⑵按交通事故第一當(dāng)事者或主要責(zé)任者的內(nèi)在原因可分為三類：

⑶按交通事故的對(duì)象分類：

⑷按違反交通法規(guī)的對(duì)象分類

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T事故--機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T違反交通法規(guī)而發(fā)生的事故，包括違反安全駕駛規(guī)程、違反規(guī)定速度行駛、強(qiáng)行超車、逆行、通過(guò)交叉路口不減速、左右轉(zhuǎn)彎及掉頭不適當(dāng)、違反臨時(shí)停車、違反優(yōu)先通行規(guī)則、闖紅燈過(guò)路口、與前車不保持安全距離、轉(zhuǎn)載不當(dāng)、酒后開(kāi)車、機(jī)械失靈、過(guò)度疲勞等，國(guó)外高達(dá)95%，我國(guó)60%；

?騎自行車人交通事故--騎自行車人違反交通法規(guī)包括在快道上騎車、逆行、騎快車等；

行人交通事故。?

?

?	人口事故率，表示在所研究區(qū)域內(nèi)，每十萬(wàn)人口因交通事故而死的人數(shù)，即 ????????????????????? Rp=(D/P)*100,000 ??? 式中：D--交通事故死亡人數(shù)； ??????????????P--人口總數(shù)； ??????????????Rp--每十萬(wàn)人口的交通事故死亡率。
?	車輛事故率，表示在所研究的區(qū)域內(nèi)，用該區(qū)域的機(jī)動(dòng)車擁有量來(lái)平均的交通事故次、傷、亡數(shù)字。 ????????? 一般指每一萬(wàn)輛車的交通事故死亡（傷人）率，即 ????????????????????????????????????????? Rn=(P/N)*10,000 ??????????????? 式中：D--交通事故死亡（傷人）人數(shù)； ??????????????????????????N--機(jī)動(dòng)車擁有量； ??????????????????????????Rn--每一萬(wàn)機(jī)動(dòng)車的交通事故死亡(傷人)率.
?	?運(yùn)行事故率，表示在所研究的區(qū)域內(nèi)，用該區(qū)域內(nèi)交通事故次數(shù)、傷、亡數(shù)和所有運(yùn)行車輛與其運(yùn)行距 ????? 離的乘積之比。即 ???????????????????????????????????????? Rt=(D/T)*100,000,000 ??????????????? 式中：D--交通事故死亡人數(shù)； ??????????????????????????T--在所研究區(qū)域一年內(nèi)的總運(yùn)行車輛公里數(shù)； ??????????????????????????Rt--每?jī)|運(yùn)行車輛公里的交通事故死亡率。

5.交通事故統(tǒng)計(jì)有關(guān)規(guī)定

?	死亡以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限；
?	重傷按〈人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行；
?	輕傷按〈人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行；
?	財(cái)產(chǎn)損失：指交通事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，不包括現(xiàn)場(chǎng)搶救（險(xiǎn)）、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，也不含停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的間接損失。
?	不列入交通事故統(tǒng)計(jì)的情況 ： ? 輕微事故 ? 不通行社會(huì)車輛的專用道路上發(fā)生的事故（廠礦、油田、農(nóng)場(chǎng)、林場(chǎng)自建的專用道路，農(nóng)村機(jī)耕道，機(jī)關(guān)、學(xué)校、單位大院，車站、機(jī)場(chǎng)、港口、貨場(chǎng)內(nèi)以及住宅區(qū)樓群之間的道路）； ? 在道路上舉行軍事演習(xí)、體育競(jìng)賽、施工作業(yè)路段中發(fā)生的事故； ? 軍車、武裝警察車輛發(fā)生未涉及地方車輛或人員的事故； ? 鐵路道口及渡口發(fā)生的事故； ? 蓄意駕車行兇、自殺，酗酒者、精神病患者自己碰撞車輛發(fā)生的事故等發(fā)生的事故； ? 車輛尚未開(kāi)動(dòng)發(fā)生的事故（人員擠、摔傷亡事故）； ? 由于自然災(zāi)害所發(fā)生的事故（地震、臺(tái)風(fēng)、山洪、雷擊）。 ?
?	交通事故統(tǒng)計(jì)口徑 ： ? 由交通警察部門或交通運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)，有嚴(yán)格的時(shí)間限制，一般國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為30天，大約80%的國(guó)家采用此標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)和意大利為7天，法國(guó)為6天，希臘和奧地利為3天西班牙、日本和臺(tái)灣為1天； ? 由衛(wèi)生部門統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為一年。原則上衛(wèi)生部門統(tǒng)計(jì)的交通事故死亡數(shù)字要比警察部門或運(yùn)輸部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字高30%左右。 ?

?	人（交通參與者）--機(jī)動(dòng)車駕駛員（80%～90%）、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人；
?	車--車輛結(jié)構(gòu)與性能、狀態(tài)（發(fā)達(dá)國(guó)家0.5%以下，日本0.1%，我國(guó)5%）；
?	道路與環(huán)境--道路條件（幾何參數(shù)、路面附著系數(shù)、道路安全設(shè)施、綠化、隔離帶等）。