胡適在《差不多先生傳》一文中，用擬人手法刻畫了一位“差不多”先生。他常把紅糖當做白糖，把“千”寫成“十”?；疖?時30分開，他8時32分才到車站。他常說：“凡事只要差不多就行了，何必太認真呢。”他得了急病，本來要請東街的王大夫，可他卻請來了西街的牛醫(yī)汪大夫，結(jié)果不治而亡。
　　筆者聯(lián)想到，在鐵路職工隊伍中也存在這樣的“差不多”先生。這些職工在作業(yè)時，不能嚴格執(zhí)行各項作業(yè)程序、工藝標準和安全卡控措施，以為“差不多就行了”，從而簡化作業(yè)程序，小毛病、小違章不斷，造成眾多事故隱患，對安全生產(chǎn)構(gòu)成嚴重威脅。
　　“差不多”思想萬萬不可有。存在這種思想的原因，一是偷懶，怕多干活，工作責任心、事業(yè)心不強。個別職工以為越嚴格對照標準作業(yè)，干的活就越多，所以簡化作業(yè)程序。二是存在僥幸心理，總以為“不會那么巧就出事”。一次次的僥幸，使簡化作業(yè)演變成了“慣性”違章，埋下了事故的種子。
　　安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。一次違章可能“僥幸”不會造成事故，但事故都是由違章造成的，不能等事故發(fā)生了才后悔。安全是鐵路運輸?shù)母?，?ldquo;差不多”則是安全生產(chǎn)的大敵，一次不以為然的“差不多”會造成嚴重的安全事故。鐵路的各項規(guī)章制度和作業(yè)標準是用血的教訓(xùn)換來的，“失之毫厘，謬以千里”，我們在作業(yè)中要堅決拒絕“差不多”，做到執(zhí)行標準一絲不茍、不打折扣，一點兒都不能差，差一點兒都不行。
　　鐵路又好又快的發(fā)展，對各類運輸設(shè)備的質(zhì)量和職工的作業(yè)標準提出了更高的要求，我們要時刻保持“安全第一”的思想不動搖、不放松，時刻保持“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的心態(tài)不動搖、不放松，時刻保持高度的責任感、使命感、危機感不動搖、不放松，發(fā)揚春運精神和抗災(zāi)救災(zāi)精神，保持春運期間的工作力度不減、工作狀態(tài)不變，嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準和工藝標準，自覺遵章守紀，做好每一個細節(jié)，嚴把每一個環(huán)節(jié)，密織安全防護網(wǎng)，這樣才能避免事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。