一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、齒輪、齒條、皮帶、聯(lián)軸節(jié)、蝸輪、蝸桿等都是常用的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械的特點(diǎn)不同。其中，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是（　?。?。
A．過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng)
B．傳動(dòng)精度高
C．維護(hù)不方便
D．靜電危險(xiǎn)性小


2、機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全是在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除隱患的設(shè)計(jì)方法。下列關(guān)于機(jī)械安全設(shè)計(jì)的方法中，不屬于機(jī)械本質(zhì)安全設(shè)計(jì)范疇的是（　?。?。
A．設(shè)計(jì)安全的控制系統(tǒng)
B．設(shè)計(jì)合理的人行通道
C．設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)的原則
D．設(shè)計(jì)安全的傳動(dòng)系統(tǒng)


3、機(jī)構(gòu)設(shè)備中運(yùn)動(dòng)機(jī)械的故障往往是易損件的故障。因此，在設(shè)計(jì)制造中應(yīng)保證易損件的質(zhì)量，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中應(yīng)該對(duì)零部件進(jìn)行檢測(cè)。下列機(jī)床的零部件中，需要重點(diǎn)檢測(cè)的是（　?。?。
A．軸承、齒輪、葉輪、床身
B．床身、傳動(dòng)軸、軸承、齒輪
C．傳動(dòng)軸、軸承、齒輪、葉輪
D．刀具、軸承、齒輪、葉輪


4、砂輪機(jī)是機(jī)械工廠(chǎng)最常用的機(jī)器設(shè)備之一，砂輪質(zhì)脆易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁，容易發(fā)生傷人事故。某單位對(duì)下圖所示砂輪機(jī)進(jìn)行了一次例行安全檢查，下列檢查記錄中，不符合安全要求的是（　?。?。
A．砂輪機(jī)無(wú)專(zhuān)用砂輪機(jī)房，砂輪機(jī)正面裝設(shè)有高度2m的固定防護(hù)擋板
B．砂輪法蘭盤(pán)(卡盤(pán))的直徑為100mm，砂輪直徑為200mm
C．左右砂輪各有一名工人在磨削刀具
D．砂輪防護(hù)罩與主軸水平線(xiàn)的開(kāi)口角為600



5、沖壓(剪)是指靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材和型材等施加外力使之產(chǎn)生分離獲得預(yù)定尺寸和形狀的工件的加工方法。沖壓(剪)作業(yè)的危險(xiǎn)因素較多，使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，否則容易造成傷害。下列危險(xiǎn)因素中，不屬于沖壓(剪)作業(yè)的是（　?。?。
A．模具危險(xiǎn)
B．動(dòng)作失控
C．開(kāi)關(guān)失靈
D．塵毒危害


6、金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高濕和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。下列鑄造作業(yè)事故的直接原因中，不屬于引起火災(zāi)及爆炸的原因是（　　）。
A．鐵水飛濺在易燃物上
B．紅熱的鑄件遇到易燃物
C．熱輻射照射在人體上
D．水落到鐵水表面


7、鍛造是金屬壓力加工方法之一，在其加工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備、工具或工件的非正常選擇和使用、人的違章作業(yè)等都可能導(dǎo)致機(jī)械傷害。下列傷害類(lèi)型中，不屬于機(jī)械傷害的是（　　）。
A．錘頭擊傷
B．高空墜落
C．操作桿打傷
D．沖頭打崩傷人


8、機(jī)械失效安全和定位安全都屬于機(jī)械本質(zhì)安全設(shè)計(jì)的范圍。下列做法中，不屬于機(jī)械失效安全設(shè)計(jì)的是（　?。?。
A．設(shè)計(jì)操作限制開(kāi)關(guān)
B．將機(jī)械的危險(xiǎn)部件安置到不可觸及的地點(diǎn)
C．預(yù)設(shè)限制不應(yīng)該發(fā)生的沖擊及運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)裝置
D．設(shè)置預(yù)防下落的裝置


