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鐵路工務大修隊線路大中維修施工組織及安全技術措施

  
評論: 更新日期:2014年02月15日

(5)在末進行封鎖施工前,點前30km/h時,施工人員要每隔6根枕木挖一孔,并可破底,進入封鎖點后方能連續(xù)抽換。當離封鎖點畢還有30分鐘時,施工人員必須停止更換,加強對更換的枕木進行找平搗固。
(6)在慢行時間內更換水泥枕時,要每隔6根枕木開挖一孔,循回作業(yè),但可以破底,每換一根必須經(jīng)搗固后才能更換下一根,禁止連續(xù)抽換。
(7)更換枕木時禁止兩人相對挖碴,禁止使用壓機。
(8)換枕前必須要進行用油漆在鋼軌上打點,保持枕木垂直。(誤差不大于10MM)
(9)搗固前枕木扣件要擰緊達到三點落地,膠墊無偏斜,搗固時應在鋼軌兩側各450MM范圍內均勻搗實。
(10)當日更換過的枕木盒內道碴必須達到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前,必須經(jīng)檢查達到合格后施工人員方能離開,特別是清篩、換枕的交換口處,同時加強巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。
(11)更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角,其余枕木就地存放碼好。
(12)在站場或編組場施工時,對全天侯封存鎖的股道,可采用“大揭蓋”的方式進行,施工完畢后,嚴格按照設計規(guī)定起道,調整好既有線路縱坡。同時注意站場其它設備,以防損壞。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
3、其它施工安全技術保障工作:
(1)嚴格遵守無縫線路作業(yè)技術標準,遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測量工作。
(2)施工中加強對換枕地段的鋼軌動態(tài)觀察。對易下沉的處所要加強保養(yǎng)。
(3)夏季施工現(xiàn)場備齊防脹備品、任何時間內備齊防斷備品(發(fā)電機一臺、鉆孔機一臺、水桶10個、防脹布50M、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對、急救器4個、鏍栓6套等)。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(4)當出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時,一定要采取先防護后排除的原則,脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條,斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進行處理。
(5)在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時,要保證卸料人員充足,每輛車必需專人指揮,當車未停穩(wěn)時嚴禁人員上下車,嚴禁卸路料。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(6)雙線地段兩線間嚴禁卸軌及站人。卸軌枕時,車上的人要站穩(wěn),聽從口令,動作一致,嚴禁用手翻枕木,車下有人員及時清道,否則禁止動車。站場卸枕要注意相鄰股道的其它設備情況
(7)路料卸完后,要及時全面檢查、清道,在確認路料無侵限后,方可開通線路;通過一趟列車,經(jīng)檢查,確認行車安全后,施工負責人和清道人員才能離開工地。
(8)冬季施工注意防斷工作,嚴格遵循段、車間《防寒過冬措施》。
五、把住安全卡控關,落實安全責任制:
(1)施工中施工負責人及帶班人必須思想集中,密切關注現(xiàn)場施工情況;施工完畢后認真落實檢查責任制,遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報和處理。
(2)工間休或夜間值守人員要堅守崗位,勤檢細查,認真做好檢查記錄以備查(施工地段晝夜要進行慢行看守和測速)。
(3)加強施工現(xiàn)場路材、路料24小時的看守巡查工作。
(4)做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(5)做好同相關車間的線路交驗工作。
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