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“工程車(chē)”交通事故頻發(fā)的原因及對(duì)策

作者:魏善勇  
評(píng)論: 更新日期:2012年08月07日

??? 馬達(dá)隆隆塵土飛揚(yáng),多拉快跑你爭(zhēng)我搶。在城市喧囂的大街上,在通往建筑工地的道路上,象我們開(kāi)頭描述的現(xiàn)象并不少見(jiàn),這是被稱(chēng)為公路“霸王”的部分“工程車(chē)”的真實(shí)寫(xiě)照。正是這些車(chē)輛,給公路交通秩序帶來(lái)了嚴(yán)重影響,給寬闊的公路帶來(lái)了“創(chuàng)傷”,給交通安全帶來(lái)了隱患,頻發(fā)的工程車(chē)交通事故,更給我們重重的敲響了“警鐘”。

??? 工程車(chē)交通事故頻發(fā)的原因

??? 無(wú)證無(wú)牌,橫沖直撞。在現(xiàn)實(shí)交通中,工程車(chē)無(wú)證無(wú)牌現(xiàn)象大量存在,由于部分工程車(chē),奔波在國(guó)家和地方政府的“重點(diǎn)工程”上,在部分政府官員的特殊“干預(yù)”下,這些無(wú)證無(wú)牌車(chē)輛在道路上得以正常運(yùn)輸,成為“工程車(chē)”群體中的“特殊”隊(duì)伍,在這些車(chē)輛的影響下,“工程車(chē)”無(wú)證無(wú)牌行駛成了“正常”現(xiàn)象,因此,無(wú)證無(wú)牌工程車(chē)屢見(jiàn)不鮮。無(wú)證無(wú)牌工程車(chē)在道路上行駛,駕駛?cè)送鶡o(wú)所顧忌,導(dǎo)致車(chē)輛橫沖直撞,闖禁區(qū)、闖信號(hào)、壓線越線等交通違法行為嚴(yán)重,不僅擾亂了正常交通秩序,還帶來(lái)了嚴(yán)重的交通安全隱患,造成事故多發(fā)。同時(shí),這些車(chē)輛由于無(wú)證無(wú)牌行駛,沒(méi)有車(chē)牌號(hào),缺乏有力的管控,一旦造成交通事故,多肇事逃逸,給案件偵破工作帶來(lái)相當(dāng)大的難度。

??? 利益驅(qū)使,多拉快跑。從“工程車(chē)”運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀看,“工程車(chē)”車(chē)主的經(jīng)濟(jì)效益,是與運(yùn)載的砂土、石料、灰渣、磚瓦的多少掛鉤的,駕駛?cè)说墓べY,也多以運(yùn)料的數(shù)量多少“提成”,因此,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,“工程車(chē)”快馬加鞭、多拉快跑成為嚴(yán)重的交通安全隱患,超速超載,導(dǎo)致車(chē)輛可控性差,機(jī)件操縱失效的情況也行當(dāng)突出,工程車(chē)在此狀態(tài)下運(yùn)行,將會(huì)造成“制動(dòng)距離”拖長(zhǎng),制動(dòng)效果變差,方向操縱不靈敏等嚴(yán)重問(wèn)題,所有這些問(wèn)題,都將可能造成交通事故,危及交通安全。

??? 連續(xù)作戰(zhàn),疲勞開(kāi)車(chē)?!肮こ誊?chē)”大多存在趕工期、趕進(jìn)度、算效益的問(wèn)題,加上車(chē)主或駕駛?cè)酥匦б妗⑤p安全思想嚴(yán)重,將駕駛?cè)说摹鞍踩{駛時(shí)間”當(dāng)兒戲,挑燈夜戰(zhàn)“連軸轉(zhuǎn)”,疲憊不堪“把錢(qián)賺”的大有人在。一天工作八小時(shí)以上甚至十幾個(gè)小時(shí)以上,致使精疲力竭,反應(yīng)能力、處理道路情況的能力大打折扣,如果在駕駛車(chē)輛時(shí)“打瞌睡”,更將會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故,帶來(lái)災(zāi)難性后果。

??? 年久失修,車(chē)況低劣。不少工程車(chē)因長(zhǎng)期超速超載行駛,使機(jī)件磨損加重,車(chē)輛破舊不堪,而車(chē)主為了暫時(shí)經(jīng)濟(jì)利益,對(duì)車(chē)輛不維修、不保養(yǎng)、不檢查,造成工程車(chē)因年久失修長(zhǎng)期帶病運(yùn)行。同時(shí),部分車(chē)主購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)參與工程運(yùn)輸,這些車(chē)輛因機(jī)件老化,車(chē)況低劣,車(chē)輛性能受到影響,普遍存在嚴(yán)重的安全問(wèn)題,使用這種車(chē)輛進(jìn)行工程運(yùn)輸,本身潛藏著重大的安全隱患,在高速、高頻、重載的工程運(yùn)輸中,將很難確保安全。

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