和再擦凈修銼范圍；接著可進行對重鐵的調(diào)整；轎廂內(nèi)放置額定載重量的40%～50%配重，用電流表測量曳引電動機上行和下行時電流量差值（在轎廂和對重運行至等高位置時測定），若上行電流量大于下行電流量，說明對重鐵偏輕應增加，直至測量結(jié)果一致為合格。