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煤礦運(yùn)輸事故的防范措施

作者:管榮峰  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月14日

  二是建立設(shè)備、設(shè)施的臺(tái)賬管理。建立設(shè)備安裝驗(yàn)收管理制度,加強(qiáng)施工和驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督,防止設(shè)備惡性事故發(fā)生;

  三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際,進(jìn)一步建立完善并嚴(yán)格執(zhí)行礦井運(yùn)輸管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程,設(shè)備交接班制度,及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行和檢修記錄。

  5.進(jìn)一步加強(qiáng)管理,嚴(yán)厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在,要進(jìn)一步采取措施,加強(qiáng)運(yùn)輸安全源頭管理,堅(jiān)決杜絕違章蹬車。

  一是要教育和約束各類管理人員帶頭不違章蹬車,尤其是礦井主要管理人員要為其它從業(yè)人員做好表率;

  二是要進(jìn)一步建立和完善制止違章蹬車的監(jiān)督檢查制度和措施,努力做到對(duì)主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)隨時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違章蹬車行為;

  三是要進(jìn)一步加大對(duì)違章行為的懲處力度。對(duì)各類違章行為,特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地,通過(guò)嚴(yán)厲的懲處手段教育工人,提高認(rèn)識(shí)。

  6.科學(xué)安排、合理調(diào)度安全人車,確保升降人員安全。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施,堅(jiān)持以人為本,使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井,使人車管理和使用更加科學(xué)化、人性化。

  7.強(qiáng)化軌道輔助運(yùn)輸管理。加強(qiáng)對(duì)煤礦各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理,認(rèn)真檢查及時(shí)整改井下運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題,及時(shí)消除安全隱患,確保運(yùn)輸安全。

 一是要加強(qiáng)軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護(hù)。嚴(yán)格輔助運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定,按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,對(duì)礦用機(jī)車、礦用鋼軌等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代。嚴(yán)把運(yùn)輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān),徹底解決軌道質(zhì)量不合格,特別是主副斜井的軌道道木被埋沒(méi),使人車防墜器的插爪無(wú)處可插問(wèn)題。

  二是要加強(qiáng)斜井支護(hù)管理和維護(hù)。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全,車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐?wèn)題。

  三是要加強(qiáng)人車、機(jī)車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修,保持完好,降低事故率。

  四是要加強(qiáng)阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護(hù),確保靈活可靠。

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