四、變形
　　很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過(guò)變形損傷而沒(méi)有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大禍。變形的主要原因有以下幾種：
　　1、外傷
　　在操作過(guò)程中，鋼絲繩與其它設(shè)備不正常的接觸容易造成外傷。最明顯的外傷是鋼絲繩在滑輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，結(jié)果常常使幾十米乃至數(shù)百米的鋼絲繩因?yàn)榫植寇垑亩鴪?bào)廢。防止鋼絲繩外傷的關(guān)鍵在于完善起重機(jī)設(shè)備?；啈?yīng)設(shè)置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時(shí)軋壞。
　　2、扭結(jié)
　　鋼絲繩在局部扭曲后產(chǎn)生的永久變形叫做鋼絲繩扭結(jié)。扭曲的方向與鋼絲繩旋向一致的稱為正扭結(jié)，反之稱為負(fù)扭結(jié)。普通鋼絲繩帶有自轉(zhuǎn)性，如果繩股的端部不加捆扎便施加張力，則繩股會(huì)向倒捻方向旋轉(zhuǎn)，這是造成鋼絲繩扭結(jié)的內(nèi)在因素。鋼絲繩在扭結(jié)后，經(jīng)過(guò)多次起吊受載，也只有局部繩芯外露，一般沒(méi)有斷絲現(xiàn)象。
防止鋼絲繩扭結(jié)可采取以下措施：
　　1)在重要的起重設(shè)備上選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。
　　2)在鋼絲繩的自由端設(shè)置轉(zhuǎn)子(也稱防轉(zhuǎn)裝置)。
　　3)加強(qiáng)操作人員工作責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象立即停止操作，釋放還原。
　　五、咬繩
　　鋼絲繩咬繩損傷現(xiàn)象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機(jī)卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。多層卷繞卷筒要徹底消除咬繩現(xiàn)象是困難的，但能采取一些措施減少由于咬繩引起的不良影響。例如：正確選擇鋼絲繩在卷繞過(guò)程中的軸向位移方向，即第一層鋼絲繩起始繩槽的旋向，這對(duì)第二層鋼絲繩是否產(chǎn)生咬繩關(guān)系極大。有時(shí)我們可以根據(jù)卷筒的前若干圈鋼絲繩不經(jīng)常使用而又不能缺少的特點(diǎn)，把這若干圈鋼絲繩存在卷筒的一側(cè)卷繞幾層，而把工作頻繁的重載受力區(qū)段單層卷繞，這樣既消除了咬繩現(xiàn)象，又極大地改善鋼絲繩的接觸狀況。
　　六、過(guò)載
　　鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)，鋼絲繩就可能斷裂。通常把鋼絲繩承受的靜載荷控制在破斷載荷的1/10～1/5，叫作安全負(fù)荷。安全負(fù)荷表示的是鋼絲繩允許承受的額定靜負(fù)荷。但鋼絲繩實(shí)際上往往處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，鋼絲繩在工作時(shí)除了要承受貨物、吊物、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動(dòng)載荷，因彎曲引起的附加載荷，因摩擦引起的阻力載荷等等。由此可見(jiàn)，當(dāng)除了靜載荷以外的其它載荷增多時(shí)，實(shí)際的安全系數(shù)就降低了，鋼絲繩往往由此而引起過(guò)載。為了防止鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采取以下措施：
　　1)正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以通過(guò)提高起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重機(jī)性能來(lái)減少，摩擦阻力可以通過(guò)調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)減少等等。
　　2)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。
　　3)在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象。
　　除了上述6種鋼絲繩的基本損傷類型外，還有高溫幅射等因素也會(huì)使鋼絲繩造成損傷。但總的來(lái)看，鋼絲繩的損傷一般是有規(guī)律的，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳ミM(jìn)一步認(rèn)識(shí)這些規(guī)律，從而找出有效的防止方法，盡量延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。
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