9、某職工在皮包加工廠(chǎng)負(fù)責(zé)給皮包上拉鏈，工作時(shí)間從早上八點(diǎn)到下午四點(diǎn)。工作一段時(shí)間后，該職工感覺(jué)作業(yè)單一、乏味，沒(méi)有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯(cuò)。根據(jù)安全人機(jī)工程原理，造成失誤的原因是（　　）。
A．肌肉疲勞
B．體力疲勞
C．心理疲勞
D．行為疲勞


10、隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，為保證新建或在役供水和供氣管道這兩個(gè)生命線(xiàn)子系統(tǒng)的安全運(yùn)行，降低或消除安全事故發(fā)生的可能性，需要檢查供水和供氣管道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裂紋、腐蝕和管道中流體的流量、流速及泄漏情況。常用的故障診斷技術(shù)是（　?。?。
A．超聲探傷
B．滲透探傷
C．渦流探傷
D．磁粉探傷


11、微氣候環(huán)境對(duì)人體的影響與多種因素有關(guān)，綜合評(píng)價(jià)微氣候環(huán)境的指標(biāo)除卡他度外，還有（　?。?。
A．有效溫度、舒適指數(shù)、干球溫度指數(shù)
B．有效濕度、不適指數(shù)、黑球溫度指數(shù)
C．有效溫度、不適指數(shù)、三球溫度指數(shù)
D．有效溫度、不適指數(shù)、濕球溫度指數(shù)


12、某司機(jī)駕駛一輛具有自動(dòng)報(bào)警裝置的小汽車(chē)，開(kāi)始時(shí)汽車(chē)內(nèi)儀表板上顯示各系統(tǒng)安全正常。運(yùn)行一段時(shí)間后，汽車(chē)內(nèi)儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油指示燈發(fā)出報(bào)警聲音，但汽車(chē)還能繼續(xù)行駛。根據(jù)人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則，此項(xiàng)功能設(shè)計(jì)屬于（　?。┰瓌t。
A．系統(tǒng)的整體可靠性
B．高可靠性
C．具有安全系數(shù)的設(shè)計(jì)
D．人機(jī)工程學(xué)


13、安全防護(hù)罩是預(yù)防機(jī)械傷害的常用裝置，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用十分普遍。設(shè)計(jì)安全防護(hù)罩必須全面考慮各項(xiàng)技術(shù)要求，下列技術(shù)要求中，錯(cuò)誤的是（　?。?br /> A．只有防護(hù)罩閉合后，傳動(dòng)部件才能運(yùn)轉(zhuǎn)
B．對(duì)于固定安裝的防護(hù)罩，操作人員身體的任何部位不能觸及運(yùn)動(dòng)部件
C．防護(hù)罩與運(yùn)動(dòng)部件之間有足夠的間隙
D．為了便于調(diào)整，應(yīng)安裝開(kāi)啟防護(hù)罩的按鍵式機(jī)構(gòu)


14、電氣裝置運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的危險(xiǎn)溫度、電火花(含電弧)是引發(fā)電氣火災(zāi)的兩大類(lèi)原因。電火花的溫度高達(dá)數(shù)千攝氏度，是十分危險(xiǎn)的引火源。下圖所示的常用低壓電器中，正常運(yùn)行和正常操作時(shí)不會(huì)在空氣中產(chǎn)生電火花的電器是（　?。?br /> A．螺塞式熔斷器
B．交流接觸器
C．低壓斷路器
D．控制按鈕



15、下列關(guān)于雷電破壞性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（　?。?br /> A．直擊雷具有機(jī)械效應(yīng)、熱效應(yīng)
B．閃電感應(yīng)不會(huì)在金屬管道上產(chǎn)生雷電波
C．雷電劈裂樹(shù)木系雷電流使樹(shù)木中的氣體急劇膨脹或水汽化所導(dǎo)致
D．雷擊時(shí)電視和通訊受到干擾，源于雷擊產(chǎn)生的靜電場(chǎng)突變和電磁輻射


