??????? 2、酒對視覺的影響。在正常情況下，瞳孔和晶狀體對光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，就如照相機(jī)的光圈一樣，能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近、物體大小、顏色的清晰度。當(dāng)飲酒后，酒的代謝產(chǎn)物乙酸能使視網(wǎng)膜血管擴(kuò)張，眼結(jié)膜充血，壓迫眼球的感光細(xì)胞，使感光細(xì)胞功能發(fā)生障礙，視力模糊。乙醇的毒性作用使瞳孔和晶狀體對光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小調(diào)節(jié)障礙，就像雙目失明一樣，眼前所有的物體、顏色都看不清。如果這時駕車，對前面的來車、護(hù)欄、行人、紅綠燈和交通標(biāo)志等路況均無法看見，因而出現(xiàn)避讓不當(dāng)或未讓直行車或沖紅燈，造成嚴(yán)重交通事故發(fā)生。根據(jù)這個哲理推測，在交通事故當(dāng)中，凡因避讓不當(dāng)、未讓直行車、沖紅燈和無任何誘因違規(guī)行駛撞車的都是酒后駕車的可能性大。
??????? 五、控制酒后駕車的防治對策
??????? （一）廣泛宣傳教育，筑牢第一道防線。?
??????? 1、制作交通事故系列錄像教育片，警鐘長鳴。建議當(dāng)?shù)攸h委政府牽頭，以公安交警為主，會同新聞媒體、電視臺記者等組成治理酒后駕車專門隊伍。在多發(fā)路段和時段巡邏，拍攝酒后駕車上路、違規(guī)行駛、沖紅燈、未讓直行車和避讓措施不當(dāng)、撞擊護(hù)欄、來車、超速未保持安全距離追尾相撞的驚險事故現(xiàn)場。并收集飲酒駕車發(fā)生交通事故造成車毀人亡的照片和交通事故后留下父母妻兒永遠(yuǎn)的悲痛的信息。精心策劃，科學(xué)設(shè)計，制作飲酒到發(fā)生交通事故后的系列典型錄像教育片。開展宏觀教育，電視臺每天午間和晚間新聞播出系列錄像教育片，開展微觀教育，在培訓(xùn)駕駛員時，把酒后駕車系列教育片作為駕駛員培訓(xùn)必修課。通過事故現(xiàn)場教育，用事實說話，用血的教訓(xùn)激發(fā)控制酒后駕車的內(nèi)在動力，使駕車人自覺控制不飲酒，使飲酒人自覺控制不駕車。讓曾經(jīng)有過酒后駕車的人永遠(yuǎn)不敢再拿生命去賭博；讓那驚險慘不忍睹血的教訓(xùn)警鐘長鳴。既給責(zé)任人施加壓力，又喚醒駕車人自覺抵制別人勸酒、迫酒；也警醒朋友、同事不敢再為駕車人敬酒；既消除酒后駕車盲目自信的僥幸心理，又解決屢禁不止酒后駕車問題，能從源頭上防治酒后駕車，最大限度地控制酒后駕車引發(fā)的交通事故。
??????? 2、積極宣傳飲酒對駕車的危害，提高交通安全意識。出門求平安是人類的共同心愿。從主體看，是駕車人對酒的毒性作用盲目無知所造成悲劇。駕車人如果知道酒與駕車的因果關(guān)系，誰也不愿意也不可能拿生命去賭博的。因此，控制酒后駕車必須要以宣傳酒的知識為突破口，把酒的成分、毒性作用、對駕車的影響及引發(fā)交通事故的全過程用文字表達(dá)出來，配以典型交通事故圖片，形成圖文結(jié)合的宣傳資料。免費發(fā)送到各單位部門、各行各業(yè)、各酒店、各類人士的手上，并張貼到酒樓、酒吧、夜總會門口、餐廳墻上等處，通過電視臺電臺播放、講座、張貼發(fā)放宣傳單，一傳十、十傳百，宣傳力度大了，使廣大人民群眾深刻認(rèn)識飲酒對駕車的危害性，自覺控制駕車不飲酒，即使需要配客應(yīng)酬飲酒也不敢駕車去。父母、親人、朋友、同事由于明白酒后駕車的危害，也監(jiān)督駕車人不飲酒。這種教育防范方式，利用群眾自己教育自己，針對性強(qiáng)、操作簡便，受教育面廣，耗費警力資源少。既減輕公安交警的工作壓力，解決警力不足問題，又能控制交通事故發(fā)生，營造平安和諧的良好環(huán)境，?
??????? （二）嚴(yán)懲酒后駕車，筑牢第二道防線。?
??????? 1、加大力度查處酒后駕車。科學(xué)用警，把警力投向中午12時至14時，下午18時至21時的高發(fā)時段，實行彈性工作機(jī)制和錯時制，在高速公路入口處、酒店附近、收費站等多發(fā)地段設(shè)卡檢查，加大路面管控力度，對有酒后駕車特征的對象進(jìn)行酒精測試，及時送檢，嚴(yán)肅處罰，嚴(yán)格控制酒后駕車上路。?
??????? 2、依靠科技快速認(rèn)定酒后駕車。目前使用酒精檢測儀工作效率低、取證難、執(zhí)行難。在酒精檢測科技方面顯得滯后，建議積極開展酒精測試方面的科技創(chuàng)新，研制出方便、快捷、準(zhǔn)確的檢測儀，以應(yīng)對日益增多的飲酒駕車人，嚴(yán)格控制酒后駕車。如香港一家公司最近把吹氣分析儀整合成車匙，如果酒精含量超標(biāo)，車就不能啟動，適用于各型車輛，能從源頭上堵截酒后駕車，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，也可考慮購進(jìn)一些來嘗試。
??????? 3、依法嚴(yán)懲酒后駕車。目前國家對酒后駕車的處罰較輕，對一些經(jīng)濟(jì)收入好的人來說罰幾百元是沒當(dāng)會事的。因此，要嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安處罰條例》對酒后駕車進(jìn)行懲罰。在此基礎(chǔ)上，各地還可以結(jié)合實際，建立一些行之有效的地方法規(guī)，對酒后駕車進(jìn)行相應(yīng)處罰。也可借鑒國外一些適合我國使用的做法，逐步完善法律法規(guī)，對貨車駕駛員酒后駕駛一次的，5年內(nèi)不得申報客車牌照；對客車駕駛員酒后駕駛一次，吊銷駕駛證；對連續(xù)二次酒后駕駛的，實行終生禁駕。???
??????? （三）建立長效機(jī)制，筑牢防范根基。?
??????? 1、建立監(jiān)督制約機(jī)制。從酒后駕車人自身利益入手，實行經(jīng)濟(jì)約束。對認(rèn)定酒后駕車發(fā)生交通事故的，保險公司一律不予以賠付；對機(jī)關(guān)工作人員酒后駕車造成交通事故的，醫(yī)藥費及車輛損壞維修費一律自付；對機(jī)關(guān)干部、職工酒后駕車的，在單位檢討通報批評，當(dāng)年不得評優(yōu)評先。這種約束機(jī)制既能防止酒后駕車發(fā)生交通事故，又能樹立良好的機(jī)關(guān)干部形象。
??????? 2、建立倒查追究責(zé)任制度?？刂凭坪篑{車是一項復(fù)雜的、長期的、艱巨的系統(tǒng)工程，并非公安一家能做好的，在人力、物力、財力等方面需要黨委政府的支持。建議省委省政府把酒后駕車作為構(gòu)建和諧社會的一項工作來抓，出臺酒后駕車的監(jiān)督制約有關(guān)規(guī)定。要求各行各業(yè)各單位積極參與、齊抓共管、常抓不懈，把酒后駕車納入綜合治理工作，實行半年檢查，年終評比，認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗，以點帶面，對創(chuàng)新管理，加強(qiáng)監(jiān)督，有效控制酒后駕車的先進(jìn)單位給予表揚(yáng)；對酒后駕車造成交通事故責(zé)任人要倒查追究原因。
??????? 六、PDCA分析
??????? P (計劃 PLAN) :
??????? 酒后駕車危害大，嚴(yán)重威脅人們出行生命安全，加大公安交警工作壓力，破壞道路交通安全秩序，影響社會穩(wěn)定和諧。
??????? 據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計，1980年至2011年，全國的交通事故和死亡人數(shù)一直呈快速增長趨勢，其中，2010年發(fā)生交通事故265204起，死亡73484人，與1980年相比，交通事故增長147.27%，死亡人數(shù)增長284.81%。而酒后和醉酒駕車肇事的情況，1998年，全國共發(fā)生5075起，造成2363人死亡。2009年1至8月，全國共發(fā)生3206起交通事故，造成1302人死亡，其中，酒后駕車肇事2162起，造成893人死亡；醉酒駕車肇事1044起，造成409人死亡。醉酒駕車犯罪呈多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢，嚴(yán)重危害了廣大人民群眾的生命安全。
??????? 因此，深入調(diào)查研究，從各個不同側(cè)面分析酒后駕車造成交通事故的原因及機(jī)理，提出防治酒后駕車的對策措
??????? D (實施 DO) :
??????? 醉酒駕車犯罪呈多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢，嚴(yán)重危害了廣大人民群眾的生命安全。
??????? （1）廣泛宣傳教育，筑牢第一道防線。（2）嚴(yán)懲酒后駕車，筑牢第二道防線。（3）建立長效機(jī)制，筑牢防范根基。?
??????? C (檢查 CHECK) :
??????? 1980年至2011年，全國的交通事故和死亡人數(shù)一直呈快速增長趨勢，其中，2010年發(fā)生交通事故265204起，死亡73484人，與1980年相比，交通事故增長147.27%，死亡人數(shù)增長284.81%。而酒后和醉酒駕車肇事的情況，1998年，全國共發(fā)生5075起，造成2363人死亡。2009年1至8月，全國共發(fā)生3206起交通事故，造成1302人死亡，其中，酒后駕車肇事2162起，造成893人死亡；醉酒駕車肇事1044起，造成409人死亡。
??????? 酒后和醉酒駕車肇事的情況呈逐年遞減。
??????? A (處理 ACTION) :
??????? 制作交通事故系列錄像教育片，警鐘長鳴。積極宣傳飲酒對駕車的危害，提高交通安全意識。加大力度查處酒后駕車。依靠科技快速認(rèn)定酒后駕車。依法嚴(yán)懲酒后駕車。建立監(jiān)督制約機(jī)制。建立倒查追究責(zé)任制度。
??????? 總結(jié)這一PDCA循環(huán)中尚未解決的問題，把它們轉(zhuǎn)到下一個PDCA循環(huán)。
??????? 七、心得體會
??????? 交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。 由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
??????? 在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。 “保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
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