8? 喂梁作業(yè)

　　8.1? 架橋機(jī)過孔完畢就位處于待架狀態(tài)時(shí)，運(yùn)梁車載梁應(yīng)緩慢進(jìn)入架橋機(jī)主梁腹內(nèi)喂梁，防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)發(fā)生碰撞；

　　8.2? 運(yùn)梁車在接近架橋機(jī)尾部前要調(diào)整好位置，在專人指揮下，盡量使運(yùn)梁車與架橋機(jī)的中線保持一致，以保證順利喂梁；

　　8.3? 起重大車與起重小車移至預(yù)定位置對(duì)準(zhǔn)主梁上的吊點(diǎn)，保證起重小車垂直起；

　　8.4? 吊梁時(shí)，起重小車上應(yīng)有專人看管，時(shí)刻注意卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全，鋼絲繩纏繞是否有序，鋼絲繩是否有斷絲；

　　8.5? 起重小車將梁吊離運(yùn)梁車支撐架20cm，停留20秒，此時(shí)運(yùn)梁車不動(dòng)，觀看卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)是否可靠，尤其要注意鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)狀況，確認(rèn)安全可靠再將運(yùn)梁車開走，繼續(xù)操作架橋機(jī)，準(zhǔn)備架梁；??

　　9? 架梁作業(yè)

　　9.1? 梁體在起落過程中需要有專人在前后起重小車上查看，避免出現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒有打開以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外情況發(fā)生；

　　9.2? 起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進(jìn)行操作；

　　9.3? 梁體在起落、縱移、橫移過程中時(shí)刻注意梁體是否與架橋機(jī)各部位發(fā)生碰撞等意外情況，在接近預(yù)定位置時(shí)提前采用低速緩慢運(yùn)行；

　　9.4? 運(yùn)梁車離開架橋機(jī)后，應(yīng)觀察梁體底部支座高度，是否在過2號(hào)腿橫梁時(shí)有障礙，確認(rèn)正常后，起重大車同步聯(lián)動(dòng)向前縱移，將梁運(yùn)至待架的預(yù)定位置，（如果沒有特殊情況，在起重大車攜梁前行過程中盡量不要停止或變速，保持整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定）；

　　9.5? 在梁體下落接近墩頂時(shí)，利用起重小車橫移功能調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁；

　　9.6? 每孔的第一片箱梁可以直接落放到橋墩上，第二片箱梁須在下落一定距離后橫移對(duì)位，然后再二次下落到橋墩；

　　9.7? 梁體落放到位后，解除吊桿與梁體的連接，前后起重小車吊具起升到最高位置，走行至中間位置。前后起重大車共同后退至主梁后端即4號(hào)支腿位置，準(zhǔn)備架梁機(jī)的過孔；

　　10? 過孔作業(yè)

　　10.1? 架橋機(jī)過孔走行前，必須將2號(hào)、3號(hào)及4號(hào)支腿油缸收空,2號(hào)支腿走行到位；

　　10.2? 架橋機(jī)過孔軌道的鋪設(shè)要滿足平順的要求，接頭高低左右偏差不大于2mm，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行過孔作業(yè)；

　　10.3? 由于油缸都設(shè)置有抱箍，在收空油缸前一定要將抱箍拆除，以免損傷油缸；

　　10.4? 在曲線上過孔走行時(shí)，可以通過撥正橋面走道來調(diào)整架梁機(jī)的后支腿橫向?qū)ξ唬?/p>

　　10.5? 架梁機(jī)過孔到位后應(yīng)按規(guī)定調(diào)整各支腿高度，使架梁機(jī)主梁基本處于水平狀態(tài)；

　　10.6? 過孔移位時(shí)前后天車要求位于架橋機(jī)尾部并鎖定制動(dòng)；

　　10.7? 2號(hào)支腿托輥在承托架橋機(jī)主梁過孔移位時(shí)，支腿底部油缸支撐橋面并使支腿自行走輪與軌道脫空；

　　10.8? 架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，臨時(shí)固定設(shè)備不能墊楔過緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)出現(xiàn)變形。

　　11? 需要變跨（32m?24m或24m?32m）架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)在架橋機(jī)過孔前調(diào)整2號(hào)、3號(hào)支腿位置及高度。

　　12? 首尾跨架梁作業(yè)時(shí)，架橋機(jī)前后支腿同時(shí)作用在橋臺(tái)和路基上，其支撐情況需要滿足受力要求。

　　13? 墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　13.1? 梁下落接近砂箱或托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì)，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即糾正；

　　13.2? 梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備，然后移梁；

　　13.3? 梁兩端的走行速度應(yīng)基本一致。在滾移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置；吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落；

　　13.4? 托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔，梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)立即塞緊。支托在移梁設(shè)備上等待回移的梁片，必須可靠地制動(dòng)；

