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微油螺桿空壓機系統(tǒng)簡介
任何螺桿式空壓機都可以分解成以下幾個系統(tǒng):
主電機
??? 螺桿壓縮機的主電機是經(jīng)過特殊設(shè)計和處理的專門用于螺桿機的專用電機。英格索蘭公司噴油螺桿壓縮機的主機和電機大多采用法蘭連接,故對電機法蘭的剛性要求特別高。
英格索蘭對與其配套的電機主要有如下要求:
起動轉(zhuǎn)矩大(30%負荷)
起動電流不能增大
電機溫升不能太高(95℃溫升)
絕緣要求高(F級絕緣)
輸出端端蓋剛性要求高(D級法蘭)
注意:溫升越大,電機絕緣的老化速度越快。每超過允許的極限溫度5℃,電機絕緣的壽命將下降一半。
電機軸承潤滑油脂:
油脂的添加應(yīng)注意以下要點:
油脂牌號:N3
間隔周期:2000小時
添加量:適當-70%左右
注意:不同牌號的油脂不能混合使用
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冷卻與潤滑系統(tǒng)
該系統(tǒng)由以下七個部件組成:
1、止逆閥:裝在壓縮機主機排氣口。
2、油分離器
3、溫控閥
4、油過濾器
5、冷卻風扇
6、油冷卻器
7、斷油電磁閥
油冷卻器
壓縮機產(chǎn)生的絕大部份熱量由潤滑油帶走,并在油冷卻器中通過強制對流的方式傳遞給環(huán)境(風冷機組),或由冷卻水帶走(水冷機組)。
風冷機組采用板翅式冷卻器,由冷卻風扇強制冷卻。在日常的使用中應(yīng)保持冷卻器表面的清潔,一旦冷卻器表面積污嚴重,就會影響冷卻效果,使主機排氣溫度過高。如不及時清潔,機組最終會因排溫高而導(dǎo)致故障停機。
水冷機組采用管殼式冷卻器,由冷卻水將熱量帶走。對于冷卻水有如下要求:
流量
壓力(2.5-4bar)
水質(zhì)
水質(zhì)要求:
PH=7
有機雜質(zhì)≤50mg/L
硬度≤10度
caco3<100mg/L
水流量要求(進水溫度為32℃) 單位:T/h
M37??????? S100?????? S200????? M250
2.32??????? 4.9??????? 9??????? 15.4
極限環(huán)境溫度:老機型38度/智能型新機型46度,在極限下溫度下, 主機排氣溫度為102度.
油分離系統(tǒng)
作用:A:儲存冷卻劑;B:初級分離
該系統(tǒng)要求:
80%的油經(jīng)初級分離分離出來。
油過濾器
油過濾器油過濾芯和油過濾器座組成
作用:
防止異物進入主機,延長主機的使用壽命
提高潤滑油使用壽命
在過濾器座內(nèi)部有旁通閥,當過濾器前后壓差達到1.05bar時,旁通閥打開,潤滑油繞過濾芯旁通過油過濾器,以保證主機有足夠的冷卻潤滑油。
繼電器控制控制的機組,在過濾器座上還有一差壓開關(guān)。當差壓達到0.9bar時開關(guān)動作,儀表板上的過濾器報警指示燈會亮。
油過濾芯更換周期:
初次運行150小時更換
以后累計運行2000小時或出現(xiàn)過濾器報警時必須更換
注意:未按時更換油過濾芯將引起油路系統(tǒng)上零部件的損壞,如主機、溫控閥、斷油電磁閥、油分離芯、液壓缸、負載電磁閥等。
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斷油電磁閥
??? 進氣采用蝶閥控制的機組在油過濾器與油分離器之間安裝了斷油電磁閥。
作用:
當機組運轉(zhuǎn)時確保向各供油點注油;
當機組停機時切斷整個油路,以免潤滑油從主機吸氣孔冒出;
減少機組第二次啟動的功耗。
形式:
膜片式
活塞式
注意:
1、斷油電磁閥產(chǎn)生故障會造成主機供油不足而引起排溫高,使機組無法正常工作,或機組停機時大量的潤滑油從主機的吸氣口冒出。故對于膜片式斷油電磁閥,應(yīng)及時更換膜片。
??? 2、在拆除活塞式斷油電磁閥時應(yīng)千萬小心,防止內(nèi)部活塞環(huán)損壞。
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氣路由系統(tǒng)由下列部件組成:
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成:
通常有三種氣量控制系統(tǒng):ON/OFF控制、調(diào)節(jié)器控制、自動停機/啟動控制。
PCL控制系統(tǒng)由以下部件組成:
SG控制系統(tǒng)由以下部件組成:
5、保護系統(tǒng)
微油螺桿空壓機基本原理
壓縮機主機工作過程:
1、吸氣過程:螺桿壓縮機采用端面軸向進氣,一旦齒槽間嚙合線在端面的嚙合進入吸氣孔,則開始吸氣。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動,嚙合線向排氣端延伸,吸入的空氣也越來越多,當端面齒廓離開吸氣口時,吸氣階段結(jié)束。
