3.3排除措施
　?。?）檢查曳引鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應予以更換：①曳引繩嚴重磨損后其直徑小于等于原直徑90%。②曳引繩表面有油污等臟雜物時，應用煤油洗凈，使用時一般不必加油。③曳引繩表面的嚴重銹蝕為直徑的10%～30%時，或者在一個擰距內的最大斷絲數(shù)：a．斷絲均布時超過32根；b．斷絲集中在1或2繩股中超過16根。另外應調整曳引繩各繩股之間的張力差值不大于5%。如發(fā)現(xiàn)曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差超過1.5mm時，應就地重車或更換。當曳引繩與槽底間隙≤1mm時，應按技術要求加深槽底，重車時要注意切口下面的輪緣厚度應不小于相應曳引鋼絲繩的直徑。

　?。?）檢查限速鋼絲繩磨損程度，如當磨損后其直徑小于等于原直徑的90%時應及時更換；檢查限速器和安全鉗應靈活可靠，必要時可手動試驗各鉗塊咬合導軌的一致性，松開解脫后間隙不小于4mm，各鉗塊的間隙應相近似，另外，傳動杠桿應定期檢查，使其動作正確；檢查各限位性能良好，經(jīng)反復試驗3次，都作用可靠為合格，反之應修復或更換。

　　（3）制動器主壓簧是制動力大小的主要構件，調整了主壓簧后，能滿足電梯空載不沖頂、滿載不蹾底，半載舒適感好這些特有的條件為合格。另外，檢查閘瓦隙不能大于0.7mm，兩側動作應一致，松閘后在運行中不能碰擦制動輪，抱閘后能可靠制動時為間隙恰當；還應檢查電路、導線等是否良好。

　?。?）若轎廂不設稱量裝置時，應嚴格控制在額定重量范圍運行，及時去除超載部分重量；若設置稱量裝置時，應至底坑檢查或更換稱量裝置使限位開關性能保持良好，并作滿載和超載試驗3次，如都能起作用，則為合格。
　　4帶故障狀態(tài)

　　電梯有關的部件帶故障運行。

　　4.1現(xiàn)象
　?。?）電梯門故障狀態(tài)：常見有開門、關門、廳門關閉轎廂通過時突然失電停駛等故障，使電梯不能正常運行。

　?。?）轎廂故障狀態(tài)：人站于轎廂內，發(fā)覺有嚴重連續(xù)不斷機械性振動，感到有不安全感和晃動感覺。

　　4.2原因
　?。?）開、關門故障：①開門速度極慢或開門不到位，是由于自動門機傳動系統(tǒng)失靈和可能傳動杠桿松動或廳門、轎門拖地等。②關門后電梯不起動，是由于關門不到位；或門聯(lián)鎖和限位開關失靈；或安全觸板限位開關有故障；或安全窗限位開關有故障。③廳門和轎門拖地；或地坎中有臟雜物或門滑輪磨損嚴重。④廳門關閉狀時，轎廂運行時轎門刀片通過有碰擦現(xiàn)象，使電梯失電而停止運行。

　　（2）轎廂故障狀態(tài)：①有可能導靴靴襯磨損大于1mm以上時發(fā)生轎廂晃動和摩擦聲。②有可能轎廂導軌不垂直度大于1/5000mm以上或導軌支架及緊固件松動。③有可能轎廂壁的螺栓松動。④有可能采用滾動軸承的曳引機軸承磨損大或有碎裂，引起嚴重的連續(xù)不斷地機械性振動。

　　4.3排除措施
　?。?）檢查自動門的門機傳動系統(tǒng)是否良好，緊固件不應松動；皮帶張力應適當；地坎槽應清潔；門電器限位開關性能應良好；門調速限位裝置應可靠；門離地應在4～6mm范圍內；門垂直度1/1000mm；轎門刀片與廳門門鎖通過的間隙不小于5mm；門滑輪磨損直徑磨損3mm時應更換；門導軌應每周擦拭1次，涂抹少許機油潤滑，使轎廂門移動時靈活而不跳動發(fā)聲；擺桿軸承定期加注鋰基潤滑脂等。

　?。?）檢查轎廂部分：滑動導靴靴襯套磨損1mm以上應更換；滾動導靴滾動輪圈有脫落，軸承損壞應及時更換，每月一次在滾動軸承內加注鋰基潤滑脂；如發(fā)現(xiàn)導軌表面毛糙應及時修光，否則會加劇導靴靴襯的磨損，同時測量其導軌的垂直度1/5000mm及兩導軌面一致性不大于0.7mm，再測量導軌全長內表面距離一致性不大于0.5～1mm，還應檢查導軌支架和緊固件是否松動；另外檢查曳引機內的滾動軸承是否良好，發(fā)現(xiàn)情況異常應及時更換，還應檢查和保持減速箱油池內的油質良好，油位合適。

　　通過對電梯不安全狀態(tài)引起故障的分析和應采取的措施，我們只要加強責任感，就能確保電梯正常運行。