16、接地保護(hù)和接零保護(hù)是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其類(lèi)型有IT系統(tǒng)(不接地配電網(wǎng)、接地保護(hù))、TT系統(tǒng)(接地配電網(wǎng)、接地保護(hù))、TN系統(tǒng)(接地配電網(wǎng)、接零保護(hù))。存在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的生產(chǎn)場(chǎng)所，必須采用（　　）系統(tǒng)。
A．TN—C
B．TN—C—S
C．TN—S—C
D．TN—S


17、安全電壓是在一定條件下、一定時(shí)間內(nèi)不危及生命安全的電壓。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工頻安全電壓等級(jí)有42V、36V、24V、12V和6V(有效值)。不同的用電環(huán)境、不同種類(lèi)的用電設(shè)備應(yīng)選用不同的安全電壓。在有觸電危險(xiǎn)的環(huán)境中所使用的手持照明燈電壓不得超過(guò)（　?。￢。
A．12
B．24
C．36
D．42


18、下圖是探照燈柱的圖示。為了防雷，在原有探照燈柱上加設(shè)了一支避雷針(接閃桿)，后來(lái)又安裝了監(jiān)控設(shè)備?，F(xiàn)狀態(tài)不符合安全要求的裝置是（　　）。

A．D和E
B．C和A
C．B和D
D．B和C


19、接地是防止靜電事故最常用、最基本的安全技術(shù)措施。由于靜電本身的特點(diǎn)，靜電接地與電氣設(shè)備接地的技術(shù)要求有所不同。下列做法中，不符合靜電接地技術(shù)要求的是（　?。?。
A．將現(xiàn)場(chǎng)所有不帶電的金屬桿連接成整體
B．裝卸工作開(kāi)始前先連接接地線(xiàn)，裝卸工作結(jié)束后才能拆除接地線(xiàn)
C．使防靜電接地電阻越小越好
D．防靜電接地在一定情況下可與電氣設(shè)備的接地共用


20、下列關(guān)于直接接觸電擊防護(hù)的說(shuō)法中，正確的是（　?。?br /> A．耐熱分級(jí)為A級(jí)的絕緣材料，其使用極限溫度高于8級(jí)絕緣材料
B．屏護(hù)遮攔下邊緣離地不大于0．5m即可
C．低壓電路檢修時(shí)所攜帶的工具與帶電體之間間隔不小于0．1m即可
D．起重機(jī)械金屬部分離380V電力線(xiàn)的間距大于1m即可

21、電氣設(shè)備的防觸電保護(hù)可分成5類(lèi)。各類(lèi)設(shè)備使用時(shí)對(duì)附加安全措施的裝接要求不同。下列關(guān)于電氣設(shè)備裝接保護(hù)接地的說(shuō)法中，正確的是（　　）。
A．01類(lèi)設(shè)備必須裝接保護(hù)接地
B．I類(lèi)設(shè)備可以裝接也允許不裝接保護(hù)接地
C．Ⅱ類(lèi)設(shè)備必須裝接保護(hù)接地
D．Ⅲ類(lèi)設(shè)備應(yīng)裝接保護(hù)接地


22、按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的定義，特種設(shè)備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道8類(lèi)設(shè)備。下列設(shè)備中，不屬于特種設(shè)備的是（　　）。
A．旅游景區(qū)觀(guān)光車(chē)輛
B．建筑工地升降機(jī)
C．場(chǎng)(廠(chǎng))內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛
D．浮頂式原油儲(chǔ)罐


23、盛裝易燃易爆介質(zhì)的壓力容器發(fā)生超壓超溫情況時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施予以處置。下列措施中，錯(cuò)誤的是（　?。?br /> A．對(duì)于反應(yīng)容器應(yīng)立即停止進(jìn)料
B．打開(kāi)放空管，緊急就地放空
C．通過(guò)水噴淋冷卻降溫
D．馬上切斷進(jìn)氣閥門(mén)


24、建筑施工工地有可能發(fā)生吊籠墜落事故。發(fā)生吊籠墜落事故的主要原因是（　?。?。
A．起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器性能失效
B．未安裝起重量限制器
C．緩沖器失效
D．未安裝力矩限制器


