2 檢修處理

2.1 停機(jī)時(shí)措施

　　停機(jī)倒氫前，先停運(yùn)定子冷卻水泵，待其壓力到0，檢查在水壓下降時(shí)，漏氫是否加大。先進(jìn)行定冷水系統(tǒng)排水，后排氫充以CO2，當(dāng)CO2純度合格后記錄水箱上部氫氣計(jì)量讀數(shù)，倒氫時(shí)化驗(yàn)水箱上部純度，倒氫結(jié)束充壓縮空氣后，定冷水箱再放水，其主要目的防止定冷水倒入發(fā)電機(jī)，保證水箱上部氫純度合格，保證安全。

2.2 檢修中措施

　　(1) 盤車開拆：　盤車停運(yùn)，冷至一定溫度后，拆發(fā)電機(jī)兩頭的上半端蓋、上半密封支座、導(dǎo)風(fēng)圈、擋風(fēng)板等，以人能進(jìn)入工作為準(zhǔn)。

　　(2) 隔離系統(tǒng)：采用卸下定冷水出入口管，封堵堵板的方法，把發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)隔離出來(lái)。

　　(3) 查漏：

　　① 首先用干燥壓縮空氣從壓力表計(jì)處充入發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)，當(dāng)壓力升至0.1 MPa時(shí)停止充氣，通過聽泄漏聲，對(duì)發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)的所有法蘭結(jié)合面、焊接點(diǎn)、隔離閥等部位進(jìn)行查漏。對(duì)查得的漏點(diǎn)在發(fā)電機(jī)氣壓降至大氣壓后迅速進(jìn)行處理。處理后重新充氣至工作壓力 0.4 MPa觀察漏點(diǎn)。

　?、?采用鹵素檢漏，即向發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)充入氟里昂，然后再充入干燥壓縮空氣，直至工作壓力，用專用鹵素檢測(cè)儀檢漏。但由于工作條件所限和氟里昂氣體泄漏后很快擴(kuò)散，不能精確找出漏點(diǎn)，最后決定采用泄掉壓縮空氣后，用移動(dòng)泵向發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)充入除鹽水，直至工作壓力0.4 MPa，再人工檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)各部分有無(wú)滲水現(xiàn)象來(lái)確定漏點(diǎn)。經(jīng)過2天的查找，終于發(fā)現(xiàn)定冷水進(jìn)水環(huán)下部一悶頭有漏。

　?、?降壓處理漏點(diǎn)。

　?、?做氫氣系統(tǒng)氣體嚴(yán)密性試驗(yàn)(充壓縮空氣加鹵素檢漏)，未見鹵素泄漏，　氣體嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。

3 結(jié)束語(yǔ)

　　經(jīng)過以上處理，該發(fā)電機(jī)氫壓能很好維持在正常運(yùn)行值，漏氫問題得到基本解決，其日補(bǔ)氫量符合發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)要求。但我們必須從這次事件中吸取經(jīng)驗(yàn)：作為制造廠和安裝單位必須嚴(yán)格控制質(zhì)量；作為運(yùn)行方面，　必須對(duì)一些異常高度重視，不要想當(dāng)然，達(dá)到停機(jī)條件應(yīng)果斷停機(jī)，堅(jiān)持“寧停勿損”的大原則。象這次事故，從異常發(fā)生到處理結(jié)束將近3個(gè)月，沒有發(fā)生危及機(jī)組和人身安全的事故，是比較幸運(yùn)的。在確認(rèn)發(fā)電機(jī)內(nèi)腔室的定冷水系統(tǒng)有滲漏時(shí)，宜立即安排停機(jī)處理。今后對(duì)定冷水水箱排氣管的煤氣表應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。同時(shí)當(dāng)定冷水系統(tǒng)滲氫時(shí)，宜用充水查漏方法，才能快速準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，減少停機(jī)時(shí)間和操作。