一、目的　　　根據(jù)礦井需要，決定在軌道下山北幫施工4個(gè)躲避硐室，為確保施工安全及工程質(zhì)量特制定此安全技術(shù)措施，望施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！　?/p>

二、概況　　　軌道平臺(tái)向下50m、120m處原有兩個(gè)小躲避硐室，由于硐室深度不夠，需對(duì)其擴(kuò)修（原斷面依次是寬2.1m×高2.23m×深1m，寬2.3m×高2.2m×深0.9m）；原硐室寬、高不變，擴(kuò)修后深度達(dá)到1.5米。從11061機(jī)片向下80m處做寬3.5m×高2.7m×深3m硐室，130m處做寬3.5m×高2m×深3m，擴(kuò)修對(duì)其噴漿不低于100mm厚?！　　　∪菏┕?nèi)容、工藝及工序　　?。ㄒ唬┦┕?nèi)容??? 躲避硐室施工內(nèi)容包括風(fēng)鎬破噴層，手鎬落煤，打眼，錨網(wǎng)，噴漿，煤矸運(yùn)輸。　　?。ǘ?、施工工藝　　　　1、施工前的準(zhǔn)備工作　　　（1）、施工前，先由地測(cè)隊(duì)標(biāo)定開口位置?！　　。?）、施工前，對(duì)1號(hào)2號(hào)硐室不進(jìn)行效檢，對(duì)3號(hào)4號(hào)硐室進(jìn)行效檢，指標(biāo)不超過(guò)時(shí)，方可開工?！　　。?）、施工前，備齊施工所需要使用工具、支護(hù)材料，如水泥、沙子、石子、速凝劑、錨桿、錨網(wǎng)、錨固劑、鐵鍬、長(zhǎng)釬子，風(fēng)動(dòng)錨桿機(jī)、噴漿機(jī)等?！　　?、工藝流程　　　1）、施工方法：人工開幫，沿煤層頂板施工刷幫成巷，人工清理浮煤、渣，礦車運(yùn)輸?！　　?）、施工順序：交接班→采取措施保護(hù)好施工地點(diǎn)的管線→拆除原巷道噴漿支護(hù)→敲幫問頂→按照標(biāo)定的位置刷幫成巷→打錨桿掛網(wǎng)→處理煤矸→噴漿?！　　?）、運(yùn)? 輸：施工中用礦車運(yùn)輸出煤。工作面→軌道下山→+84??? 平臺(tái)→副井底→地面?！　　　∈┕ぶ杏玫V車運(yùn)輸出渣。工作面→軌道下山→+84 平臺(tái)→副井底→地面。　　　　四、技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：　　　（一）、技術(shù)參數(shù)　　　1、巷道支護(hù)規(guī)格：　　　軌道平臺(tái)向下50m、120m處擴(kuò)修后支護(hù)斷面圖

3、選用材料說(shuō)明

巷道永久支護(hù)方式為錨網(wǎng)噴支護(hù)，錨桿采用強(qiáng)直徑20mm的左旋等強(qiáng)錨桿，長(zhǎng)度為2200mm，每根錨桿均用2卷zk2335樹脂錨固劑固定，錨固長(zhǎng)度不少于700mm，托盤為圓形，直徑為100mm，用10mm厚鋼板壓制成弧形。錨網(wǎng)采用直徑3.2mm的冷拔鐵絲制作的經(jīng)緯網(wǎng)，錨網(wǎng)規(guī)格2500mm×1000mm，頂網(wǎng)垂直于巷道輪廓線鋪設(shè)。 噴漿所用水泥為不低于32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，沙子平均粒徑為0.3-0.5mm，石子平均粒徑為4-12mm，錨索為預(yù)應(yīng)力鳥巢型鋼絞線， 錨索直徑15.24mm，長(zhǎng)度6m，每根錨索使用6卷zk2335樹脂錨固劑。

五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：

1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，寬、高允許誤差±50mm，錨桿間排距允許誤差±100mm，錨索間排距允許誤差±100mm。

2、錨桿安裝要牢固，托板緊貼頂板不松動(dòng)，錨桿外露長(zhǎng)度為30～50mm;錨桿打設(shè)要成排成線。

3、錨網(wǎng)鋪設(shè)要做到展、平、直，錨網(wǎng)搭接長(zhǎng)度100mm，且搭接處每隔300mm用14#鐵絲連接;錨索外露長(zhǎng)度200mm。

