一、情況說明
我礦11202運輸巷現(xiàn)已掘100m，根據(jù)生產(chǎn)組織安排，因運輸鋪設軌道和排水需要，對11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂施工，主要工程有挑頂、巷道支護；為保證施工安全，特制定如下安全技術措施。
二、組織措施
1、成立11202運輸巷挑頂工作領導小組
組 長：吳朝文
副組長：王長江
成 員：胡萬輝、吳朝中、胡孝坪、周永強、李朝軍、劉高云、羅安林、袁越強、羅安池。
2、領導小組職責
組 長：負責資金組織、材料落實。
副組長：協(xié)調(diào)組織相關人員和材料運輸工作，并對11202運輸巷挑頂工作進行全面指揮。
成員：胡萬輝對此安全技術措施技術全面把關；劉高云負責此安全技術措施的編制，對措施負技術責任；李朝軍對此安全技術措施的“一通三防”工作負責；周永強對此安全技術措施的地質(zhì)測量工作負責；胡孝坪對此安全技術措施的機電工作負責；其他成員對本職范圍內(nèi)的工作負責，并負責現(xiàn)場安全督導工作。
三、技術措施
1、施工范圍及工程量
11202運輸巷兩處低洼積水位置進行挑頂（第一處開口以里10m-25m處長15m，第二處在開口以里35m-45m處長10m）。
工程量：25m。挑頂量為：250m3。
2、挑頂前巷道斷面、形狀、性質(zhì)及支護
11202運輸巷挑頂?shù)谝欢卧锏罏槠龉靶螖嗝?，巷道性質(zhì)：巖石巷道；第二段原巷道為梯形斷面，巷道性質(zhì)：半巖巷道。
原斷面：凈寬為：4.0m；墻高1.9m，拱高為1.34m。
原支護:錨網(wǎng)梁噴+錨索聯(lián)合支護。
3、巷道挑頂設計要求
施工以巷道中為中心，按由外向里的順序進行挑頂，挑頂厚度按照地質(zhì)部門現(xiàn)場施工畫線進行施工，挑頂厚度最厚0.7m。
4、挑頂后巷道斷面、形狀、性質(zhì)及支護支護形式
11202運輸巷挑頂后巷第一段巷道為砌拱形斷面，巷道性質(zhì)：巖石巷道；第二段巷道為梯形斷面，巷道性質(zhì)：半巖巷道。
挑頂后斷面：凈寬為：4.0m；墻高1.9m，拱高為1.34m。
挑頂后支護:錨網(wǎng)梁噴+錨索聯(lián)合支護。
5、支護方式
㈠、錨網(wǎng)梁噴+錨索聯(lián)合支護，嚴格按照作業(yè)規(guī)程中支護設計進行支護；
①、挑頂段巷道原為“錨網(wǎng)梁噴+錨索”聯(lián)合支護，施工前先卸掉錨桿（錨索）托盤，挑完頂后錨桿、錨索緊跟著重新支護，嚴禁空頂作業(yè)，錨桿、錨索外露長度要符合設計要求。
②、加強支護的施工質(zhì)量，網(wǎng)片搭接不小于100mm，錨桿間排距均為600mm，錨索支護方式采用“三三三”布置，其間距為1600mm、排距為1500mm，與11202運輸巷掘進支護方式一樣。（后附：巷道斷面支護圖）。
㈡、噴漿：對挑頂段進行噴漿，噴厚為100mm；水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號≥42.5號，砂子選用中砂或中粗砂，粒徑為φ0.3～3.0mm，含水率5%左右；石子為碎石，為了減小回彈，粒徑≤15mm，以10 mm為宜；混凝土配比為：水泥：沙子：石子=1:2:2，水灰比為0.45；速凝劑用量為水泥用量的3～4%，摻入量為水泥用量的2.5%～4%，要求3～5分鐘內(nèi)初凝，10分鐘內(nèi)終凝，受潮失效不準用。
6、通風方式
利用11202運輸巷掘進工作面FBD№6.0/2*22KW型對旋式局扇作單獨供風。
軌道下山新鮮風流→局扇→風筒→軌道下山→11202運輸石門→11202運輸巷挑頂工作面。掘進工作面回風：磧頭污風→11202運輸石門→11202運輸巷專用回風巷→回風下山。
7、運輸方式
矸石運輸：矸石→DSJ80/40/55型帶式輸送機皮帶上→礦車→11202運輸石門→軌道下山主絞車提升→主平硐→主平硐蓄電瓶機車牽引礦車→地面。
8、施工方法
㈠施工工序：安全檢查---敲幫問頂---打眼、裝藥、聯(lián)線、爆破---出渣---支護---噴漿。
①、施工前，地測部門及時對施工段標定中、腰線，班組嚴格按線施工。
②、施工前，先將風水管路接到位，并準備好所使用的材料及工具。
③、施工前，通風部門人員要先對該施工巷道進行瓦斯檢測。瓦斯?jié)舛确稀兑?guī)程》要求后，方可組織工人進入施工地點作業(yè)，否則嚴禁作業(yè)。
④、巷道挑頂要采取多打眼，少裝藥，每孔必須用炮泥封滿 。