根據(jù)XX公司安全貫標(biāo)精神，結(jié)合zz高速公路總監(jiān)辦工作特點(diǎn)，特制定本程序：

　　1. 目的：通過(guò)實(shí)施本程序?qū)λ泄ぷ骰顒?dòng)及管理活動(dòng)中的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的辨識(shí)與評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)的全面管理和有效控制。

　　2. 適用范圍：本程序適用于zz高速公路總監(jiān)辦項(xiàng)目部工作活動(dòng)及管理活動(dòng)所產(chǎn)生的與職業(yè)健康安全有關(guān)的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)。

　　3. 職責(zé)

　　3. 1 項(xiàng)目部安全小組負(fù)責(zé)項(xiàng)目所涉及的辦公區(qū)、項(xiàng)目工作活動(dòng)及項(xiàng)目管理活動(dòng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

　　3. 2 項(xiàng)目安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)編制危險(xiǎn)源辨識(shí)清單和風(fēng)險(xiǎn)管理方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批并報(bào)XX公司安全管理辦公室備案。

　　4. 工作程序

　　4. 1 準(zhǔn)備

　　4. 1. 1 XX公司安全管理辦公室根據(jù)評(píng)價(jià)情況制定安全目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)控制方案。

　　4. 1. 2 項(xiàng)目部應(yīng)首先成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組負(fù)責(zé)組織對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)工作。小組組長(zhǎng)由負(fù)有安全生產(chǎn)第一責(zé)任的項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)，成員應(yīng)由各部門負(fù)責(zé)人組成。小組成員應(yīng)參加安全知識(shí)培訓(xùn)。

　　4. 1. 3 項(xiàng)目部專職安全員應(yīng)對(duì)施工全過(guò)程所涉及到的活動(dòng)、設(shè)備、設(shè)施及辦公室、生活區(qū)、試驗(yàn)室的危險(xiǎn)源編制《危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》，安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)《危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》對(duì)危險(xiǎn)源做出評(píng)審，制定安全目標(biāo)及管理方案，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。

　　4. 1. 4 項(xiàng)目部專職安全員將評(píng)審記錄進(jìn)行整理和匯總，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，并上報(bào)集團(tuán)公司安全管理部備案。

　　4. 2 工作步驟

　　4. 2. 1 項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)辦公、生活的設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)活動(dòng)和管理活動(dòng)進(jìn)行分類（分階段）。

　　a. 進(jìn)場(chǎng)階段。

　　b. 臨時(shí)設(shè)施施工階段。

　　c. 基礎(chǔ)施工階段。

　　d. 結(jié)構(gòu)施工階段。

　　e. 其它輔助活動(dòng)。

　　4. 2. 2 辨識(shí)工作活動(dòng)和管理活動(dòng)中的危險(xiǎn)源。

　　4. 2. 3 進(jìn)行危險(xiǎn)源的定性和定量評(píng)價(jià)。

　　4. 2. 4 確定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

　　4. 2. 5 制定風(fēng)險(xiǎn)控制方案

　　4. 3 危險(xiǎn)源辨識(shí)

　　4. 3. 1 危險(xiǎn)源辨識(shí)范圍

　　為充分辨識(shí)危險(xiǎn)源，根據(jù)項(xiàng)目的工作活動(dòng)和管理活動(dòng)存在的不安全因素的特點(diǎn)，對(duì)容易導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒、火災(zāi)、職業(yè)病等方面的危險(xiǎn)源進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)（包括進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)方人員的活動(dòng)，使用的設(shè)備、設(shè)施、物資等）。

　　4. 3. 2 危險(xiǎn)源辨識(shí)方法

　　（1)詢問(wèn)和交流

　?。?）現(xiàn)場(chǎng)觀察

　　（3）查閱有關(guān)記錄

　?。?）獲取外部信息

　?。?）工作任務(wù)分析

　?。?）安全檢查表

　?。?）危險(xiǎn)與可操作性研究

　?。?）事件樹(shù)分析

　　（9）故障樹(shù)分析

　　4. 4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

　　4. 4. 1 采用定量計(jì)算的評(píng)價(jià)方法分析每個(gè)危險(xiǎn)源導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和后果，確定危險(xiǎn)程度的大小。評(píng)價(jià)方法采用定量計(jì)算法進(jìn)行。

　　定量計(jì)算法：用與系統(tǒng)危險(xiǎn)性有關(guān)的三個(gè)因素指標(biāo)之積來(lái)評(píng)價(jià)系統(tǒng)人員傷亡危險(xiǎn)的大小，其簡(jiǎn)化公式是D=LEC

　　式中：

　　L—發(fā)生事故的可能性

　　E—暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度

　　C—發(fā)生事故的后果

　　D—危險(xiǎn)性分值

　?、?L—發(fā)生事故的可能性

　　事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性，當(dāng)用概率來(lái)表示時(shí)，絕對(duì)不可能的事件發(fā)生概率為0，而必然發(fā)生的事件概率為1。但在考慮系統(tǒng)安全時(shí)，絕對(duì)不發(fā)生的事故是不可能的，所以人為的將“發(fā)生事故可能性小”的分?jǐn)?shù)定為0.1，而必然要發(fā)生的事件分?jǐn)?shù)定為10，介于這兩種情況之間的情況指定為若干個(gè)中間值，如表1所示。

　　表1 事故發(fā)生的可能性（L）

　　分?jǐn)?shù)值　事故發(fā)生的可能性

　　10　完全可以預(yù)料

　　6　相當(dāng)可能

　　3　可能，但不經(jīng)常

　　1　可能性小，完全意外

　　0.5　很不可能，可以設(shè)想

　　0.2　極不可能