4、噴射混凝土配比為水泥：沙子：米石=1：2：2。

5、噴層基礎(chǔ)深度100mm。

6、噴層表面平整一致，平整度≤50mm。

7、噴射質(zhì)量：噴射前必須清洗噴射斷面，清理浮矸、活矸、網(wǎng)兜、噴射均勻、無(wú)裂隙。

六、主要安全技術(shù)措施

(一)干部跟班帶班制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)干、班組長(zhǎng)跟班制度。

2、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交清工程質(zhì)量及安全狀況和遺留安全隱患。

3、跟班干部必須對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、安全狀況負(fù)責(zé)。

4、跟班干部必須按礦規(guī)定執(zhí)行安全生產(chǎn)每班三匯報(bào)制度，必須按礦規(guī)定執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)隱患排查整改制度。

(二)一通三防

1、工作面懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀，工作期間發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸霈F(xiàn)異常，要停止作業(yè)，撤出人員，上報(bào)調(diào)度室。

2、經(jīng)常沖刷巷道頂、幫和管路上的粉塵。

3、防塵工要經(jīng)常檢查防塵管路，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。

4、每班施工前后必須灑水降塵，保持巷道整潔。

(三)、機(jī)電運(yùn)輸管理制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁扒蹬坐車。

2、在斜巷中裝卸車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

(1)在礦車的下方支設(shè)戧柱。

(2)上提或下放礦車時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號(hào)。

3、下山半路裝卸車時(shí)必須設(shè)置擋車裝置。

4、礦車運(yùn)行時(shí)，繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全地點(diǎn);紅燈熄滅后，方可行走。

5、必須堅(jiān)持“行車不行人，行人不開車”的制度，下放礦車時(shí)使用保險(xiǎn)繩和聲光信號(hào)。

6、施工前要對(duì)巷道內(nèi)的監(jiān)控線、電纜、風(fēng)水管線進(jìn)行可靠性掩護(hù)，并經(jīng)礦單位驗(yàn)收后方可施工。

(四)、巷道頂板管理

1、認(rèn)真堅(jiān)持“敲幫問頂” 制度，及時(shí)處理危巖，特別是打眼前，對(duì)頂板破碎地點(diǎn)必須先用長(zhǎng)釬子把碎矸全部放掉，施工人員要站在巷道上部安全地點(diǎn)，并且有專人觀山;檢查巷道斷面的規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)，施工人員必須在臨時(shí)支護(hù)下打設(shè)錨桿。

2、處理危巖必須2人配合1人處理，1人觀山。并清理好退路替換下來(lái)的材料必須及時(shí)打走，保持巷道清潔嚴(yán)禁影響通風(fēng)和行人。

3、處理危巖時(shí)，由上向下先頂后幫，處理危巖范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。

4、頂板遇到大塊巖石或較大面積離層時(shí)，應(yīng)先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后再由上向下處理。

5、在頂板破碎時(shí)，要適當(dāng)縮小錨桿支護(hù)和錨索支護(hù)的間排距。

6、打錨桿眼前，必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行布眼，其間排距不得超過(guò)設(shè)計(jì)±100mm。

7、錨桿安裝要牢固，托板緊貼頂板不松動(dòng)，對(duì)不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打，嚴(yán)禁截短錨桿使用,錨桿外露、角度符合規(guī)定。

8、錨桿質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，托板、螺帽齊全完好，桿體，錨固劑規(guī)格材料符合設(shè)計(jì)要求。

(五)、煤質(zhì)管理制度

(1)施工過(guò)程中產(chǎn)生的矸石、噴漿皮、廢錨網(wǎng)錨桿及日常垃圾， 礦車裝運(yùn)由副井提升至地面。

(2)施工過(guò)程中產(chǎn)生的煤，礦車裝運(yùn)由主井煤倉(cāng)進(jìn)入主井提升系統(tǒng)。

(六)、噴射混凝土

1、準(zhǔn)備工作：

(1)檢查巷道支護(hù)是否合格，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行噴漿;

(2)清理噴射現(xiàn)場(chǎng)的矸石雜物，接好風(fēng)、水管路，輸料管路要平直、不得有急彎，接頭要嚴(yán)密，不得漏風(fēng)，嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用;

(3)噴射前，必須在墻跟下挖深度200mm的基礎(chǔ);

(4)檢查噴漿機(jī)是否完好，并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，緊固好摩擦板，不得出現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象;

(5)噴射前必須用高壓風(fēng)水沖洗巷道，在巷道拱頂和兩幫拉繩安設(shè)噴后標(biāo)志;

(6)噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。

2、噴射混凝土的工藝要求：

噴射順序?yàn)橄葔蠊埃瑥膲_始自下而上進(jìn)行，噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。噴槍頭與噴面的垂直距離以0.8m～1.0m為宜。人工拌料時(shí)采用拌潮料，水泥、砂子、米石應(yīng)清底并翻拌3遍使其混合均勻。

噴射時(shí)，噴漿機(jī)的供風(fēng)壓力為0. 4Mpa，水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1Mpa左右，加水量憑噴射手的經(jīng)驗(yàn)加以控制，最合適的水灰比是0.4～0.5之間。噴射過(guò)程中應(yīng)根據(jù)出料量的變化，及時(shí)調(diào)整給水量，保證水灰比準(zhǔn)確，要使噴射的混凝土無(wú)干斑、無(wú)流淌、粘著力強(qiáng)、回彈料少、依次噴射混凝土厚度30～40mm，并要及時(shí)復(fù)噴，復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2h。否則，應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。

3、噴射工作：

噴射工作開始前，應(yīng)首先在噴射地點(diǎn)鋪上舊膠帶或舊風(fēng)筒，以便收集反彈料，反彈率不得超過(guò)15%。若噴射地點(diǎn)有少量淋水時(shí)，可以適當(dāng)增加速凝劑摻入量;若出水點(diǎn)比較集中時(shí)，可設(shè)好引水管，然后再噴漿。噴射工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)28天以上，7天內(nèi)每班灑水養(yǎng)護(hù)1次，7天以后，每天灑水養(yǎng)護(hù)1次，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為每天的8：00班。噴料要一次噴射完畢，噴完后應(yīng)立即收集反彈料。當(dāng)班噴射工作結(jié)束后，必須卸開噴頭，清理水環(huán)和噴漿機(jī)內(nèi)外部所有灰漿或材料。噴射混凝土反彈率不得超過(guò)15%，反彈料要及時(shí)收集，可摻入料中繼續(xù)使用，但摻入量不超過(guò)30%。

開動(dòng)噴漿機(jī)時(shí)，必須先給水，再開風(fēng)，再開噴漿機(jī)，最后上料;停止噴漿機(jī)時(shí)，要先停料，后停噴漿機(jī)，再關(guān)水，最后停風(fēng)。噴射工作開始后，嚴(yán)禁將噴射槍頭對(duì)準(zhǔn)人員。噴射中突然發(fā)生堵塞故障時(shí)，噴射手應(yīng)緊握噴頭，并將噴口朝下。

4、噴射質(zhì)量：噴射前必須清洗噴射斷面，清理浮矸、活矸、網(wǎng)兜，噴射均勻，無(wú)裂隙，無(wú)“穿裙”、“赤腳”。

(六)：其他

1、除遵守本措施外，還應(yīng)遵守《煤礦安全規(guī)程》和《各工程種操作規(guī)程》之規(guī)定。

2、其它仍按《煤礦安全規(guī)程》、《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《各工種操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

(七)避災(zāi)路線

一、避災(zāi)路線圖(附圖)

二、發(fā)生災(zāi)害時(shí)行走路線及相關(guān)要求

若工作面發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離。

工作面→軌道下山→軌道平臺(tái)→+84水平大巷→副井→平地。

三、說(shuō)明

1、無(wú)論發(fā)生任何災(zāi)害事故巷道施工人員要沉著冷靜，由現(xiàn)場(chǎng)跟班干部或有經(jīng)驗(yàn)的老工人組成一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行處理，先分清發(fā)生了何種災(zāi)害，災(zāi)害具體情況，向調(diào)度室匯報(bào)清楚后，請(qǐng)求救援或按避災(zāi)路線撤出。

2、發(fā)生火災(zāi)及瓦斯、煤塵災(zāi)害時(shí)，必須立即戴好自救器，按避災(zāi)路線撤出到安全地點(diǎn)。