各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳（局、委），部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局，各直屬海事局：

2021年4月19日23時(shí)許，威海市海大客運(yùn)有限公司所屬客滾船“中華富強(qiáng)”輪（實(shí)載乘客677人）由威海至大連開(kāi)航不久后發(fā)現(xiàn)第三甲板汽車艙冒煙，船舶隨即返航，并封閉冒煙汽車艙、釋放二氧化碳，4月20日零時(shí)5分船舶靠妥客運(yùn)碼頭，零時(shí)30分旅客全部安全轉(zhuǎn)移上岸并被妥善安置，4月20日11時(shí)35分，現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織力量對(duì)封閉艙室進(jìn)行開(kāi)艙探火，11時(shí)40分發(fā)生燃爆，由于船上人員已全部撤離，未造成人員傷亡。經(jīng)初步了解，冒煙車輛申報(bào)裝載貨物為硅泥（非危險(xiǎn)貨物）。交通運(yùn)輸部高度重視，部主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)分別作出批示，要求指導(dǎo)山東省海上搜救中心做好應(yīng)急處置，舉一反三，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行警示通報(bào)，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。事故的發(fā)生再次對(duì)水路客運(yùn)安全敲響了警鐘，為深刻汲取教訓(xùn)，切實(shí)抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決防止類似情況再次發(fā)生，現(xiàn)提出要求如下：

一、提高政治站位，進(jìn)一步增強(qiáng)水路客運(yùn)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，堅(jiān)持人民至上、生命至上，切實(shí)扛起政治責(zé)任，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，安全第一，克服麻痹思想和僥幸心理，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)三年專項(xiàng)整治“集中攻堅(jiān)年”重點(diǎn)任務(wù)，扎實(shí)抓好《國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作的意見(jiàn)》（安委〔2021〕5號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路客運(yùn)安全管理的通知》（交水規(guī)〔2020〕13號(hào)）落實(shí)工作，從嚴(yán)從實(shí)履行部門監(jiān)管責(zé)任，推動(dòng)落實(shí)屬地政府管理責(zé)任，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，建立健全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

二、加強(qiáng)監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度

各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)要督促水路客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備配備，嚴(yán)格按照要求配備、維護(hù)和使用船舶消防設(shè)施，組織開(kāi)展消防救生演練，嚴(yán)格落實(shí)船舶航行過(guò)程中車輛艙室安全巡回檢查制度。各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)要督促水路客運(yùn)企業(yè)有效運(yùn)行安全管理體系，強(qiáng)化執(zhí)行情況檢查，確保各項(xiàng)措施到位；加強(qiáng)船員配備管理，嚴(yán)格船員實(shí)操能力考核，不斷提升客船船員綜合素質(zhì)；嚴(yán)格船舶檢驗(yàn)監(jiān)管，提升客船檢驗(yàn)質(zhì)量，提高水路客運(yùn)本質(zhì)安全水平。各有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門要督促道路貨運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)車輛自身安全的檢查，堅(jiān)決防止車輛因漏油等原因引發(fā)失火，采取有效措施防止貨物自燃，如實(shí)向港口、航運(yùn)企業(yè)申報(bào)滾裝車輛載運(yùn)貨物信息，杜絕謊報(bào)瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物行為；要指導(dǎo)督促客運(yùn)港口經(jīng)營(yíng)人嚴(yán)格落實(shí)客滾船碼頭安全管理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，嚴(yán)格安全作業(yè)規(guī)程，加強(qiáng)上船車輛安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的謊報(bào)瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物行為要按照規(guī)定及時(shí)報(bào)告相關(guān)管理部門。有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)客滾運(yùn)輸安全檢查，進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)違法行為，對(duì)謊報(bào)瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸嚴(yán)重違法行為，要加強(qiáng)與公安機(jī)關(guān)“行刑銜接”，充分利用信息共享和信用系統(tǒng)，對(duì)失信車輛及駕駛員進(jìn)行聯(lián)合懲戒，客滾碼頭企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)要將失信人員納入黑名單管理，決不能“一放了之”。一旦發(fā)生事故或險(xiǎn)情，有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)要在地方黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案要求，科學(xué)研判會(huì)商，采取有效措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置，嚴(yán)防次生事故發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、舉一反三，加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患排查治理

各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、海事管理機(jī)構(gòu)要深刻汲取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步壓實(shí)責(zé)任，警鐘長(zhǎng)鳴，按照交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)三年專項(xiàng)整治部署要求，結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際，針對(duì)“五一”假期等重點(diǎn)時(shí)段，緊盯薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，迅速組織轄區(qū)內(nèi)水路客運(yùn)相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理，對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施，封堵安全生產(chǎn)漏洞，消除事故隱患，防范事故發(fā)生，確保水運(yùn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。要按照部關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見(jiàn)要求，督促水路客運(yùn)企業(yè)制定完善客運(yùn)船舶火災(zāi)等重大風(fēng)險(xiǎn)管控和處置措施及程序，并加強(qiáng)組織實(shí)施和閉環(huán)管理，確保重大風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控。

交通運(yùn)輸部安委會(huì)

2021年4月21日

抄送：中國(guó)船級(jí)社，部運(yùn)輸服務(wù)司、安質(zhì)司、應(yīng)急辦、海事局、救撈局。