1、目的：為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，及時消除各系統(tǒng)存在的危險源，防止事故發(fā)生，在水電熱力公司事故危險源辨識制度的基礎(chǔ)上制定供電車間事故危險源辨識制度。
2、適用范圍：供電車間各段（所）
3、車間主任是車間危險源辨識第一責(zé)任者，支部書記是安全思想教育第一責(zé)任者。各分管副主任是管轄范圍內(nèi)危險源辨識第一責(zé)任者。
生產(chǎn)主任管轄范圍：送電一、三段、大修段、小修段、直流段；
技術(shù)主任管轄范圍：高壓段、繼電段、儀表段、二回段；
變電主任管轄范圍：變電南、北段
調(diào)度主任管轄范圍：調(diào)度、信息段。
4、 各段段長、工程技術(shù)人員是本段危險源辨識第一責(zé)任者；變電工程技術(shù)人員、段長是管轄范圍內(nèi)危險源辨識第一責(zé)任者；變電所長是變電所危險源辨識第一責(zé)任者。
5、 危險源是指各專業(yè)在生產(chǎn)施工現(xiàn)場、生產(chǎn)運(yùn)行、技術(shù)管理、裝備設(shè)施各可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、物質(zhì)財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或情況。
按事故隱患的嚴(yán)重程度，解決難易分為A、B、C級：
A級：難度大，公司解決不了，須報集團(tuán)總公司解決的危險源；
B級：難度較大，車間解決不了，須由公司解決的危險源；
C級：車間可以自行解決的危險源。
6、 危險源的確認(rèn)與上報，各專業(yè)要認(rèn)真對照體系及各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程查找本專業(yè)管轄范圍內(nèi)各種危險源，每月6日前由段長組織召開一次危險源辨識會，總結(jié)前一階段危險源辨識工作的開展情況，且對新辨識出的危險源在20日車間的危險源辨識會上確認(rèn)，針對A、B級危險源由車間安檢員負(fù)責(zé)匯報公司安檢科，同時根據(jù)專業(yè)分工由分管主任組織分管專業(yè)工程技術(shù)人員向公司或集團(tuán)公司相關(guān)部門出具書面請示報告。
7、 對技術(shù)難度深無法確定性質(zhì)的項目，由各專業(yè)技術(shù)人員報車間，技術(shù)主任組織車間領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)工程技術(shù)人員及公司主管經(jīng)理、副總召開專題研討會來確定。
8、 危險源的整改。危險源整改貫徹“分級負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人頭”的原則，車間主任負(fù)責(zé)總體組織協(xié)調(diào)，各分管主任負(fù)責(zé)項目落實(shí)、措施落實(shí)、物資落實(shí)、時間落實(shí)、責(zé)任落實(shí)。
9、 對于因資金、技術(shù)條件等因素暫時無法整改的危險源，要打報告到公司安檢科備案。
10、 因危險源辨識不到位或因控制措施不落實(shí)，導(dǎo)致事故發(fā)生，追究危險源辨識責(zé)任者的責(zé)任。
11、變電所及各班段危險源辯識會每月召開一次，全體人員參加并且簽字,記在班組學(xué)習(xí)記錄里。
12、活動內(nèi)容：
（1）以每人發(fā)言的形式記錄本月發(fā)現(xiàn)的危險源并對已辨識出的危險源進(jìn)行學(xué)習(xí)評審。
（2）對臨時發(fā)現(xiàn)的危險源和重大隱患及時進(jìn)行風(fēng)險評價并填寫OHS危險源辨識風(fēng)險評價一覽表后上報車間安檢員。
（3）每月對無故不參加危險源辯識會人員按“三違”處罰辦法進(jìn)行處罰。
13、危險源辨識會的分工：
1） 每月6日前各班段由段長負(fù)責(zé)組織本段的危險源辨識會，其中大修段、小修段、直流段、二回段危險源辨識會車間主任、培訓(xùn)管理員參加；繼電段、高壓段、儀表段的危險源辨識會，車間技術(shù)主任、工會主席參加；調(diào)度室、信息段的危險源辨識會，調(diào)度主任、后勤主任參加，送電一段、送電三段的危險源辨識會，車間生產(chǎn)主任、安檢員參加；變電段的危險源辨識會每月10日前，由車間運(yùn)行主任負(fù)責(zé)召開所長會，進(jìn)行危險源辨識車間書記參加。
2） 變電所每月10日前召開危險源辨識會，每月段長參加會議不少于3個變電所，運(yùn)行主任負(fù)責(zé)抽查。
3） 車間的危險源辨識會每月20日，由車間主任主持召開。
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