2、壓縮過程:由陰、陽轉(zhuǎn)子及殼體構(gòu)成的這個封閉腔隨轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,向排氣端移動,其容積不斷縮小,因而氣體受壓縮。
3、排氣過程:當陽轉(zhuǎn)子齒到達排氣口時,封閉腔容積達到最小,壓縮空氣隨同潤滑油一同被排出。油氣混合物通過止逆閥進入油分離器,在那里潤滑油從空氣中分離出來,回到油循環(huán)系統(tǒng),而空氣流經(jīng)后冷卻器進入壓縮空氣管道。
從以上過程可以看出,螺桿壓縮機結(jié)構(gòu)簡單,不存在往復(fù)力。由于轉(zhuǎn)子連續(xù)高速運轉(zhuǎn),因此排出氣體穩(wěn)定,無脈沖現(xiàn)象,從而噪音、振動都較小。
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微油螺桿空壓機維護保養(yǎng)
本機組一個最大的優(yōu)點是只需要很少的維護保養(yǎng)工作。空氣的清潔度、潤滑油的質(zhì)量和電機的潤滑是影響壓縮機正常運轉(zhuǎn)的三大主要問題。維護保養(yǎng)工作主要指:
1、及時更換易損件(油過濾器芯、空氣過濾器芯、油分離器芯等);
2、機組的列行檢查,轉(zhuǎn)動零件的潤滑及機組的清潔工作;
3、機組長期封存的保養(yǎng)。
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油過濾器芯
更換時間—在第一個累計運行150小時或以后運行1000小時之后,或者顯示屏出現(xiàn)需更換油過濾芯的警告,以及潤滑油更換時,必須更換油過濾器芯。
注意:確信壓縮機系統(tǒng)里所有壓力都已釋放;主電路切斷開關(guān)已經(jīng)斷開。且掛上不準合閘的牌子。
更換步驟—在油過濾器底下放上一個合適的容器。旋下濾芯,放出潤滑油,丟棄舊的油過濾器芯;把新的濾芯裝上。
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空氣濾清器濾芯
更換時間—當顯示屏出現(xiàn)需更換空濾器的警告,或者一年之后,或者冷卻劑更換時需要調(diào)換空濾器芯。
更換步驟:
1、壓縮機停車
2、松開進氣濾清器殼體頂上的翼形螺母(元寶螺母),把頂蓋拿掉,露出濾芯。
3、小心拆下舊濾芯,當心別讓灰塵落入進氣閥。
4、徹底清洗濾清器殼體,擦干所有表面。
5、裝上新濾芯,同時要檢查濾芯的安放位置是否正確。
6、裝上進氣濾清器頂蓋。
7、如果濾芯的密封墊有問題則應(yīng)更換。
8、擰緊翼形螺母。
9、把機組投入運行。
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潤滑油更換時間
累計運行2500小時后換油,但是在一年中如不足2500小時運行,一年后也必須換油。
注意:在電氣系統(tǒng)電源切斷之前和系統(tǒng)里的空氣壓力全部釋放之前不能把排油閥打開。否則會導(dǎo)致人身傷害或死亡。
?1、每臺壓縮機上有一個排油閥,它位于油分離器的底部。在壓縮機停車后應(yīng)立即排放潤滑油。趁著潤滑油還是熱的時候,排油比較徹底;同時微小的顆粒懸浮在油中容易隨著潤滑油一起排出機外。
注意:在排放熱的潤滑油的時候要非常小心,不要傷及人身。不聽從勸告會引起人身傷害或死亡。
在機組放油完畢和新的濾芯安裝好之后,向系統(tǒng)重新灌進新的潤滑油。加油量:85升。
把潤滑油的液位加到使其剛好超過油窺鏡的可視孔,旋緊加油塞。
開動壓縮機,讓它運轉(zhuǎn)片刻,然后停車并檢查油箱里的液位。再加進足夠多的油,讓油面剛好超過油窺鏡可視孔。
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油分離器芯子
更換時間—分離器芯子兩端壓差是開車之初三倍數(shù)值時或者是最大壓差達到1.0Bar時予以更換。
注:若分離器芯子兩端壓差數(shù)值為零,這同樣表明芯子有故障或者氣流已走短路,此時應(yīng)及時更換芯子。
注意:壓縮機停車,關(guān)閉供氣管路上的隔離閥,切斷主電源切斷開關(guān),確保分離器中壓力空氣全部放空。
更換步驟:
1、拆下壓縮機主機上的回油管。
2、松開油分離器頂蓋上的回油管管接頭,抽出回油管組件。
3、拆下分離器頂蓋上的管道,如有必要請系上表示管子連接關(guān)系的標簽。
4、用合適的扳手拆下固定頂蓋的螺栓,吊去頂蓋,小心提起分離器芯子并把它拿出筒體之外,報廢已經(jīng)用壞的芯子。
5、清理頂蓋和筒體上兩個墊片密封面,清理時要當心,防止舊墊片的碎片落進油分離器去。
6、檢查油分離器內(nèi)部,要絕對保證沒有雜物,如破布或工具等落入里面,應(yīng)檢查新的密封墊片有無損壞,并確保該墊片上起防靜電作用的訂書釘與金屬的接觸之后才可裝進新的芯子,還要使芯子和油箱筒體中心線相一致。
7、把頂蓋放在正確位置位置上,擰上螺栓,要十字交叉地逐步擰緊螺栓,防止頂蓋單邊擰得過緊,緊固頂蓋的螺栓的方法不正確,很可能會造成泄漏的后果。