25、蒸汽鍋爐滿(mǎn)水和缺水都可能造成鍋爐爆炸。水位計(jì)是用于顯示鍋爐內(nèi)水位高低的安全附件。下列關(guān)于水位計(jì)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（　?。?br /> A．水位計(jì)的安裝應(yīng)便于觀(guān)察
B．鍋爐額定蒸發(fā)量為1?t／h的可裝1只水位計(jì)
C．玻璃管式水位計(jì)應(yīng)有防護(hù)裝置
D．水位計(jì)應(yīng)設(shè)置放水管并接至安全地點(diǎn)


26、下列關(guān)于鍋爐水壓試驗(yàn)程序的做法中，正確的是（　　）。
A．緩慢升壓至試驗(yàn)壓力，至少保持20min，檢查是否有泄漏和異常現(xiàn)象
B．緩慢升壓至試驗(yàn)壓力，至少保持20min，再緩慢降壓至工作壓力進(jìn)行檢查
C．緩慢升壓至工作壓力，檢查是否有泄漏和異常現(xiàn)象，繼續(xù)升壓到試驗(yàn)壓力，至少保護(hù)20min，再緩慢降壓至工作壓力進(jìn)行檢查
D．緩慢升壓至工作壓力，檢查是否有泄漏和異?，F(xiàn)象，繼續(xù)升壓至試驗(yàn)壓力進(jìn)行檢查，至少保持20min


27、叉車(chē)護(hù)頂架是為保護(hù)司機(jī)免受重物落下造成傷害而設(shè)置的安全裝置。下列關(guān)于叉車(chē)護(hù)頂架的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（　?。?br /> A．起升高度超過(guò)1．8m，必須設(shè)置護(hù)頂架
B．護(hù)頂架一般都是由型鋼焊接而成
C．護(hù)頂架必須能夠遮掩司機(jī)的上方
D．護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行疲勞載荷試驗(yàn)檢測(cè)


28、壓力容器專(zhuān)職操作人員在容器運(yùn)動(dòng)期間應(yīng)經(jīng)營(yíng)檢查容器的工作狀況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的不正常狀態(tài)。下列檢查項(xiàng)目中，屬于運(yùn)行期間檢查的是（　?。?br /> A．容器及其連接管道的振動(dòng)情況
B．容器材質(zhì)劣化情況
C．容器耐壓試驗(yàn)
D．容器受壓元件缺陷擴(kuò)展情況


29、下列關(guān)于用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物的說(shuō)法中，正確的是（　?。?br /> A．吊運(yùn)過(guò)程中保持兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行同步
B．若單臺(tái)超載5％以?xún)?nèi)，兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)的額定起重載荷需超過(guò)起重量的l0％
C．吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保持鋼絲繩傾斜，減少鋼絲繩受力
D．吊運(yùn)時(shí)，除起重機(jī)司機(jī)和司索工外，其他人員不得在場(chǎng)


30、做好壓力容器的維護(hù)保養(yǎng)工作，可以使容器經(jīng)常保持完好狀態(tài)，延長(zhǎng)容器使用壽命。下列關(guān)于壓力容器維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容的說(shuō)法中，正確的是（　?。?。
A．壓力容器加載應(yīng)緩慢進(jìn)行
B．防止壓力容器過(guò)載
C．對(duì)運(yùn)行中的容器進(jìn)行檢查
D．保持完好的防腐層

31、在規(guī)定條件下，不用任何輔助引燃能源而達(dá)到引燃的最低溫度稱(chēng)為自燃點(diǎn)。下列油品中，自燃點(diǎn)最低的是（　?。?br /> A．煤油
B．輕柴油
C．汽油
D．重柴油


32、某些氣體即使在沒(méi)有氧氣的條件下，也能被點(diǎn)燃爆炸，其實(shí)質(zhì)是一種分解爆炸。下列氣體中，屬于分解爆炸性氣體的是（　　）。
A．一氧化碳
B．乙烯
C．氫氣
D．氨氣


