摘要：隨著時代的進步，交通面貌日新月異，車輛與日俱增，我們在充分享受軌道交通帶來的便利與快捷的同時，XXXX交通二號線運營和一、三號線建設(shè)和籌備工作的安全問題也隨之而來。因此，軌道交通安全工作毋庸置疑地也是企業(yè)平安、穩(wěn)定、和諧發(fā)展的首要任務(wù)。安全管理工作開展必須要有措施和制度來保證，采取多項措施來保證安全工作順利開展是勢在必行的，只有保證了安全工作的開展，才能最大限度的杜絕安全事故的發(fā)生，為安全運營工作保駕護航。
        關(guān)鍵詞：安全意識  條例  預(yù)案  宣傳教育
       
        淺談如何做好軌道交通安全運營管理工作
        隨著時代的進步，交通面貌日新月異，車輛與日俱增，我們在充分享受軌道交通帶來的便利與快捷的同時，XXXX交通二號線運營和一、三號線建設(shè)和籌備工作的安全問題也隨之而來。因此，軌道交通安全工作毋庸置疑地也是企業(yè)平安、穩(wěn)定、和諧發(fā)展的首要任務(wù)。要做好軌道交通安全管理工作，需做好以下幾點：
        一、更加重視安全教育，從思想上增強安全意識。我市城市軌道交通在快速發(fā)展的同時，因其發(fā)展歷史較短，經(jīng)驗不足的現(xiàn)實，安全意識還需增強，在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。如何加強安全教育？我認為應(yīng)該從思想上增強安全意識。搞好軌道交通安全工作，首要任務(wù)是樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識。這就首先一定要高度重視安全工作，抓好安全教育并采取淺顯易懂的方法進行安全教育。我集團公司現(xiàn)在實行的三級安全教育，新進員工和公司簽訂合同后在正式上崗之前會接受三級安全教育。三級安全教育內(nèi)容主要包括各種安全規(guī)章制度、勞動用品的正確穿戴、消防知識以及各種危險源的防范措施等。在接受層層安全教育后，使得新進員工在思想上增強安全意識，意識到安全是軌道交通行業(yè)的重中之重。針對老員工，可舉辦軌道交通安全教育專題講座，組織學(xué)習(xí)軌道交通安全知識，增強安全意識。在各種例會上反復(fù)強調(diào)安全的重要性，并及時學(xué)習(xí)全國其他城市軌道交通發(fā)生的案例事件，寫出心得體會，從思想上重視起來。不能走過場，講形勢，必須要落實到每一位員工。
        二、宣傳關(guān)于軌道交通的《條例》，更要合理利用其《條例》。隨著我市軌道交通二號線的穩(wěn)定運營和新線的大力建設(shè)，在運營和建設(shè)過程中會遇到一些阻礙運營和建設(shè)的現(xiàn)象，這時就需要有相關(guān)的法律法規(guī)來維護正常的秩序。為了推動軌道交通建設(shè)，加強軌道交通管理，保障安全運營，維護乘客、建設(shè)和運營單位和利益相關(guān)人的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。2011年3月25日經(jīng)XX市第三屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議通過了《XX市軌道交通條例》。此《條例》從討論到通過再到實施歷時五個年頭，里面字里行間凝聚了各個相關(guān)單位的汗水和努力。集團公司在2011年6月1日該《條例》正式實施當日也舉行了相關(guān)的宣傳活動，向市民發(fā)放了宣傳資料和紀念票。但是僅僅宣傳是不夠的，應(yīng)該認真總結(jié)國內(nèi)外軌道交通建設(shè)和運營的安全管理工作經(jīng)驗，針對我市軌道交通安全管理存在的主要問題，合理運用和實施相關(guān)的法律法規(guī)，明確地鐵規(guī)劃、設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營單位的安全職責(zé)，依法規(guī)范乘客行為，對違反規(guī)定的乘客堅決實行處罰，合理利用制度規(guī)則和權(quán)力，保護軌道交通安全設(shè)施，使軌道交通建設(shè)和運營管理走上依法管理的更高層次，確保軌道交通系統(tǒng)安全運營。
        三、完善應(yīng)急預(yù)案，開展多種形式的演練，提高應(yīng)急應(yīng)變能力。這一點也是我集團公司正在完善的工作內(nèi)容，隨著一、三號線的試運行開始，緊接著試運營也臨近。開展各種形式的演練是十分有必要的，由于單軌三號線和單軌二號線在應(yīng)急處理方面有一些相似之處，故可以相互借鑒，但是由于地鐵一號線是XX市的第一條地鐵線路，所以針對地鐵一號線更應(yīng)展開更多的相關(guān)演練。按地鐵運營的具體特點，完善各種事故情況下的應(yīng)急處理預(yù)案，建立與公安、消防、醫(yī)院、公交、供電等單位溝通聯(lián)系的地鐵災(zāi)害搶險救援聯(lián)動機制與指揮體系。通過演練，達到各種設(shè)備與各級員工之間的“聯(lián)調(diào)”，提高多工種共同配合搶險作業(yè)的能力及地鐵運營管理人員緊急應(yīng)變能力，同時也檢驗設(shè)備維保質(zhì)量和應(yīng)急功能狀態(tài)。
        四、開展公眾安全宣傳教育，達到“全民講安全，全民懂安全”。在單軌二號線運營幾年來，發(fā)生過市民進入軌行區(qū)或上軌道梁導(dǎo)致列車中斷運行的情況，給集團公司和乘客造成了極其惡劣的影響。這些市民目的不一樣，卻按照自己的想法導(dǎo)致列車中斷運行，從來也沒想過自己行為會帶來的后果，首先是不顧自己的安危在高壓電附近行走，其實性命已命懸一線也不知道。最近輕軌站臺發(fā)生乘客準備輕生被站務(wù)員強行制止的事件，更說明了乘客需要安全宣傳教育。大力開展公眾安全宣傳教育，積極推進建設(shè)運營安全文化，努力提高集團公司全體員工和全社會的安全意識。通過培養(yǎng)安全型的軌道交通員工、軌道交通家庭、軌道交通乘客，將軌道交通運營安全管理中的“全員”概念延伸為“全民、全社會”，致力于建造“安全型的社會”，達到“全民講安全，全民懂安全”，從而確保軌道交通運營安全。
        結(jié)束語：安全是軌道交通運輸行業(yè)永恒的主題，只有通過一系列安全措施將隱患降至最低，才能最大限度的杜絕安全事故的發(fā)生，為安全運營工作保駕護航。
        參考文獻
        《城市軌道交通運營管理》