8、把回油管插進油分離器,一直要讓油管剛好碰到油分離器芯子的底部,擰緊管接頭。
9、把管子裝回原來位置。
10、啟動機組,檢查有無泄漏,然后投入使用。
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機組檢查、轉(zhuǎn)動零件潤滑及清潔工作
每天:檢查壓縮機潤滑油油位,油量不足及時加油檢查各儀表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍之內(nèi)
檢查油過濾器及空濾器指示燈是否亮
檢查油分離芯前后壓差
檢查各操作開關(guān)的工作情況
檢查機組有無異常聲響及泄漏
每一個月:取樣觀察潤滑油是否變質(zhì)
?????? 清潔機組外表面
每三個月:清潔冷卻器外表面、風扇葉片和機組周圍灰塵
???????? 清洗放氣消音器
???????? 加注潤滑脂于電機前后軸承上
檢查所有軟管有無破裂和老化跡象,根據(jù)情況更換軟管
?????? 檢查電器元件,清潔電控箱內(nèi)的灰塵
每一年:清洗電機前后軸承并重新加注潤滑脂
注意:清潔機組及零部件,應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶液
電機的維護保養(yǎng)詳見電機使用說明書
如果工作環(huán)境惡劣,應(yīng)相應(yīng)縮短維護保養(yǎng)周期
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長期封存
如果用戶長期不使用機組,則應(yīng)做好機組的封存工作,但是要注意在機組重新投入運行前,機內(nèi)的潤滑油陳油必須排清,隨后加進新的潤滑油。換油步驟同潤滑油更換一節(jié)。
機組在封存前,電動機軸承也必須進行維護保養(yǎng),使電機軸承與軸承潤滑脂完全接觸,必須按下列步驟進行:
1、在機組封存之前,按照電機使用說明書中有關(guān)的維護保養(yǎng)要求加注規(guī)定數(shù)量和種類的油脂。
2、按正確轉(zhuǎn)向用手把電動機轉(zhuǎn)幾次。這項工作可以借助于小心轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)子軸端的風扇葉片來完成。
3、在這之后,按照步驟2每隔3個月盤動電機一次,直到機組投入使用為止。
4、如果總的貯存期超過6個月,按使用說明書中維護保養(yǎng)中有關(guān)章節(jié)的要求對封存的機組重新進行一次潤滑脂的加注。
5、重新加注油脂之后,按照前面講到的要求繼續(xù)每隔三個月一次的盤車工作。
機組結(jié)束封存后移作使用。在開車之前必須重新加注油脂。
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故障分析與處理
故障顯示:A1 Pressure over!? 排氣壓力過高
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1 | 氣壓上升過快 | 操作不當 | 空壓機應(yīng)先卸載-停車后,才能關(guān)閉(用戶)排氣閥門 |
2 | 空壓機不卸載 | 加載電磁閥長期在加載位置 | 檢查加載電磁閥回路的電氣部分??? 檢查加載閥 |
3 | 安全閥不動作 | 安全閥銹死 | 修理安全閥??? 校驗安全閥動作值 |
4 | 其它 | 蝶閥機構(gòu)有故障 壓力傳感器誤差大 | 排除故障 換掉已損壞元件 |
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故障顯示:A2 Motor over Load! 電機過載
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 主電機過載 | 機械負載過大 過熱載繼電器設(shè)置過大 | 減小排氣壓力?? 不能頻繁啟動電機?? 正確調(diào)整熱過載繼電器的設(shè)置值? 調(diào)換熱過載繼電器 |
2 | 風機電機過載 | 風葉與電機不匹配 熱過載繼電器設(shè)置過大 | 調(diào)換原型號風葉? 不能頻繁啟動電機 正確調(diào)整熱過載繼電器的設(shè)置值? 調(diào)換熱過載繼電器 |
3 | 主電機或風機問題 | 主電機由于過熱或大修后電氣性能變差 | 調(diào)換電機 減負荷 |
4 | 電氣接線問題 | ? | 按圖接電氣聯(lián)線 |
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故障顯示:A3 Pressure Sensor! 壓力傳感器壞
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 壓力傳感器壞 | ? | 調(diào)換 |
2 | 電氣聯(lián)線問題 | 接線錯誤 線頭松脫 | 檢查電氣聯(lián)線并接妥 |
