??????? 案例二：青海油田公司“4．14”機(jī)械傷害事故
??????? 2013年4月14日10時(shí)左右，青海油田公司邊遠(yuǎn)油田開發(fā)公司員工在對(duì)抽油機(jī)電機(jī)銘牌進(jìn)行拍照時(shí)，被由上向下移動(dòng)的抽油機(jī)加重平衡塊撞到背部，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
??????? 強(qiáng)化措施：
??????? 1、加大對(duì)員工的安全意識(shí)和技能教育，全面提高員工安全素質(zhì)。
??????? 2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)好股份公司“反違章禁令”。
??????? 3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)具體的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，預(yù)防各類事故發(fā)生。
??????? 4、推行HSE管理體系，強(qiáng)化HSE基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，提高員工風(fēng)險(xiǎn)分析、識(shí)別和自我保護(hù)能力。將安全意識(shí)化為具體的安全行為，確保員工的生命健康。
??????? 5、強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施的巡回檢查，及時(shí)消除隱患，
??????? 6、配備完善的勞動(dòng)防護(hù)用品，保障員工生命安全。
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??????? （六）防高處墜落強(qiáng)化措施
??????? 冬季進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，設(shè)備設(shè)施受霜、露、雨、雪等影響出現(xiàn)濕滑，操作人員心理素質(zhì)差可能造成操作不規(guī)范，容易出現(xiàn)高空墜落事故。
??????? 案例一：四川石化公司“1．28”高處墜落事故
??????? 2013年1月28日上午，四川石化公司生產(chǎn)一部氣體分離裝置做火炬外管網(wǎng)氣密性試驗(yàn)。10時(shí)30分，生產(chǎn)操作工鄭某某按氣密方案到生產(chǎn)三部芳烴抽提裝置界區(qū)做低壓火炬線氣密性試驗(yàn)。鄭某某到火炬管廊上打開低壓火炬閥過程中，身體失穩(wěn)從二層管廊上方墜落，經(jīng)送醫(yī)院救治無效死亡。
??????? 案例二：江蘇銷售公司“5．5”高處墜落事故
??????? 2013年5月5日，江蘇銷售泰州分公司采蓮加油站在罩棚立柱上端（距地面8米）敷設(shè)視頻監(jiān)控線路過程中，發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡，1人受傷。
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??????? 強(qiáng)化措施：
??????? 為了防止高空作業(yè) 發(fā)生高空墜落事故，造成人身傷害必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)系安全帶制度，不得因穿著不方便，借口不系安全帶，并加強(qiáng)注意高空墜落物。
??????? （七）防重大交通事故防范措施
??????? 冬季行車過程中，道路受雨、雪、霜、霧等影響，車輛本身可能存在的設(shè)備故障，加上道路車輛多，特別私家車增多，容易發(fā)生交通事故。
??????? 案例：川慶鉆探川慶國際工程公司交通事故"4．30"
??????? 2013年4月30日11點(diǎn)25分左右，土庫曼分公司外籍駕駛員“沙沙”駕駛越野車（車號(hào)TM1H05990）從馬雷開往沙特雷克。在距沙特雷克15公里處與一相對(duì)行駛貨車錯(cuò)車時(shí)，因貨車右前方突遇坑洼（老舊柏油路面，坑洼嚴(yán)重），貨車司機(jī)突然打方向向左避讓坑洼占道行駛，造成我公司越野車避讓不及與對(duì)方貨車發(fā)生擦刮，緊接著又與緊跟貨車后面行駛的豐田凱美瑞轎車（車號(hào)AT8756MR）發(fā)生碰撞，造成了我公司車內(nèi)2人受傷，車輛前部受損的交通事故。
??????? 1、霧天強(qiáng)化措施
??????? ①行車前檢查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動(dòng)、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時(shí)發(fā)揮最大效力。????
??????? ②控制車速。霧天視野受限，這是發(fā)生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項(xiàng)就是控制車速。
??????? ③停車靠邊。如果霧太大，能見度太低時(shí)絕不可勉強(qiáng)行駛，合理選擇安全地點(diǎn)停放車輛，同時(shí)打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時(shí)轉(zhuǎn)移至安全地帶，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，等霧散去或者視線稍好再行駛。同時(shí)還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來車因坡道會(huì)造成視線盲區(qū)，來不及采取措施，從而造成事故。
??????? ④使用燈光。要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對(duì)方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊裁炊伎床灰姟????
??????? ⑤勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)方車輛注意，同時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免給對(duì)方造成炫目感。????
??????? ⑥保持車距。在霧中行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人、車相撞。
??????? ⑦一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時(shí)匯報(bào)路況信息。
??????? 2、冰雪天氣的安全行車的強(qiáng)化措施
??????? ①出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查，保持其技術(shù)狀態(tài)良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓應(yīng)相等，輪胎花紋磨損的應(yīng)相對(duì)一致，磨耗過剩應(yīng)成對(duì)更換，以免引起側(cè)滑和甩尾。結(jié)冰路面很光滑，通過時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應(yīng)一致，左右對(duì)稱。另外，還應(yīng)攜帶必要的防滑器具及取暖用品。
??????? ②冰雪道路停車有時(shí)輪胎會(huì)與地面凍結(jié)，起步前應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強(qiáng)行起步，以防損壞輪胎和傳動(dòng)件。起步時(shí)，可半聯(lián)動(dòng)、輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，或在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，以提高附著性能，利于起步。
??????? ③冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中心通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；若車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車轍行駛；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車勘察清楚，判明情況后再通過，不可冒險(xiǎn)。
??????? ④冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停住車的限度內(nèi)；需要加速或減速時(shí)，應(yīng)緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然增速或減速而打滑，甚至側(cè)滑、甩尾。
??????? ⑤冰雪路面的附著系數(shù)只有干燥瀝青路面的1／4，制動(dòng)非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車減速制動(dòng)時(shí)易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和裝載等情況，與前車?yán)_正常行駛時(shí)2倍以上的安全距離(一般不得小于50米)。
??????? ⑥在冰雪道路上應(yīng)盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側(cè)向安全距離，且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車禮讓；若路面積雪較深，對(duì)路邊無把握，應(yīng)下車試探積雪下面的路況，再進(jìn)行會(huì)車。
??????? ⑦需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，慢轉(zhuǎn)慢回，在不影響對(duì)方來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。
??????? 3、冬季黃昏時(shí)段強(qiáng)化措施????
??????? ①減速慢行，仔細(xì)觀察，隨時(shí)做到制動(dòng)停車準(zhǔn)備。嚴(yán)格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現(xiàn)采取措施留下足夠的時(shí)間。
??????? ②要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。
??????? ③要認(rèn)真觀察道路兩側(cè)車輛和行人動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)人行橫道線時(shí)應(yīng)提前減速，如有行人通過時(shí)要停車禮讓。
??????? ④盡量避免超車，如確要超車時(shí)，應(yīng)選寬闊的路段，并用燈光提前告知前車，確認(rèn)前車讓行后再加速超越。
??????? ⑤會(huì)車時(shí)，應(yīng)加大橫向間距，減速慢行進(jìn)行會(huì)車，并注意避讓非機(jī)動(dòng)車道的行人和非機(jī)動(dòng)車。
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