33、當(dāng)可燃性固體呈粉體狀態(tài)，粒度足夠細(xì)，飛揚(yáng)懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度，在相對(duì)密閉的空間內(nèi)，遇到足夠的點(diǎn)火能量，就能發(fā)生粉塵爆炸。預(yù)防粉塵爆炸的主要措施之一是消除粉塵源。如果某車(chē)間產(chǎn)生鎂粉塵，消除粉塵源時(shí)，不能采用（　?。┏龎m器。
A．袋式
B．過(guò)濾
C．旋風(fēng)
D．濕式


34、泡沫滅火系統(tǒng)按發(fā)泡倍數(shù)分為低倍數(shù)、中倍數(shù)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。高倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)為（　?。?br /> A．101～1000倍
B．201～1000倍
C．301～1000倍
D．401～1000倍


35、干粉滅火劑的主要成分是碳酸氫鈉和少量的防潮劑硬脂酸鎂及滑石粉等。其中，起主要滅火作用的基本原理是（　?。?。
A．窒息作用
B．冷卻作用
C．輻射作用
D．化學(xué)抑制作用


36、防爆的基本原則是根據(jù)對(duì)爆炸過(guò)程特點(diǎn)的分析采取相應(yīng)的措施，包括防止爆炸發(fā)生、控制爆炸發(fā)展、削弱爆炸危害。下列措施中，屬于防止爆炸發(fā)生的是（　?。?。
A．嚴(yán)格控制火源、防止爆炸性混合物的形成、檢測(cè)報(bào)警
B．及時(shí)泄出燃爆開(kāi)始時(shí)的壓力
C．切斷爆炸傳播途徑
D．減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑物的損壞


37、防火防爆安全裝置可以分為阻火隔爆裝置與防爆泄壓裝置兩大類(lèi)。下列裝置中，屬于防爆泄壓裝置的是（　?。?。
A．單向閥
B．爆破片
C．火星熄滅器
D．化學(xué)抑制防爆裝置


38、煙花爆竹的組成決定了它具有燃燒和爆炸的特性。燃燒是可燃物質(zhì)發(fā)生強(qiáng)烈的氧化還原反應(yīng)，同時(shí)發(fā)出熱和光的現(xiàn)象。其主要特征有：能量特征、燃燒特性、力學(xué)特性、安定性和安全性。能量特征一般是指（　?。?。
A．1kg火藥燃燒時(shí)發(fā)出的爆破力
B．1kg火藥燃燒時(shí)發(fā)出的光能量
C．1kg火藥燃燒時(shí)放出的熱量
D．1?kg火藥燃燒時(shí)氣體產(chǎn)物所做的功


39、民用爆破器材是用于非軍事目的的各種炸藥及其制品和火工品的總稱(chēng)，主要包括工業(yè)炸藥、起爆器材、專(zhuān)用民爆器材。下列器材中，屬于專(zhuān)用民爆器材的是（　?。?。
A．電雷管
B．火雷管
C．導(dǎo)火索
D．特種爆破用中繼起爆器


40、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，儲(chǔ)存的民用爆炸物品數(shù)量不得超過(guò)儲(chǔ)存設(shè)計(jì)容量，性質(zhì)相抵觸的民用爆炸物品必須（　?。?。
A．分開(kāi)儲(chǔ)存
B．分庫(kù)儲(chǔ)存
C．分隔儲(chǔ)存
D．分層儲(chǔ)存


41、北京2008年奧運(yùn)會(huì)火炬長(zhǎng)72cm，重985g，燃料為氣態(tài)丙烷，燃燒時(shí)間15min，在零風(fēng)速下火焰高度25～30cm，在強(qiáng)光和日光情況下均可識(shí)別和拍攝。這種能形成穩(wěn)定火焰的燃燒屬于（　　）。
A．混合燃燒
B．?dāng)U散燃燒
C．蒸發(fā)燃燒
D．分解燃燒


42、典型火災(zāi)事故的發(fā)展分為初起期、發(fā)展期、最盛期、減弱期和熄滅期。所謂的“轟燃”發(fā)生在（　?。?br /> A．初起期
B．發(fā)展期
C．最盛期
D．減弱期