3 | 電源問題 | 電源模塊無DC24V輸出 | 檢查電源模塊(正常時電源模塊的紅色發(fā)光管亮)損壞則調(diào)換 |
4 | 其它 | 變壓器壞 開關(guān)跳閘 | 檢查,調(diào)換損壞元件 |
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故障顯示:A4 Temprature Sensor! 溫度傳感器壞
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 溫度探頭壞 | ? | 調(diào)換 |
2 | 溫度變送器 | ? | 調(diào)換 |
3 | 電氣聯(lián)線問題 | 接線錯誤 線頭松脫 | 檢查電氣聯(lián)線并接妥 |
4 | 電源問題 | 電源模塊無DC24V輸出 無AC220V電源 | 檢查電源模塊(正常時電源模塊的紅色發(fā)光管亮)損壞則調(diào)換 |
5 | 其它 | 變壓器壞 開關(guān)跳閘 | 檢查,調(diào)換損壞元件 |
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故障顯示:A5 Motor Rotation! 主電機轉(zhuǎn)向反
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 外接主電源相序錯 | 首次開機 修理后開機 | 改變主電源相序 |
2 | 壓力傳感器問題 | ? | 校正壓力傳感器 調(diào)換壓力傳感器 |
故障顯示:A6 Starter Fault 1M 3M 接觸器1M或3M壞
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 接觸器1M壞 | 主觸點壞 副觸點壞 繞組壞? 活動件卡死 | 檢查、修理、調(diào)換 |
2 | 接觸器3M壞 | 同上 | 同上 |
3 | 中間繼電器K2、K3壞 | ? | 調(diào)換 |
故障顯示:A7 Starter Fault? 2M 1S 接觸器2M或1S壞
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 接觸器2M壞 | 主觸點壞 副觸點壞 繞組壞 活動件卡死 | 檢查、修理、調(diào)換 |
2 | 接觸器1S壞 | 同上 | 同上 |
3 | 中間繼電器K2、K3壞 | ? | 調(diào)換 |
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故障顯示:A8 Temperature Over 主排氣溫度過高
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 熱交換量不足 | 1、水冷冷壓機 冷卻水量不足 冷卻管道系統(tǒng)臟堵 冷卻器臟堵 2、風冷空壓機 散熱通道堵 散熱器積灰較多 | 加大冷卻水流量 清潔冷卻系統(tǒng) 使用處理過的軟水作冷卻水 |
2 | 冷卻油問題 | 油量不足 油質(zhì)不良 | 按規(guī)定加入適當油量 檢查油質(zhì) |
3 ? | 短油閥問題 | 斷油閥故障 電氣聯(lián)線有錯 | 接妥電氣聯(lián)線 修理、調(diào)換斷油閥 |
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顯示故障:A9 Bearing Temp Over! 主機軸承溫度過高
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 同“排氣溫度”高 | (見A8故障) | (見A8故障) |
2 | 5TAS開關(guān)錯動作 | ? | 調(diào)換 |
3 | 其它 | 電氣導(dǎo)線接線有誤 機械故障 | 檢查排除故障 |
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面板顯示:Coolant Filter!? 冷卻油過濾器堵
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 油過濾器臟堵 | 空壓機長期使用 | 調(diào)換 |
2 | 壓差開關(guān)誤差大 | ? | 調(diào)換 |
3 | 電氣導(dǎo)線接線有誤 | ? | 檢查、接妥 |
面板顯示:Air Filter! 空氣過濾器堵
? | 可能 | 原因 | 處理 |
1 | 空氣過濾器臟堵 | 空壓機長期使用 | 清潔、調(diào)換 |
2 | 真空開關(guān)誤差大 | ? | 調(diào)換 |
3 | 電氣導(dǎo)線有誤 | ? | 檢查、接妥 |
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