瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、平整、良好的抗滑性，防滲、耐疲勞的性能和抗高溫開裂的溫度穩(wěn)定性，我國絕大部分高等級公路都采用瀝青混凝土路面。但隨著國民經濟快速發(fā)展，交通物流業(yè)的成長壯大，大型超載車輛與日俱增，瀝青路面過早地出現了開裂、推移、泛油、剝落、車轍等病害，正常維修期大大提前，直接影響了車輛的安全運行，影響了道路投資效益的正常發(fā)?揮。
　　本人從瀝青混凝土路面的設計、施工、養(yǎng)護方面，簡述預防瀝青混凝土路面病害的措施。

　　1?設計方面
　　首先根據公路建設的實際情況嚴格設計標準，科學規(guī)劃。從目前的設計規(guī)范來看，在車輛荷載等級換算方面，可能產生較大偏差，特別是應考慮較大車輛荷載對路基路面產生的影響，?其換算關系不是簡單的倍數關系，在這方面要引進部分省、市科研機械的成果和國外科研機?構的一些參數修定。
　　其次，盡可能減薄瀝青面層厚度。原因有四：第一，半剛性基層瀝青路面結構承載能力可由半剛性基層來承擔；第二，提高瀝青路面使用性能不是用厚的瀝青面層，而是用優(yōu)質瀝青；第三，瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，在正常施工情況下，大部分是瀝青面層本身的溫縮裂縫；第四，厚的瀝青?面層易導致車轍的產生。

　　2?嚴格施工質量控制
　　優(yōu)秀的設計、合理的工期是修筑高質量公路的基礎，而科學施工則是修筑高質量公路的保證。
　　2.1材料的選配
　　選用具有良好的高低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質國產或進口瀝青，在條件許?可的情況下，可在瀝青中摻入各種類型的改性劑。
　　骨料應選用表面粗糙，石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好，與瀝青粘附性能好的集料。
　　2.2混合料級配的確定
　　瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，低溫抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制約、相互?矛盾的?；旌狭系呐浔仍O計實際上各種性能之間抗平衡或優(yōu)化高度，應根據當地的氣候條件和交通情?況作具體分析，盡量兼顧。
　　2.3嚴格控制施工質量
　　瀝青路面施工必須按全面管理的質量要求，建立健全有效的質量保證體系?，實際目標管理，工序管理，明確責任，對施工全過程，每道工序的質量?進行嚴格的檢查、評定，以保證其達到質量標準。具體抓好以下幾個方面：
　　(1)嚴格控制瀝青拌合料的拌合質量，加大馬歇爾試驗頻率，嚴格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、?流值指標。
　　(2)合理灑布透層油，粘層油。在進行各層攤鋪前，必須保持頂面清潔，對于水泥穩(wěn)定類半剛性?基層，透油層應以慢裂型乳化瀝青為宜。用瀝青灑布車噴灑時，應保持穩(wěn)定的車速和噴灑量，不能流?淌或形成油膜。