43、某亞麻廠(chǎng)發(fā)生麻塵爆炸，有連續(xù)三次爆炸，結(jié)果在該市地震檢測(cè)儀上，記錄了在7s之內(nèi)的曲線(xiàn)上出現(xiàn)三次高峰。根據(jù)爆炸破壞作用原理，地震檢測(cè)儀檢測(cè)到的數(shù)據(jù)是由（　?。┮鸬摹?br /> A．沖擊波
B．碎片沖擊
C．震蕩作用
D．空氣壓縮作用


44、防塵防毒工作對(duì)用人單位保護(hù)工作場(chǎng)所勞動(dòng)者職業(yè)健康至關(guān)重要，就防毒工作而言，用人單位應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（　?。?br /> A．防毒通風(fēng)控制措施
B．使用無(wú)毒或低毒的原材料
C．高效的個(gè)體防護(hù)措施
D．生產(chǎn)工人輪崗操作


45、為解決加熱爐高溫作業(yè)環(huán)境對(duì)人體健康的影響，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（　?。?br /> A．調(diào)整作息時(shí)間，由白班作業(yè)改為夜班作業(yè)
B．改進(jìn)加熱爐隔熱材料，降低作業(yè)環(huán)境溫度
C．加裝降溫風(fēng)扇，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)
D．配備防護(hù)用品，發(fā)放高溫補(bǔ)貼


46、石英砂加工企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中包括破碎、粉碎、篩分、分裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其工作場(chǎng)所存在的粉塵主要是（　?。?。
A．無(wú)機(jī)性粉塵
B．混合性粉塵
C．有機(jī)性粉塵
D．植物性粉塵


47、根據(jù)粉塵化學(xué)性質(zhì)不同，粉塵對(duì)人體危害作用機(jī)理也不一樣，主要有致纖維化、中毒、致癌和致敏等作用。游離二氧化硅粉塵對(duì)人體危害作用主要是（　　）。
A．致纖維化作用
B．中毒作用
C．致癌作用
D．致敏作用


48、采用工程技術(shù)措施消除和降低粉塵危害是預(yù)防塵肺的根本措施。對(duì)于石材加工企業(yè)，在切割石材環(huán)節(jié)，最有效的措施是（　?。?br /> A．抽風(fēng)
B．濕式作業(yè)
C．密閉
D．佩戴防塵口罩


49、生產(chǎn)性危險(xiǎn)有害物質(zhì)以多種形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，對(duì)人體危害各異。下列關(guān)于生產(chǎn)性危險(xiǎn)有害物質(zhì)的說(shuō)法中，正確的是（　?。?。
A．生產(chǎn)性毒物只能通過(guò)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)
B．粉塵是懸浮于空氣中的固體微粒，直徑大多數(shù)為10～20μm
C．煙的直徑大于0．1μm的懸浮于中的固體微粒
D．生產(chǎn)性毒物可以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中


50、局部排氣罩是對(duì)有毒氣體實(shí)施控制，防止毒物擴(kuò)散的技術(shù)裝置。按其構(gòu)造分為3種類(lèi)型，這3種類(lèi)型是（　?。?。
A．開(kāi)口罩、密閉罩、通風(fēng)櫥
B．開(kāi)口罩、通風(fēng)櫥、側(cè)吸罩
C．開(kāi)口罩、密閉罩、風(fēng)簾
D．側(cè)吸罩、通風(fēng)櫥、上吸罩


51、進(jìn)入密閉空間作業(yè)應(yīng)由用人單位實(shí)施安全作業(yè)準(zhǔn)入。用人單位應(yīng)采取綜合措施，消除或減少密閉空間的職業(yè)危害以滿(mǎn)足安全作業(yè)條件。下列措施中，屬于開(kāi)始進(jìn)入密閉空間作業(yè)的技術(shù)措施是（　?。?。
A．在密閉空間的外部設(shè)置警示標(biāo)識(shí)
B．提供有關(guān)的職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn)
C．采取有效措施，防止未經(jīng)容許的勞動(dòng)者進(jìn)入密閉空間
D．對(duì)密閉空間內(nèi)的氣體檢測(cè)符合安全條件后再行進(jìn)入


