摘　要：汽車加油加氣站在加注、裝卸、量油等過程中易產(chǎn)生大量的靜電，容易將易燃易爆混合物引燃或引爆，造成巨大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文分析了汽車加油加氣站靜電產(chǎn)生原因、危害、放電特點(diǎn)及引起火災(zāi)和爆炸的規(guī)律，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：加油加氣站?靜電　危害?預(yù)防　對(duì)策

?

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車加油加氣站作為能源供應(yīng)的加注點(diǎn)被大量建立。據(jù)筆者調(diào)查，僅山東省目前就有加油加氣站9900多個(gè)，而由靜電而引發(fā)的火災(zāi)和爆炸事故也時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大損失。因此分析加油加氣站靜電產(chǎn)生的原因、危害，制定出切實(shí)可行的預(yù)防措施是十分必要的。

1．加油加氣站靜電產(chǎn)生的原因和放電特點(diǎn)

1．1靜電產(chǎn)生的原因

靜電的產(chǎn)生與物質(zhì)的電阻率有很大關(guān)系，電阻率越小，其導(dǎo)電性能越好，就越不易產(chǎn)生靜電。大量實(shí)驗(yàn)資料表明：電阻率為1012Ω.cm的物質(zhì)最易產(chǎn)生靜電，而大于1016Ω.cm或小于109Ω.cm的物質(zhì)都不易產(chǎn)生靜電。加油加氣站經(jīng)營(yíng)的汽油、柴油、液化石油氣、天然氣等燃料的電阻率都在1011-1014Ω.cm，正是最易產(chǎn)生靜電的物質(zhì)。因此，油氣、油料在加注、運(yùn)輸、裝卸的過程中，油氣分子之間、油氣與輸油管壁之間、油氣與被輸入體之間、油料與空氣之間、油料與其它物體之間等，都可以因摩擦、流動(dòng)噴霧、感應(yīng)、噴出、人體起電等眾多靜電產(chǎn)生的方式的一種或幾種共同作用，產(chǎn)生了難以流失而大量積聚的靜電電荷，其電壓可達(dá)到上萬伏，當(dāng)條件具備時(shí)，極易發(fā)生火花放電而引起火災(zāi)。

1．2靜電的放電特點(diǎn)

靜電放電過程是將電能轉(zhuǎn)換為熱能的過程，這種熱能達(dá)到或超過放電間隙油氣混合物最小點(diǎn)火能量時(shí)，就成為爆炸性混合物的點(diǎn)火源，可以將油氣混合物引燃或引爆，導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。加油加氣站的靜電放電分為空間放電和表面放電兩種。

1．2．1空間放電?？臻g放電主要有火花放電、刷形放電、電暈放電三種形式，其中最常見的是火花放電。火花放電一般是帶電體為金屬導(dǎo)體，如罐壁、管槍等，導(dǎo)體與放電體都比較平滑，在彼此間隙較小的情況下，導(dǎo)體與放電體之間的空氣被擊穿，成為放電通道，因而其放電能量大而集中，引發(fā)火災(zāi)和爆炸的幾率較高，是加油加氣站防范的重點(diǎn)之一。刷形放電和電暈放電均是局部放電現(xiàn)象。其中，刷形放電對(duì)可燃?xì)怏w和可燃液體蒸氣是可引燃性放電，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)防范。電暈放電的能量較小，基本上可以看作是非引燃性放電。

1．2．2表面放電。表面放電是指當(dāng)帶電體為絕緣介質(zhì)靠近接地體時(shí)，幾乎是在帶電體與接地體之間產(chǎn)生的，沿非導(dǎo)體表面的放電現(xiàn)象。它沒有固定形狀的發(fā)光，在絕緣體帶電量特別大或在帶電絕緣體的背面或臨近處有接地導(dǎo)體存在時(shí)往往容易發(fā)生。它放電的總能量較大，與火花放電相差不大，因此形成點(diǎn)火源的概率也較高，也是防范的重點(diǎn)之一。

2．加油加氣站靜電的危害和引發(fā)火災(zāi)的規(guī)律

2．1靜電的危害

分析國(guó)內(nèi)外大量靜電火災(zāi)和爆炸事故可以得出，靜電對(duì)汽車加油加氣站的危害主要有兩種。

2．1．1引發(fā)火災(zāi)和爆炸。靜電引起的爆炸起火事故是指靜電放電火花作為點(diǎn)火源引燃易燃易爆物質(zhì)所造成的事故。當(dāng)加油加氣站內(nèi)靜電放電能量達(dá)到或大于油氣混合物的最小點(diǎn)火能量時(shí)，就會(huì)點(diǎn)燃易燃易爆混合氣體，造成燃燒爆炸，是靜電對(duì)加油加氣站的最大危害。

2．1．2導(dǎo)致電擊。由于靜電造成的電擊，可能發(fā)生在人體接近帶電物體的時(shí)候，也可能發(fā)生在帶靜電電荷的人體接近接地體的時(shí)候。電擊程度與所儲(chǔ)存的靜電能量有關(guān)，能量愈大，電擊愈嚴(yán)重。其關(guān)系式如下：

W=CU2/2

式中?W——靜電場(chǎng)的能量，單位：J；

C——電容，單位：F；

U——電壓，單位：V。

但由于一般情況下，靜電的能量較小，因此這種電擊不會(huì)直接使人致命，但是可引起員工緊張，影響生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，因而也不可忽視。

2．2靜電引發(fā)火災(zāi)的規(guī)律

2．2．1易在氣候炎熱、干燥地區(qū)發(fā)生。統(tǒng)計(jì)資料表明，氣溫達(dá)到37℃以上，空氣濕度在15％以下，易發(fā)生靜電著火事故。如，在夏季，氣候干燥、炎熱的西北和華北地區(qū)，靜電著火的幾率相對(duì)其他地區(qū)要大的多。

2．2．2易在燃料加注時(shí)發(fā)生。向機(jī)動(dòng)車輛加注燃料時(shí)，大量外泄的蒸氣或易燃?xì)怏w在加油口附近形成了一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，一旦條件具備，容易引發(fā)靜電起火或者爆炸。

2．2．3易在卸油時(shí)發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%～70%的加油加氣站火災(zāi)事故發(fā)生在卸油作業(yè)中。由靜電引起的事故主要是由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，均會(huì)造成靜電積聚放電，產(chǎn)生爆炸燃燒。

2．2．4易在量油時(shí)發(fā)生。油車在運(yùn)行過程中，由于汽油、柴油在運(yùn)輸過程中的移動(dòng)而晃動(dòng)，增加了靜電產(chǎn)生、積聚的可能性，當(dāng)油車到站后立即開蓋量油，運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的大量靜電極易放電，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣。