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鉆孔灌注樁施工常見質(zhì)量問題及措施

  
評論: 更新日期:2013年04月04日

摘 要:鉆孔灌注樁屬于非擠土樁,施工時(shí)無噪音,無振動,無地面隆起或側(cè)移,對環(huán)境影響小。由于這些優(yōu)點(diǎn),鉆孔灌注樁受到廣大工程技術(shù)人員的青睞,已成為使用最廣泛的樁基形式。本文分析了鉆孔灌注樁在施工過程常見的質(zhì)量問題及防治措施。

關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁;質(zhì)量問題;防治措施
一、鉆孔過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題及防治指施
1、孔壁坍陷
  鉆進(jìn)過程中,如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡,或泥漿突然漏失,則表示有孔壁坍陷跡象。引起坍塌原因很多.如土質(zhì)松散、護(hù)筒埋置太淺、護(hù)筒的回填士和接縫不嚴(yán)密、下鋼筋籠及升降機(jī)具時(shí)碰撞孔壁等。鉆進(jìn)速度過快、空鉆時(shí)間過長、成孔后待灌時(shí)間過長和灌注時(shí)間過長也會引起孔壁坍陷。
  防治措施:在松散易坍的土層中,適當(dāng)埋深護(hù)簡,用枯土密實(shí)填封護(hù)筒四周,使用優(yōu)質(zhì)的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位筒于地下水位;下設(shè)鋼筋籠及升降機(jī)具要防止偏斜,避免碰撞孔壁,鋼筋籠接長時(shí)要加快焊接速度,盡可能縮短沉放時(shí)間;成孔后,特灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3小時(shí),在保證施工質(zhì)量的情況下,盡量縮短灌注時(shí)間。2 、縮頸
  縮頸樁又稱瓶頸樁。部分樁徑縮小,截面不符合設(shè)計(jì)要求。主要由于護(hù)壁泥漿性能差,地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖卜鉆頭磨損過甚、焊接不及時(shí)、鉆進(jìn)進(jìn)尺過快、成孔后放置時(shí)間過長等原因造成。
  防治措施:為避免縮徑的出現(xiàn),鉆孔前應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)資料,判別有無遇水膨脹等不良地質(zhì)條件的土層,如有應(yīng)采用失水率優(yōu)質(zhì)的泥漿進(jìn)行護(hù)壁。成孔時(shí),應(yīng)注意成孔速度,在成孔一段時(shí)間內(nèi),孔壁形成泥皮,則孔壁不會滲水,亦不會引起膨脹。成孔后,待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3 小時(shí)。如出現(xiàn)縮頸.采用上下反復(fù)掃孔的辦法,以擴(kuò)大孔徑。
3 、鉆孔偏斜
  成孔后樁孔出現(xiàn)較大垂直偏差或彎曲。主要由于鉆機(jī)安裝不平整、穩(wěn)定性差或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降。在軟硬土層分界處和巖石傾斜處,鉆頭受阻力不均造成樁孔傾斜。  防治措施:先將場地夯實(shí)平整,軌道枕木宜均勻著地;安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆進(jìn)的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進(jìn)過程應(yīng)定時(shí)檢查主動鉆桿的垂直度;定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換;在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進(jìn),應(yīng)低速低鉆鉆進(jìn);發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜,可提起鉆頭,上下反復(fù)掃鉆幾次,以便削去硬士.如糾正無效,應(yīng)重新鉆進(jìn),必要時(shí)在鉆桿上加設(shè)扶整器。
  二、水下混凝土灌注中出現(xiàn)質(zhì)量問題及防治措施
1 、卡管:水中灌注混凝土過程中無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。
  原因:初灌時(shí)導(dǎo)管離孔底太近,顛管時(shí)導(dǎo)管底部插入沉渣中導(dǎo)致堵塞;混凝土和易性、流動性差造成離析;混凝土中粗骨料粒徑過大;各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中停留時(shí)間過長而卡管等。
  防治措施:灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300~500mm ,在灌漿設(shè)備的初灌量足夠的條件下,應(yīng)盡可能取大值。隔水栓應(yīng)認(rèn)真細(xì)致制作,其直徑和圓度應(yīng)符合使用要求。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對混凝士攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定 ,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1 / 4 ,且應(yīng)小干40mm 。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。在混凝土澆筑過程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。

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