路基出現(xiàn)橫向裂縫，將會(huì)反射至路面基層、面層，如不能有效預(yù)防，將會(huì)加重地表水對(duì)路面結(jié)構(gòu)的損害，影響結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。
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1、路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；
2、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊；
3、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求；
4、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm。
（二）預(yù)防及處治措施
1、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施；
2、不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用；
3、路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理；
4、嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。
四、路基壓實(shí)度不夠
（一）原因分析
1、壓實(shí)遍數(shù)不夠，壓路機(jī)質(zhì)量偏小；
2、填土松鋪厚度過(guò)大；
3、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；
4、含水量偏離最佳含水量，或超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；
5、沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；
6、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土的混填；
7、填土顆粒過(guò)大，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料。
（二）預(yù)防及處治措施
1、確保壓路機(jī)的質(zhì)量及壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求；
2、選用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻；
3、壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序,碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；
4、填筑土應(yīng)在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓；
5、當(dāng)下層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行當(dāng)前層施工；
6、優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。
