實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，關(guān)鍵是加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制，重點(diǎn)是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)建設(shè)，目的是消除安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路是大聯(lián)動(dòng)機(jī)，需要各系統(tǒng)、各部門、各工種之間密切配合、協(xié)同作業(yè)。任何一個(gè)環(huán)節(jié)、一個(gè)過程出現(xiàn)了閃失都將會(huì)對(duì)整體結(jié)果產(chǎn)生影響。所以，過程控制不準(zhǔn)確、不到位本身就是一種嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，隨著鐵路新技術(shù)、新設(shè)備的大量采用，這種風(fēng)險(xiǎn)將逐步加大，已經(jīng)成為一種亟待解決的主要風(fēng)險(xiǎn)源之一。加強(qiáng)人員、設(shè)備、管理、技術(shù)之間的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的過程控制，是有效解決風(fēng)險(xiǎn)的管理的根本途徑。1、強(qiáng)化干部作用發(fā)揮，為過程控制調(diào)集中堅(jiān)力量。2、抓住職工生產(chǎn)重點(diǎn)，為過程控制消除主要矛盾。3、建立完善約束機(jī)制，為過程控制提供有效依據(jù)。
        安全重如泰山，安全牽一發(fā)動(dòng)全身。安全管理有效果，最終個(gè)人、集體、國家均受益。安全風(fēng)險(xiǎn)的過程控制能力,是衡量一個(gè)企業(yè)管理水平的高低的重要因素。因此,強(qiáng)化過程管理,提高過程管理水平,不僅能夠有效地抵御安全風(fēng)險(xiǎn),還能最大限度減小風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。
        安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。首先要去引導(dǎo)職工、凝聚 職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、 自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使 安全生產(chǎn)有序可控、長治久安。 安全是鐵路的永恒主題。 在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素 和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安 全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī) 律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。 從樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求看。安全風(fēng)險(xiǎn)管理要堅(jiān)持從“人”這 個(gè)生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對(duì)物管理的同時(shí)， 更加注重對(duì)人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依靠職工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護(hù)人的人文精神，體現(xiàn)了以人為本的思想。但鐵路這種就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上 的抵觸逆反情緒。安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道 德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全 素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn) 行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本 穩(wěn)定的客觀需要。 鐵路人一直是這么想的，也一直是這么做的，把安全放在第一位，把乘客放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位。