截至9月9日下午5時(shí),此次事故遇難人數(shù)升至163人,已確認(rèn)身份163人。遇難者人數(shù)較前一日增加1人,一名天津港消防人員被確認(rèn)犧牲。遇難者中,公安消防人員23人,天津港消防人員74人,民警11人,其他人員55人。尚有失聯(lián)人員10人,其中包括公安消防人員1人,天津港消防人員6人,其他人員3人。住院治療人數(shù)244人,其中危重癥3人,重癥3人,累計(jì)出院554人。
從電視報(bào)道和網(wǎng)絡(luò)消息:倉庫發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間是12日晚上22:50分,消防官兵救火滅火,到23:34:06秒發(fā)生第一次爆炸,隨后30秒后發(fā)生第二次大爆炸。
瑞海國際物流有限公司
據(jù)該公司官網(wǎng)顯示(目前已經(jīng)禁止訪問),該公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的商品類別有:
第二類:壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等);
第三類:易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等);
第四類:易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等);第五類:氧化劑和有機(jī)過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等);
第六類:毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等);
第八、九類:腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。
有些基本猜想:
A) 最初的起火位置,是哪里?有幾處火源?著火的物質(zhì)是什么?,在最初救火時(shí)可能沒有搞清楚;
B) 對(duì)火情后續(xù)的爆炸評(píng)估不足,因?yàn)槿绻鲜龌締栴}沒有搞清楚,那么是可能發(fā)生任何事情的;這也是現(xiàn)場(chǎng)指揮決定暫停滅火采取無人機(jī)空中視察的考慮出發(fā)點(diǎn);
C) 40分鐘的滅火,可能沒有將火情控制,長(zhǎng)時(shí)間大火,引發(fā)易燃物質(zhì)爆炸;
D) 初期滅火方式不全對(duì),猜猜大部分是采用水,可能導(dǎo)致易燃固體物質(zhì)遇水后反而助長(zhǎng)災(zāi)情導(dǎo)致爆炸;
E) 最初的起火點(diǎn)來自哪里?集裝箱內(nèi)部還是外部?最初起火點(diǎn)工人是在移動(dòng)集裝箱作業(yè)還是處于靜止?fàn)顟B(tài)?
所有這些隨著爆炸可能已經(jīng)很難找到答案,但是可以從現(xiàn)場(chǎng)第一目擊者,瑞海公司員工等渠道了解,盡可能還原失火來源和失火時(shí)的狀態(tài),為后續(xù)類似危險(xiǎn)品的分類儲(chǔ)存,搬運(yùn),預(yù)防提供寶貴的資料;
這個(gè)火災(zāi)凸顯:
1)危險(xiǎn)品倉庫距離居住區(qū)的國家法律法規(guī)的巨大問題;看電視報(bào)道,好像建筑物有個(gè)什么規(guī)定只有50米;
類似的加油站距離居民區(qū)的規(guī)定也是有問題的,黑天鵝事件一旦加油站爆炸,居民的死亡率就會(huì)災(zāi)難性的巨大; 各個(gè)地方政府相關(guān)部門應(yīng)該是時(shí)候開始著手處理這個(gè)另一個(gè)隱含的黑天鵝炸彈了;
2)危險(xiǎn)品企業(yè)的監(jiān)管,涉及資質(zhì),環(huán)評(píng),安全措施等的有效性;
3)危險(xiǎn)品企業(yè)的安全措施,安全管理,危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和分類擺放,預(yù)防措施,倉庫布局以及物品存放都應(yīng)該在消防局備案登記,這將會(huì)為將來消防提供切實(shí)有效的科學(xué)依據(jù);
4)員工的安全教育;
5)這個(gè)事故同時(shí)也反映了對(duì)技術(shù)的蔑視和不尊重導(dǎo)致的災(zāi)難性惡果,因?yàn)?,這么多危險(xiǎn)品在集中存放,不亞于一個(gè)武器庫,如果沒有真正專家級(jí)別的技術(shù)人員參與安全防范,那遲早是會(huì)發(fā)生大事故的;關(guān)鍵之中的關(guān)鍵是企業(yè)和海關(guān)管理人員意識(shí)到這個(gè)潛在的巨大的安全隱患了嗎?任何問題發(fā)生與否,已經(jīng)發(fā)生的或孕育中的,都可以簡(jiǎn)單歸結(jié)為:管理問題和技術(shù)問題;
6) 對(duì)于特種物質(zhì)的消防知識(shí),應(yīng)急管理,設(shè)施,報(bào)警、滅火,危險(xiǎn)品登記備案,危險(xiǎn)品網(wǎng)點(diǎn)分布和消防設(shè)施等機(jī)制完全沒有有效的體系保證;這些都是對(duì)消防員的根本保護(hù)和對(duì)火情控制的必備基本功,沒有這些,盲目施救消防員是暴露于更加危險(xiǎn)中;
從這次的嚴(yán)重安全特大事故可以看出,各地地方政府相關(guān)主管相關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)品管理的監(jiān)管失控和企業(yè)對(duì)安全管理的失控;
如果這種局面不能夠從系統(tǒng)上得到有效改善,下一次類似的災(zāi)難性的安全問題可能還會(huì)重演。