　　13.5? 當(dāng)墩臺(tái)頂帽較窄時(shí)，應(yīng)有可靠的防溜、防傾保險(xiǎn)設(shè)施，梁梗外緣距墩帽邊緣應(yīng)留有100mm的保險(xiǎn)距離；

　　13.6? 當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采用托盤移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施，嚴(yán)禁在支座下直接移梁。

　　14．落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定

　　14.1? 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合；

　　14.2?? 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸

　　14.3? 在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3．9m；

　　14.4? 支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定；

　　14.5? 支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。

　　15? 板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　15.1? 支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象；

　　15.2?? 無初始剪切變形；

　　15.3? 垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸；

　　15.4? 表面無裂紋。

　　16? 由運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)按下列步驟進(jìn)行

　　16.1安裝好3號(hào)支腿橫梁，將2號(hào)支腿橫梁移至支腿立柱的上部；

　　16.2? 2號(hào)支腿、3號(hào)支腿移位至圖示位置與機(jī)臂固定，安裝臨時(shí)聯(lián)結(jié)系；

　　16.3? 運(yùn)梁車進(jìn)入（或低位進(jìn)入）架橋機(jī)腹內(nèi)，利用枕木或鋼墊塊支墊于運(yùn)梁車車架和支腿橫梁之間；

　　16.4? 架橋機(jī)支腿油缸回收使架橋機(jī)落放在車架上，鎖定運(yùn)梁車與架橋機(jī)，架橋機(jī)支腿油缸完全縮回，將架橋機(jī)走行軌道放置在運(yùn)梁車上；

　　16.5? 進(jìn)行安全檢查，確保馱運(yùn)狀態(tài)的安全可靠后，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)；

　　16.6? 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)的走行速度應(yīng)控制在3km/h以內(nèi)。

　　17? 架橋機(jī)需要調(diào)頭施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停置在平坦開闊的場(chǎng)地上，按照技術(shù)說明書中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。

　　18? 架橋機(jī)停機(jī)應(yīng)符合下列要求

　　18.1? 首先要將預(yù)制梁放下，停機(jī)時(shí),不允許設(shè)備帶載荷停機(jī)；

　　18.2? 將所有操縱手柄置于“中位”；

　　18.3? 關(guān)掉所有用電設(shè)備，例如：擴(kuò)音機(jī)、風(fēng)速風(fēng)向儀、監(jiān)視器、微電電源、空調(diào)、照明燈等等；

　　18.4? 匙開關(guān)恢復(fù)到“0”位，按下電源急停按鈕。

　　19? 機(jī)停置應(yīng)符合下列要求

　　19.1? 機(jī)停止工作后須關(guān)閉所有操作按鈕并切斷電源，鎖住所有操作室及電控柜；

　　19.2? 機(jī)停放時(shí)須將吊鉤起升到最高位置；

　　19.3? 力達(dá)到6級(jí)時(shí)必須停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)來臨或風(fēng)力達(dá)到11級(jí)時(shí)須將吊鉤與箱梁錨緊作為配重；

　　19.4? 車時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng)，應(yīng)每月啟動(dòng)一次液壓系統(tǒng)，使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40～50℃，避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中；

　　19.5? 機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng)，必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù)，此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效；

　　19.6? 情況下，架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過夜，梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。

　　20? 段架梁施工時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說明書中設(shè)計(jì)的坡道架梁作業(yè)參數(shù)，調(diào)整各支腿高度滿足安全作業(yè)。

　　21? 機(jī)維修保養(yǎng)一般規(guī)定

　　21.1? 機(jī)首次重載運(yùn)行之后，必須全面檢查并緊固所有連接螺栓；

　　21.2? 機(jī)投入使用后，應(yīng)根據(jù)技術(shù)說明書相關(guān)內(nèi)容，編制日檢查、月保養(yǎng)、年維修的計(jì)劃和項(xiàng)目，落實(shí)專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行；

　　21.3? 在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整；

　　21.4? 的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行。如果有特殊的檢查操作，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施；

　　21.5? 機(jī)在保養(yǎng)操作時(shí)，應(yīng)在設(shè)備醒目位置設(shè)置 “系統(tǒng)保養(yǎng)中，請(qǐng)勿靠近”的標(biāo)識(shí)牌；

　　21.6? 聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次；架橋機(jī)各部位連接螺栓全部為特制高強(qiáng)螺栓，自行更換補(bǔ)充時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求；銷子材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，不得用低鋼號(hào)代替；架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝時(shí)應(yīng)全部更換各種螺栓及銷軸；

　　21.7? 修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征；不得修改或重新設(shè)定安全裝置；不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來更換損壞的部件或故障部件；

　　21.8? 新連通設(shè)備與動(dòng)力源之前，應(yīng)確定所有的安全裝置都處于正確的設(shè)置和良好的工況；

　　21.9? 立設(shè)備技術(shù)檔案，每次維修應(yīng)有詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。