●地鐵系統(tǒng)事故（險情）教訓
2005年5件；2006年8件；2007年3件；2008年3件；2009年5件；2010年4件。
其中：路基下沉坍塌7件、電化險情7件、挖斷電纜5件、嚴重晃車影響列車3件、防護員失控耽誤列車2件、越線架倒塌2件、施工機械碰撞客列1件、挖掘機碰撞便梁移位1件。
分析：電化險情上升，路基坍塌和挖斷電纜事故下降。

●客運專線運統(tǒng)－46使用管理
1、執(zhí)行文件：《關于重新公布<上海鐵路局300～350km/h客運專線運統(tǒng)－46使用管理辦法（暫行）>的通知》（上鐵運函[2010]295號）。
2、登記使用范圍。第8條“凡在路局施工計劃（包括有關施工電報以及臨時增加的施工日計劃）、維修天窗作業(yè)計劃公布的項目，均應在《行車設備施工登記簿》（運統(tǒng)-46施工）內辦理登銷記。其他作業(yè)項目均應在《行車設備檢查登記簿》（運統(tǒng)-46）內辦理登銷記。
3、適用范圍。第2條規(guī)定：本辦法適用于300～350km/h客運專線區(qū)段，具體區(qū)段為滬寧高速鐵路南京（城際場）（不含）～上海西站（不含）、虹橋聯(lián)絡線安亭北線路所（含）～虹橋北線路所（不含）以及南京聯(lián)絡線南京站（不含）、興衛(wèi)村（不含）～仙林線路所（含）；滬昆高速鐵路（滬杭段）七寶線路所（不含）～筧橋線路所（含）以及筧橋線筧橋線路所（含）～筧橋站（不含）。
4、施工單位登銷記區(qū)別。第25條規(guī)定：設備管理單位指派到調度所（車站）登銷記的駐所（站）聯(lián)絡員必須由具備相應資質的職工擔任，上崗時必須穿戴工作服，佩戴標志，以及有關防護、聯(lián)系用品工具。遇非設備管理單位在滬寧城際鐵路施工作業(yè)時，由施工單位委托設備管理單位駐所聯(lián)絡員辦理登銷記手續(xù)。

●客專線施工駐所、駐站聯(lián)絡作業(yè)
1、執(zhí)行文件：《關于公布<上海鐵路局300～350km/h客運專線施工（維修）駐所、駐站聯(lián)絡作業(yè)辦法（暫行）>的通知》（上鐵運函[2010]910號）。
2、簽訂委托協(xié)議。施工單位應與上海客專維修基地簽訂“運統(tǒng)－46”登銷記委托協(xié)議，委托上海客專維修基地駐所聯(lián)絡員辦理登銷記。施工單位按施工項目簽訂，委托協(xié)議書應于接受委托5日前簽訂完畢，并報主管業(yè)務處（建設管理機構）備案。
3、上海客專維修基地在路局調度所設駐所聯(lián)絡員，負責辦理滬寧城際鐵路南京（城際場）（不含）～上海西站（不含）、虹橋聯(lián)絡線安亭北線路所（含）～虹橋北線路所（不含）以及南京聯(lián)絡線仙林線路所（含）～南京站（不含）、興衛(wèi)村站（不含）間行車設備施工、維修及發(fā)生設備故障時的登銷記工作。
4、施工單位在滬寧城際鐵路上述地段進行施工時，應指派駐站聯(lián)絡員，負責與駐所聯(lián)絡員進行施工、維修作業(yè)聯(lián)系、核對、確認、登記、銷記等工作。
5、駐所聯(lián)絡員應根據(jù)路局調度所下達的施工（維修）日計劃，負責編制《滬寧城際鐵路施工（維修）登銷記日工作匯總表》，并于施工（維修）前一日18:00前傳真至各相關施工、設備管理單位。相關施工、設備管理單位收到《滬寧城際鐵路施工（維修）登銷記日工作匯總表》后，應與施工（維修）日計劃核對無誤，并填記當班駐站聯(lián)絡員姓名及聯(lián)系方式后，于當日20:00前傳真至駐所聯(lián)絡員。
6、施工配合。施工作業(yè)涉及其他單位配合時，由主體單位負責將《滬寧城際鐵路施工（維修）登銷記日工作匯總表》傳真至配合單位。
7、駐站聯(lián)絡。施工（維修）主體單位、配合單位駐站聯(lián)絡員應攜帶《上海鐵路局施工、檢修作業(yè)派遣單》、《滬寧城際鐵路施工（維修）登銷記日工作匯總表》及《施工（維修）日計劃》于施工（維修）作業(yè)前40分鐘到達車站，憑《上海鐵路局施工、檢修作業(yè)派遣單》進入車站行車監(jiān)控室。施工（維修）主體單位駐站聯(lián)絡員負責確認配合單位駐站聯(lián)絡員均到崗后，向駐所聯(lián)絡員匯報到崗時間，雙方應作好記錄。
8、承認施工調度命令應下達到相關車站，由車站應急值守人員（應急行車人員）負責簽收、打印后轉交給駐站聯(lián)絡員。
9、施工作業(yè)銷記。施工作業(yè)銷記前，施工主體單位、配合單位駐站聯(lián)絡員應與施工現(xiàn)場負責人聯(lián)系，分別確認作業(yè)完畢、機具已全部撤回、人員已下道后，由施工主體單位駐站聯(lián)絡員確認配合單位全部銷記后向駐所聯(lián)絡員申請銷記。
10、《滬寧城際鐵路施工（維修）登銷記日工作匯總表》使用完畢后由所屬單位負責收回按月裝訂成冊，并保存一年備查。
相關要求和作業(yè)流程應列入施工方案