52、在生產(chǎn)中，由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與磨擦所產(chǎn)生的噪聲，稱(chēng)為生產(chǎn)性噪聲或工業(yè)噪聲。下列措施中，不屬于以技術(shù)手段控制噪聲危害的是（　　）。
A．消防或降低噪聲、振動(dòng)源‘
B．消除或減少噪聲、振動(dòng)的傳播
C．加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)
D．明確噪聲作業(yè)場(chǎng)所負(fù)責(zé)人、勞動(dòng)者和監(jiān)督人員的職責(zé)


53、在生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)設(shè)備、工具產(chǎn)生的振動(dòng)可對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。列入我國(guó)職業(yè)病目錄的是（　　）。
A．腿部振動(dòng)病
B．手臂振動(dòng)病
C．全身振動(dòng)病
D．雙手振動(dòng)病


54、電磁輻射包括射頻輻射、紅外線(xiàn)、可見(jiàn)光、紫外線(xiàn)等，由于其頻率、波長(zhǎng)不同，對(duì)人體的危害作用也不同。下列工種中，易受到紅外線(xiàn)輻射的是（　?。?br /> A．乙炔焊、氬弧焊和等離子焊接
B．煉鋼工、軋鋼工、玻璃熔吹工
C．鉗工、車(chē)工、擋車(chē)工
D．木工、瓦工、油漆工、水暖工


55、高溫高濕的生產(chǎn)環(huán)境可對(duì)人體健康產(chǎn)生影響。下列作業(yè)中，屬于高溫高濕作業(yè)的是（　?。?br /> A．冶金煉鋼、金屬鑄造、建材陶瓷
B．高氣壓作業(yè)、高空作業(yè)、勘探作業(yè)
C．印染、繅絲、造紙
D．機(jī)械加工、木材加工、建筑施工


56、在公路運(yùn)輸事故中，相對(duì)交通強(qiáng)者的車(chē)輛正面部分與他方接觸的事故為（　?。┦鹿?。
A．碰撞
B．刮擦
C．碾壓
D．翻車(chē)


57、道路路面標(biāo)線(xiàn)主要有（　?。┤N。
A．禁止標(biāo)線(xiàn)、指示標(biāo)線(xiàn)、警告標(biāo)線(xiàn)
B．禁止標(biāo)線(xiàn)、導(dǎo)行標(biāo)線(xiàn)、白色標(biāo)線(xiàn)
C．黃色標(biāo)線(xiàn)、導(dǎo)行標(biāo)線(xiàn)、警告標(biāo)線(xiàn)
D．黃色標(biāo)線(xiàn)、指示標(biāo)線(xiàn)、白色標(biāo)線(xiàn)


58、交通安全設(shè)施是影響道路交通安全的重要因素，它能夠?qū)︸{駛?cè)撕推渌煌▍⑴c者進(jìn)行引導(dǎo)和約束，而且在車(chē)輛出行操控異常時(shí)有效地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保護(hù)。交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施和（　　）等。
A．收費(fèi)設(shè)施
B．隔離柵
C．服務(wù)區(qū)
D．通信設(shè)施


59、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)三大類(lèi)。鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有鐵路列車(chē)檢測(cè)、鐵路列車(chē)超速防護(hù)和（　?。┑?。
A．無(wú)線(xiàn)列調(diào)
B．機(jī)車(chē)信號(hào)
C．自動(dòng)停產(chǎn)裝置
D．鐵路車(chē)輛探測(cè)


60、水運(yùn)交通事故的發(fā)生與外界條件、技術(shù)保障、不良的航行條件、導(dǎo)航失誤等因素密切相關(guān)，技術(shù)故障主要有船舶動(dòng)力裝置和電力系統(tǒng)技術(shù)故障、操舵及螺旋槳遙控裝置失控、惰性氣體系統(tǒng)故障、導(dǎo)航設(shè)備故障和（　?。?。
A．船舶避讓操縱失誤
B．航路標(biāo)志故障
C．航海圖資料失效
D．通信設(shè)備故障