由于違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，導(dǎo)致在施工企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生的安全事故和人身傷害事件并不鮮見，其教訓(xùn)深刻慘痛，令人痛心和惋惜。筆者對此小做總結(jié)并加以分類，用以分析工程技術(shù)人員在“三違”中的心理狀態(tài)，大致有以下幾種：

　　僥幸型：這類人員往往干起活來有章不循、有規(guī)不守，隨自己的意愿行事;馬虎型：這類人員往往知道違章的后果，但因工作馬虎、粗心大意，導(dǎo)致事故發(fā)生;盲目型：這類人員往往對工作環(huán)境和操作設(shè)備情況不甚了解，技術(shù)不過關(guān)，盲目上崗操作;疲勞型：這類人由于睡眠不足、上夜班不適應(yīng)或其他原因，感覺、聽覺和視覺敏銳度變低，導(dǎo)致誤操作;逆反型：這類人員一般熟悉施工規(guī)程的工作原理，但對安全管理的方法、安全教育的形式或安全管理人員的態(tài)度以及違章懲處不能正確認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生了逆反心理。

　　在實(shí)際工作中，十次事故九次是由于違章作業(yè)造成的，這是一個(gè)不爭的事實(shí)。但是并不是每次違章都會(huì)造成事故，因此人們往往存有僥幸心理。反“三違”的工作目標(biāo)就是杜絕萬一，防止萬一，根除事故苗頭，排查事故隱患。就以上種種“三違”人員常見的心態(tài)，筆者認(rèn)為要有針對性地做好以下教育轉(zhuǎn)化工作：

　　一是幫助他們分析“三違”的嚴(yán)重性，打破他們的僥幸心理，并通過耐心的說服教育，清除“三違”人員的不正確判斷，灌輸正確的思想，使他們逐漸得到改變。

　　二是加強(qiáng)引導(dǎo)，把他們的求知欲、掌握新事物的競爭心理引導(dǎo)到正確軌道上來，克服那種頭腦一發(fā)熱、安全全忘掉的思想，同時(shí)要針對其安全技術(shù)知識(shí)缺乏的實(shí)際，采取缺什么補(bǔ)什么的方法，多為這類人員傳授一些施工生產(chǎn)專業(yè)崗位使用的安全技術(shù)知識(shí)，減少這類人員在工作中的盲目性。

　　三是要重視發(fā)揮教育者和安全骨干的表率和身教作用，使“三違”人員通過對正確行為的模仿，糾正自己的錯(cuò)誤行為。

　　四是建立合理的有利于調(diào)動(dòng)員工安全積極性的獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格把握安全獎(jiǎng)懲尺度，起到積極的促進(jìn)作用，增強(qiáng)“三違”人員的安全意識(shí)和責(zé)任心，切不可以罰代管，使“三違”人員產(chǎn)生逆反心理。

　　五是掌握員工的心理狀態(tài)，合理分配工作，一旦發(fā)現(xiàn)苗頭，堅(jiān)決制止現(xiàn)場作業(yè)，同時(shí)做好他們一人一事的思想政治工作，互相協(xié)作，搞好安全生產(chǎn)。

　　要通過大力開展安全宣傳教育和各種安全實(shí)踐活動(dòng)，探索夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)的新思路、新途徑、新舉措，努力營造“人人議安全、事事想安全、處處保安全”的濃厚氛圍。