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●高鐵牽引供電設備停送電管理
1、執(zhí)行文件：《關于印發(fā)〈上海鐵路局滬寧城際鐵路牽引
供電設備停送電管理辦法（暫行）〉的通知》(上鐵機發(fā)〔2010〕166號); 《關于印發(fā)〈上海鐵路局滬杭客專聯(lián)調聯(lián)試及試運行
期間停送電管理辦法〉的通知》(上鐵機發(fā)〔2010〕293號)。
2、施工主體單位根據(jù)月度施工計劃和臨時施工計劃，按照《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》（上鐵運發(fā)〔2008〕316號）的規(guī)定提報并接收施工日計劃，供電設備管理單位根據(jù)次日施工配合計劃在施工前1天19:00前向供電調度提報停電申請。
3、供電調度根據(jù)駐所聯(lián)絡員的申請和列調臺簽認的時間執(zhí)行停電。施工主體單位收到供電設備管理單位的停電通知單后方可開工。
4、共用施工天窗。在同一停電單元有多個單位共同利用施工天窗進行施工時，各施工單位應按規(guī)定分別通過供電設備管理單位配合人員向供電調度申請要令（每個施工各設一個要令人），供電調度分別下達作業(yè)命令，各施工單位收到供電設備管理單位的停電通知單后方可開工。
5、滬杭客專線停送電執(zhí)行(上鐵機發(fā)〔2010〕293號)。
●客運專線施工管理
1、執(zhí)行文件：《關于公布〈上海鐵路局300～350km/h客運專線施工維修管理辦法（暫行）〉的通知》(上鐵師發(fā)〔2010〕159號)。
2、天窗作業(yè)。所有影響鐵路300～350km/h客運專線行車設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的施工、維修、檢查、檢測等作業(yè)，必須在天窗時間內進行，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。非作業(yè)時間嚴禁各類人員上道。
300～350km/h客運專線固定設備的上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時間內進行。
檢查時，檢查人員在天窗時間外不得進入路肩和橋面范圍內，必須進入時，可申請登記本線或鄰線限速160km/h或封鎖，并設好防護后再檢查。
3、施工計劃管理。
300～350km/h客運專線施工全部由路局審批，納入路局月度施工計劃或施工文電。
300～350km/h客運專線施工計劃通過“鐵路施工計劃計算機管理系統(tǒng)”提報、審批及下達。
4、上 、下道規(guī)定。凡進入300～350km/h客運專線進行施工（維修、檢查）時，必須執(zhí)行上道人員登記造冊、機具清點、登記及下道復核制度。