道路交通事故是當(dāng)今世界上危害人們生命財產(chǎn)安全最嚴(yán)重的公害之一。而安全工作是一個動態(tài)的、發(fā)展的、不斷變化的過程，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，導(dǎo)致道路交通事故多發(fā)的因素有許多，應(yīng)該作為安全管理人員認(rèn)真分析研究的內(nèi)容，筆者以駕駛員習(xí)慣性違章為切入點作一些初淺的探討，拋磚引玉而已，不當(dāng)之處望指正。希望能對廣大駕駛員和安全管理人員有所幫助，通過了解習(xí)慣性違章的危害性、特點、違章人員的心理，研究分析預(yù)防對策和措施，有效防止和消除駕駛員習(xí)慣性違章行為給行車安全帶來的危害。
??? 一、習(xí)慣性違章的特點
??? 相關(guān)資料對習(xí)慣性違章是這樣介紹的：習(xí)慣性違章是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，長期逐漸養(yǎng)成的、受他人影響自覺不自覺地、經(jīng)常、長期反復(fù)發(fā)生的違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的行為，是誘發(fā)事故的土壤和溫床。習(xí)慣性違章大多屬行為性違章的范疇，具有普遍性、反復(fù)性、頑固性。其表現(xiàn)形式為：習(xí)慣性違章指揮、習(xí)慣性違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。涉及面廣，有操作者 、指揮者和管理者；多次的違規(guī)可能并沒有導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，容易被人忽視，成為一種人們見怪不怪的普遍傾向；經(jīng)常地、反復(fù)地發(fā)生，是長期逐漸養(yǎng)成的違反法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程的行為；易使人喪失應(yīng)有的警惕性、具有一定的生存土壤和環(huán)境，是引發(fā)事故的必然因素。
據(jù)統(tǒng)計，在所發(fā)生的各類道路交通事故中，80%～90%是人的因素造成的，駕駛員有直接責(zé)任的占70%以上, 屬于行人和乘客責(zé)任的約為20% , 其他占10%。從各類生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計看，80%以上的事故也是由違章引起的，且大部分與習(xí)慣性違章有關(guān)。由此可見，習(xí)慣性違章危害極大，一旦引發(fā)事故，將嚴(yán)重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。因此，消除習(xí)慣性違章的危害，是確保企業(yè)安全生產(chǎn)的當(dāng)務(wù)之急。
??? 二、構(gòu)成道路交通事故的主要因素
??? 每當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的道路交通事故，所造成的是對人的傷害和財產(chǎn)損失，社會的穩(wěn)定，以及人們對事故傷害揮之不去長久的、慘痛的記意。人們在開展“四不放過”教育對事故原因進(jìn)行分析時，將駕駛員的肇事原因主要歸結(jié)為：在行車過程中缺乏安全生產(chǎn)知識和操作技能，對潛在的危險隱患預(yù)見性不足，安全責(zé)任心及安全意識薄弱，存在僥幸心理，盲目、急躁、麻痹等；將肇事的主要違法違規(guī)行為歸結(jié)為：超速行駛，疲勞駕駛，爭道搶行（強超搶會、彎道超車、占線行駛），不遵守交通信號，超員、超載，違反操作規(guī)程（違章操作、操作失誤），酒后（醉酒）駕駛，無證駕駛，車輛帶病行駛，不系安全帶，行車時做與駕駛車輛無關(guān)的事導(dǎo)致精力分散（如行車時接打手機，與乘車人講話，翻找物品、CD，吃零食抽煙等）；將肇事的主要類型歸類為：翻車，碰車，掛擦，追尾，碰撞行人（摩托、自行車），撞山下溝等事故。
任何事情都有因果關(guān)系，事故的發(fā)生，有它的偶然性，同時也有它的必然性。盡管在安全管理工作中，加強了對駕駛員的安全宣傳、教育培訓(xùn)和對事故危害性的安全警示教育，通過加強GPS對駕駛員車輛動態(tài)的監(jiān)控管理，強化安全管理各項工作措施的落實，認(rèn)真開展隱患排查，采取嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢，嚴(yán)肅查處駕駛員的各類違章行為，以達(dá)到吸取事故教訓(xùn)，防范、遏制和減少類似事故發(fā)生的目的。但由于道路交通運輸行業(yè)的高風(fēng)險性，駕駛員是車輛安全運行的實際控制人，受個人文化素養(yǎng)，行車經(jīng)歷的歷練，職業(yè)道德安全意識，遵章守紀(jì)的自律性、身體因素、心理活動的影響，各類事故仍時有發(fā)生。除了時間、地點，肇事駕駛員、受到傷害的人員不同以外，駕駛員的違章行為、所發(fā)生事故的原因和事故類型，幾乎都是在重復(fù)昨天的故事。
??? 三、習(xí)慣性違章的心理與成因分析
??? 從長期的實踐和各類交通事故來看，駕駛員習(xí)慣性違章的成因主要有：
??? 1、僥幸心理。如行車中的超速、疲勞駕駛、爭道搶行（強超搶會、彎道超車、占線行駛）等違章行為，多次（長時間）的違章可能并沒有遇到危險，久而久之，加重了駕駛員的僥幸心理，這種錯覺使駕駛員把習(xí)慣性違章潛在的危險性拋之腦后，甚至認(rèn)為只要自己注意把握，就能安全行車。以超速為例，所謂超速，我們可以將超速理解為違反了公路、交管部門及企業(yè)限定的最高時速的違章行為；但對在特定的道路上雖然沒有違反最高限速規(guī)定，因發(fā)生危險時不能有效的將車輛安全的停住而引發(fā)事故的，我們也可以理解為超速。特別是駕駛員受到乘客的催促、途中受阻、將要到達(dá)目的地或回家時，產(chǎn)生盲目急躁心理，往往不自覺的加快行駛速度從而引發(fā)事故，因此才有“安全行車百萬里、出事就在一、二米”、“十次事故九次快”的經(jīng)驗之談。據(jù)統(tǒng)計，在交通事故中，60%左右的人身傷亡主要是由超速、疲勞駕駛等違章行為造成的。